Honda no sabe cuántos tokens podrá cambiar de su motor 2015

Yo no estoy diciendo que lo vaya a hacer bien, si de mis mensajes sacaste eso aprende a leer porque te hará falta... simplemente estoy diciendo que que datos se basa para hacer esa comparacíon.

Cualquier semejanza con la realidad es pura coincidencia, sobre el MP$-18 parte de un articulo:

"El del McLaren MP4-18 fue el diseño más caro de la época. Nunca antes nadie se había gastado tanto dinero en desarrollar un monoplaza y recibió muchísima atención mediática. No era para menos, las expectativas eran muy grandes y había muchas esperanzas puestas en él. Nada más lejos de la realidad, el invento no fue tan revolucionario como se esperaban y todo quedó en agua de borrajas. Tuvieron que dar marcha atrás y evolucionar el MP4-17 para competir con él en 2003.

El monoplaza tuvo varios accidentes durante los test que realizaron, y sobre los cuales se dieron muy pocas explicaciones. Por si fuera poco no pasó las pruebas de impacto de la FIA y tenía graves problemas para refrigerar el motor. Mal iban con tantos incidentes en tan poco tiempo. De la idea original de convertirlo en un rival para el Ferrari F2002 salió un engendro que no había por donde cogerlo. Finalmente desecharon emplearlo en 2003, y no sin pocas modificaciones dio lugar al que sería el McLaren MP4-19, que sí compitió en 2004"

Estoy de acuerdo contigo no se puede comparar, pero como equipo, pero si podemos comparar los proveedores de motores porque renault el año pasado trajo fósforos metálicos a la primera se incendiaban, honda de momento con mucho problemas pero pequeños y NO vimos fuego, no se recalentó, también es verdad que no hacía mucho calor creo que 30 grados en pista como mucho, pero la unidad de potencia quitando los sellos creo que está muy bien construida y potencial creo que tiene y mucho. Queda claro que no fue una copia del Mercedes al contrario tiraron hacia el lado más extremo por eso los problemas y por eso se que también hay mucha potencia ( no se cuanta) Renault fue solucionando sus problemas a los largo del año honda seguro lo mismo, pero hay un problema o ventaja no lo se y es que honda solo es proveedor del Mclaren, renault tenía más de uno y eso te permite evolucionar más rápido pero al contrario los japoneses se caracterizan por ser buenos corrigiendo así que a ver que pasa. Lo del chasis, NO podías estará más equivocado es forcé India quien trae como una evolución de su chasis 2014 no Mclaren amigo y la potencia tecnológica esta en todos los fabricantes que están en la F1 y si hay uno que destaca por encima del resto es honda el mayor fabricante de motores del mundo y rey de los motores pequeños su tecnología es muy avanzada pero como todo en esta vida cuando compras un coche tienes un par de años de pruebas para descubrir errores así que esto es normal, espero que a mitad de temporada estén ya en buen camino ellos mismo lo reconocen así que no creo qu estén vendiendo humo saludos.

Cierto, el MP4-18 es el mejor ejemplo, toda una revolucion del mismisimo A. Newey, y al final solo sirvió para los simuladores en Woking.

Del chasis ni hablar, como dice Raulos el mejor chasis por 4 años consecutivos probado en pista con algunas modificaciones que al final funcionaron como se pudo ver en la temporada y como todos previeron, contra un equipo de diseño aereodinamico con un chasis de 2 años en 5to lugar y adquieren una persona nueva y desarrolla un Nuevo chasis, con un nuevo motor sin poder apenas probarlo en los test, que no digo que puede pasar ha ser el major chasis pero todavia no se sabe puede ser muy revolucionario, pero no se sabe, no como Red BUll que si se sabia, ademas no siempre el major diseñador ha diseñado un chasis revolucionario y ha funcionado correctamente una muestra el MP4-18

bueno ya veremos de momento en woking ya han dicho que no estan preparados del todo y eso es ser realistas y no vendedores de humo como los italianos demosle tiempo a los japos todo llega saludos..

Dejalos, ellos deben tener esperanzas, aun cuando no existan, dejalos creer que Honda está igual o en mejor condicion que Renault en 2014..... No les quites lo poco o casi nada que les queda.... ESO ES MALDAD COMPAÑERO.....

Que si, que Renault dio 70 vueltas y Toro Rosso, Lotus, y Caterham no cuentan pues no tenian motor Renault, probando diferentes configuraciones y software para despues homologar la mejor opcion. No Renault con solo 70 vueltas de la nada obtuvo 3er lugar que imaginacion.

Si dices que McLaren no tiene un chasis que pinta excelente (no se de dónde sacar que es un chasis modificado, cuando es posiblemente el equipo que más meses lleva trabajando en él) es que no has visto las imágenes del coche y de lo reducido de su parte trasera... En cuanto a la comparación, se refieren a que RedBull el año pasado apenas rodó 70 vueltas en toda la pre-temporada por problemas en la UP y arrancó en Melbourne con un tercer puesto cuando nadie apostaba un euro por ellos...

Perdón pero... ¿cuál es el afán de comparar a RB 2014 con McL 2015? El año pasado, los Toros eran el equipo campeón mundial defensor, con cuatro títulos seguidos y una potencia tecnológica. Con una UP Renault que necesitaba mucho trabajo, pero montado sobre un chasis excelente. Ahora, McL no viene con un chasis excelente, viene con uno modificado, a la expectativa de ver que tal ha nacido, y por contra, con una UP bastante complicada. Similitud mucha con RB 2014 no hay, por favor, no vendan humo. Gracias y saludos.