F1

Preocupación en la figura de Tanabe

Honda califica de "desafiantes" las rectas de Bakú

El sistema de recuperación de energía, una pesadilla para el motorista japonés
El rendimiento del motor Honda dejó en evidencia a Toro Rosso en China
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24 Abr 2018 - 18:44

El Gran Premio de Azerbaijan se presenta como un gran desafío para Honda. A pesar de los progresos que han dado con respecto a su unidad de potencia, la recta principal del circuito urbano de Bakú preocupa a los japoneses, tal y como ha reconocido Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda.

El sistema de recuperación de energía –también llamado ERS– que tantos quebraderos de cabeza le ha dado a Honda a lo largo de los últimos años, continúa siendo un problema para ellos. Tras el decepcionante fin de semana que vivieron en el GP de China, el motorista japonés y Toro Rosso tendrán ahora que hacer frente a Bakú.

Un trazado que cuenta con la recta más larga de todos los circuitos que acogen la F1 –con más de 2,1 kilómetros de longitud– y que Tanabe califica de "desafiante" en unas declaraciones recogidas por el portal estadounidense Racer.com. "Por supuesto que necesitamos mejorar algunas áreas. Creo que en China no tuvimos un resultado decepcionante en términos de rendimiento. El paquete completo mejoró allí", ha comentado.

En el GP de Baréin, Pierre Gasly sorprendió a todos tras alzarse con el cuarto puesto el domingo en carrera con motor Honda. Sin embargo, una semana más tarde en China, el rendimiento de la unidad de potencia japonés volvió a quedar en evidencia. Gasly y su compañero de equipo, Brendon Hartley, terminaron decimoséptimo y último, respectivamente.

"Vemos la competitividad como un paquete, no sólo el chasis y la unidad de potencia, sino también los pilotos. En nuestro caso, la primera carrera no fue buena, la segunda nos hizo felices y en China fue decepcionante", ha explicado el japonés.

Por todo ello, Tanabe propone fijar un punto de referencia en la parrilla, a partir del cual Toro Rosso luche por ese objetivo. Un forma de evitar altibajos y seguir progresando en la mejora del rendimiento de su motor y de otras partes del monoplaza.

"Creemos que podemos mejorar nuestro rendimiento para no quedarnos en esta posición. Nos gustaría ser mejores. De forma general, vemos competitividad, pero no de forma aislada. En China vimos un gran cambio entre el ganador y el resto del podio. Como objetivo nos establecemos posiciones muy concretas. Como siempre decimos, desarrollamos rendimiento y confiabilidad durante la pretemporada y también durante la temporada, tratando de mejorar paso a paso", ha finalizado.

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4 comentarios
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25 Abr 2018 - 12:07
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Alguno leyó bien la nota? Señores básicamente dice cuando le preguntan por la recta más larga del campeonato el responde que es desafiante pero que ya en china vieron un buen rendimiento aunque el paquete no fue bueno, a ver que les pasa pero de momento hay fiabilidad a ver qué tal van de "rendimiento total" en un circuito que no es tan complejo en la puesta a punto para los pilotos.

24 Abr 2018 - 23:39
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Desafiante para que no rompan, para que no los arranquen las pegatinas o ambas?

24 Abr 2018 - 23:30
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No hombre que honda tiene muy buena punta. :P

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24 Abr 2018 - 22:00
Comment

Hablando claro, quiere decir que les van a pasar como aviones.

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