Honda puede quedarse sin potencia eléctrica en la recta de China

y el consumo también... a mas velocidad en recta (potencia) menos consumo y viceversa

pues me ha venido a la cabeza la recta de baku, solo espero que entonces tengan otro motor, porque si esta de 1'1 no llegan....imaginate la de algo mas de 2km de baku

@#14 si entrar a la q2 va a ser siempre el objetivo (llevamos 3 años asi) además se anuncia lluvia y parece que la pole será en seco asi que deberán llevar algo de reglaje de mojado el sábado...

va a ser divertido ver si tienen que usar los frenos a final de recta xDDDD

en bahrein sera más de lo mismo o peor

Vaya que ni funciona el ICE ni el ERS y decian que el ERS era de los mejores?

exacto es carga media alta y si no fuera por la recta de atras sería alta. En la primera se frena en apoyo (mientras giras) las enlazadas del segundo sector y el curvone de antes de la recta necesitan mucha ala

Con ese déficit de potencia a final de recta nos espera un GP amargo,para Alonso,Vandoorne y los aficionados y esperando que puedan acabar,aunque sea los últimos,así por lo menos podrán recopilar datos

@#4 Uhm.. ya de por sí todos los equipos sacrifican algo de ala sólo por la recta, ya que si no fuera por ella, es de carga alta.
Casi todas las curvas son de traccion mientras sigues girando, por lo que necesitas ala de atrás para que no se te vaya de atras el coche. Mismamente la curva antes de la recta. La primera curva, las enlazadas antes de la recta....

@#4 tendrian que ir con un pack aerodinámico al estilo monza para poder compensarlo xdd

@#4 No se cuanto saben los de McLaren, pero al parecer tu sabes más que ellos. Otro ingeniero de sofa licenciado en la universidad de edredon. xD

Sigue la campaña para meterle presión a Honda. El mensaje es claro:
-No podemos romper el contrato por ahora, pero nos jodéis y os jodemos.

Esa diferencia de la que hablan es porque el ICE tiene menos potencia que el de los competidores, por lo tanto el despliegue del ERS se agotará mucho antes de que se llegue al final de recta lo que hace que haya esa diferencia sólo en esa parte del final de la recta.

La carrera parece ser con lluvia. Pero en la pole el tercer sector para Mclaren puede ser fatal.

200 Hp menos ?????? hablaban de 50 de diferencia, pero 200 ya es un poco de risa, le adelantarán a ralenti, probre Alonso y Vandoorme, se acordaran de mas de uno al verlos sobrepasar, suerte que no esten los manor.