Honda achaca sus problemas con el 'turbo-lag' a los estilos de pilotaje

El 'turbo-lag' es un fenómeno en el que el turbo cuenta con un ligero retraso en el momento en el que el piloto acelera y el motor realiza una respuesta completa a esta aceleración a la salida de una curva.

Motohashi ha explicado que contar con cuatro pilotos de características diferentes hace que este error sea más llamativo de lo normal. Reconoce que deben trabajar para solucionar esto.

"El estilo de pilotaje es muy importante. Daniil Kvyat acelera más pronto que el resto y esto hace que sea más difícil que el coche se ajuste correctamente", ha manifestado en declaraciones al portal japonés AS-Web.com.

"Lo principal es que tenemos cuatro pilotos diferentes. Por ello, esto es algo muy complejo y con una variación muy flexible. Creo que es algo importante de lo que debemos estar alerta", ha añadido.

Honda aún trabaja para saber cuál de sus cuatro pilotos maneja el acelerador de forma más acorde al funcionamiento del propulsor japonés. El Gran Premio de Alemania ayudó a Motohashi a identificar y a recopilar datos valiosos.

"Aprendí mucho durante el Gran Premio de Alemania. Hemos mejorado inmediatamente desde entonces y se vio reflejado en el Gran Premio de Hungría", ha explicado.

"Aún hay varias cosas que solventar en el chasis y el motor, pero está bien. Esperamos unas buenas mejoras", ha expresado Motohashi para terminar.

Honda ha gozado de una gran temporada hasta el momento en su primer año de alianza con Red Bull, después de tres campañas difíciles con McLaren.

Max Verstappen anotó la primera victoria del fabricante nipón desde 2006 en el Gran Premio de Austria y no ha terminado fuera de los cinco primeros en toda la temporada. Esto, junto a otro triunfo en Alemania le ha valido para ser tercero en el Mundial al acecho de Valtteri Bottas.