Herbert justifica la sanción a Alonso en Australia: "Sólo por levantar el pie, la desaceleración es masiva"

no es que no se lleven, es que Herbert se la tiene jurada por dejarlo en evidencia en plena retransmisión, y con razón por ser un bocazas. pero por desgracia tiene si lugar en la MaFiA porque necesitan de personajes así

a Herbert solamente le mueve el rencor hacia Alonso y cuando mira en las pantallas una lucha en carrera en la que forma parte Alonso, ya está jadeando y saliéndole espuma por la boca y atento con la lupa. En tu caso no acabo de entender cuál es el rencor y odio hacia Alonso.

Bueno, le dieron 20 segundos a Fer por levantar unos metros antes y con anterioridad solo 10 a Max por frenar violentamente en plena recta... es una vara que se cambia según la conveniencia... Muy desagradable, seguramente por la misma maniobra a otros pilotos no los habrían sancionado, lo mismo que por la maniobra del holandés a otro lo habrían al menos desclasificado.

"Como luego le intenté explicar a los otros comisarios", ahí reconoce que los convenció para sancionarle. Que yo sepa, se sancionan las acciones, no las consecuencias. ¿Frenar un poco antes ahora es sanción? Entonces yendo solos también tendrán que apurar la frenada para no ser sancionados... Entrar en cómo tienen que conducir, cómo tienen que acelerar y frenar, ya es lo último. Pero se entiende por el personaje que es. Russell iba lo suficientemente lejos como para no chocarse, incluso sin variar su trayectoria, habría salido de la curva a rebufo y quizás le hubiera adelantado en la siguiente, pero iba distraído mirando el volante (que lo reconoció) y cuando levantó la mirada, pegó un volantazo (aún habiendo distancia con Alonso) y perdió la parte trasera. No hubo colisión, hubo distracción y un volantazo innecesario.

No sabía que Johnny Herbert era el comisario en esa carrera! Entonces ya está claro porque le pusieron la sanción, ya que Johnny Herbert y Fernando Alonso, bien lo que se dice bien, no se llevan.

Piensa mal y acertarás, pero yo creo que esto es un ajuste de cuentas de Herbert

Fuera de las pistas el que dá por detrás es el que paga, personalmente creo que frenar, acelerar o cambiar de trayectoria dentro de los límites legales del reglamento de la F1 son las estrategias que tienen que seguir los pilotos para luchar, desde el momento que Russell comentó que le sorprendió por estar mirando la pantalla y no estar atento a la lucha que mantenía, pues señor, la culpa fue de este señor que no estaba prestando atención ....

¡qué dura es la realidad cuando te plantan la verdad en tu cara! Magnífico aporte

no es que se aprecie, es que Russel lo dijo él mismo. Es tremendo que no se revise algo así, o que se le llame la atención a Herbert, como cuando meten en la nevera a los árbitros de fútbol.

Si Herbert trata de aclarar o justificar el porqué de la sanción, es que fué erronea y/o subjetiva.
Que Russel manifestara que estaba distraido mirando el volante no se aprecia?

Siguiendo el ejemplo que usa Herbert, si en la autopista el de delante realiza una frenada de emergencia y tú vas distraido con el volante, móvil o lo que sea, la culpa es del vehículo que alcanza por detrás, no del que frena.

Hay polémicas todas las semanas con las sanciones.

Así como me reí mucho con la nota "Alonso ingeniero" y los comentarios, me parece igual de ridícula esta sanción. Pero son pareceres, no soy comisario deportivo

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Me dice, para que discutir un sinsentido, si AM saca el mismo número de puntos. Ninguno de los dos pilotos va a luchar por el campeonato.

bien explicado torpedo

Luigi con ese pedazo de casco te haces una Villa en el lago de Como. 🤣🤣🤣

Otra vez sopa de arroz? De que sirve un recordatorio tan extenso al cual todos leimos en su momento ?

Venga ya, si no quieren pilotar un F1, que se piren a las iRace..

Bueno, pon la parte del reglamento que justifica la sanción, por favor, y se acaba la polémica.

El problema es que vemos a pilotos que entran en las curvas a saco, frenando tardísimo, y no hay sanción... vemos a pilotos que cambian de trayectoria en rectas y curvas para defenderse y no hay sanción.... vemos a pilotos que frenan en paralelo con otros pilotos y los sacan de pista y no hay sanción.... ¿Cuántos reglamentos hay exactamente?? ¿En qué consiste este "deporte"??? Si reconoces que vas más lento porque le estás dando el drs al que tienes detrás para que los demás no le adelanten significa que levantas el pie en algunos momentos del circuito? Eso no es desaceleración masiva?? Si frenas para que te pase otro piloto y que le cojas el drs en el punto de detección no desaceleras masivamente?? La desaceleración masiva esta sólo la hace el Alonso este?? Me lo expliquen....

Yo después del sin sentido de esta sanción, en la que Alo levantó (como dicen los datos) estando SOLO.
Propondría... que corran los 300km solos todos con aire limpio, que las máquinas automatizadas tomen los tiempos y se acabó. Solucionado, sin toques sin luchas en pista y por supesto al final, para mas seguridad todavía...sin aficionados, sin periodistas, sin camaras y sin fotógrafos... que también corren sus riesgos oye. Y al final, al final...sin pilotos. Que corran desde sus casas con máquinas virtuales, mejor todavía que lo hagan unas IA's, no vaya a ser que algún piloto se tuerza el tobillo cuando se levante a mear.
Esto es lo que se conseguirá si se siguen defendiendo este tipo de sanciones.
Que si, que si, ... Alo es malo, malo, malo que mala leche tiene oye. Alonso, que no sé como fué tan tonto de pensar que estaba compitiendo con pilotos de F1. Mucho mejor correr en máquinas virtuales donde va a parar.