Horner explica su superioridad en Francia: "No sé de qué habla Wolff"

Wolff cree que la ventaja de Red Bull de ayer está directamente asociada a que estrenaron motor en Francia y así lo verbalizó una vez que sus pilotos cruzaron la línea de meta.

"Han dado un gran paso adelante con su unidad de potencia, con la introducción de su segunda unidad de potencia", destacó Wolff tras la carrera.

Sin embargo, Horner, sorprendido, asegura que el motor que montaron es de la misma especificación que el de la primera unidad y destaca que la gran diferencia entre ellos y Mercedes fue que ayer corrieron más descargados que los alemanes en cuanto a carga aerodinámica.

"No se nos permite hacer mejoras, así que no estoy seguro de a qué se refiere", ha asegurado Horner, según publica el portal web de Países Bajos Racing News 365.

"Creo que es la misma especificación que la primera unidad, hemos rodado con un alerón trasero más pequeño aquí. Por eso el rendimiento en recta era tan sólido. Quiero decir, Honda está haciendo un trabajo estupendo, pero no hemos recibido un aumento repentino de potencia", ha dejado claro el jefe de Red Bull.

Por último, Horner se atribuye el mérito de haber cambiado el orden y destaca el gran trabajo que ha hecho Red Bull para hacer de la carrera más aburrida de los últimos cinco años la más emocionante.

"Si lo piensas, la de hace dos años aquí fue la carrera más aburrida de los últimos cinco años y ésta fue probablemente una de las más emocionantes que hemos tenido en los últimos cinco años", ha comentado.

"Así que creo que simplemente es una prueba de lo duro que han trabajado los equipos a lo largo de los últimos 12 meses y en concreto durante la pandemia porque recordemos el dominio que tuvo ese Mercedes el año pasado y no olvidemos que el 60% del monoplaza se mantiene. Es el mismo chasis que ganó todas esas carreras el año pasado", ha expresado Horner para cerrar.