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Toro Rosso ha vivido un viernes realmente complicado en Hungaroring. Los de Faenza han tenido más sobresaltos que el resto de equipos. Primero de todo, en la segunda sesión han visto que Alexander Albon se iba contra el muro y destrozaba el coche, tras salirse en la primera curva. Por otro lado, Daniil Kvyat se ha sentido mejor sobre el STR14 que el accidentado Albon, que tampoco tuvo una primera sesión cómoda. Los dos pilotos buscarán mañana mejorar sus tiempos e intentar entrar en la Q3.

Honda se enfrenta a un nuevo desafío: el GP de Hungría. Tras conseguir meter dos de sus motores en el podio con la victoria de Max Verstappen y la tercera posición de Daniil Kvyat, buscan volver a subir de nuevo a alguno de los tres cajones.

Helmut Marko, asesor de Red Bull, ha confirmado que en Italia tendrán una nueva actualización del motor y en Rusia un nuevo combustible, además de actualizaciones en el coche. Por esto, no descarta las opciones de Verstappen al título y cree que Red Bull va en la dirección correcta.

Jornada difícil para los de Faenza en las primeras sesiones de libres. Ambos pilotos consideran que las condiciones de pista han condicionado su marcas a lo largo de la sesión. Por lo tanto, consideran que deben trabajar duro esta noche para lograr el salto de calidad necesario que les otorgue pelear por entrar a la Q3.

La colaboración entre Red Bull y Honda comenzó a tejerse en el McDonald's que hay de camino al circuito de Silverstone en 2017, cuando todavía los japoneses suministraban motores a McLaren.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, explica que su equipo atraviesa un año de transición en el que el objetivo es adaptarse a su nuevo motorista, Honda, del que han recibido gratamente más de lo que esperaban.

Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, ha asegurado que Honda ha excedido con creces las expectativas que tenían de ellos antes de la temporada 2019. El británico ha hecho balance de esta primera mitad de temporada de su nueva alianza.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, cree que el problema que sufrió Max Verstappen en el turbo en Silverstone es una causa directa de las mejoras que llevó el equipo a este Gran Premio, que han hecho que el holandés pise el acelerador de forma diferente.

Max Verstappen, reciente ganador del GP de Austria, ha desvelado que desde Red Bull pidieron a Honda una mayor potencia para el motor. La victoria en el Red Bull Ring supuso para los japoneses estar en los más alto por primera vez en la era híbrida.

El asesor del equipo Red Bull, Helmut Marko, ha asegurado que el entorno de Fernando Alonso ha ofrecido al piloto asturiano para la estructura de Milton Keynes de cara a 2020, algo imposible de compaginar con su motorista, Honda.

La moral en Toro Rosso es alta antes de Gran Premio de Gran Bretaña. Llegan a esta carrera sin el lastre de afrontar sanciones en parrilla, por lo que podrán ser capaces de demostrar todo el potencial del motor Honda y de su STR14.

Honda planea introducir un cuarto motor este año. Los japoneses trabajan en mejorar su modo de clasificación, ya que los sábados todavía están un paso por detrás de Mercedes y Ferrari.

En 2019, pese a la admitida necesidad de reducir costes, el presupuesto de los equipos será un 10% mayor que el del año anterior y se superarán los 2.650 millones de euros. Las diferencias de rendimiento entre los equipos de primera y segunda parecen proporcionales a las diferencias de dinero.