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La negativa de Mercedes a suministrarles motores ha supuesto un duro golpe para Red Bull, un equipo que fantaseaba con contar con el motor más competitiva de la parrilla actual. Sin embargo, el equipo austriaco debe ponerse en marcha para encontrar un suministrador y tratar de buscar una solución. Por el momento, su asesor, Helmut Marko, ya ha expresado su deseo de que el fabricante alemán acabe arrepintiéndose de su decisión de no colaborar con los de Milton Keynes.

Helmut Marko es positivo sobre el futuro de Red Bull en la categoría reina. Hace unos meses Dietrich Mateschitz amenazaba con marcharse debido a la falta de resultados de escudería. Pasado un tiempo todo pinta mejor en la marca de bebidas energéticas y la paciencia vuelve a ser una de sus armas. 

El acuerdo cada vez está más cerca. Las negociaciones entre Mercedes y Red Bull están abiertas y el fin del culebrón está a punto de llegar a su fin. En un principio, Mercedes era reacia a suministrar motores a una marca como Red Bull, ya que significaría dar una oportunidad de oro a los austríacos de recuperar el dominio que han perdido en la era V6. Sin embargo, tras un importante encuentro entre los máximos dirigentes, la marca de la estrella ha decidido abrir las puertas a Red Bull para que tengan motor Mercedes en la próxima temporada.

Con el divorcio entre Red Bull y Renault como un hecho no dicho, la escudería de las bebidas energéticas sigue buscando opciones de suministro de motores de cara al año 2017 y, según las palabras de Helmnut Marko, Mercedes o Ferrari son los dos únicos fabricantes que podrán poner sus pegatinas en los monoplazas de Red Bull.

22 puntos en media temporada, 13 más que su compañero de equipo. Una buenísima actuación en Mónaco pese al choque con Grosjean y un desparpajo en pista que se ve en contadas ocasiones. Max Verstappen ha sorprendido a muchos y ha convencido a otros muchos con su estilo en pista. Dicho rendimiento genera rumores y se sigue insistiendo con la marcha del joven holandés a Ferrari. 

Los chicos de Mercedes empiezan a temer a Red Bull, viendo la recuperación que el equipo dirigido por Christian Horner está mostrando. Los chicos de Milton-Keynes empezaron el año con muchos problemas pero en Hungaroring se mostraron especialmente competitivos. Tanto es así que consiguieron subir a sus dos coches al podio por primera vez esta temporada en la que ha sido su mejor carera desde 2014.

Max Verstappen fue uno de los principales protagonistas del pasado GP de Hungría. El holandés, piloto más joven en debutar en la Fórmula 1, consiguió una increíble cuarta posición al sobrevivir a todos los acontecimientos caóticos que se produjeron. De hecho, el lío de las últimas vueltas con los Red Bull y el Mercedes de Rosberg llegó a hacerle pensar que el podio era una opción factible. Este resultado, además, le consolida como líder de Toro Rosso, superando (22-9) a Sainz.

La paciencia de Red Bull con Renault se agota y el futuro parece cada vez más claro. El divorcio entre escudería y motorista parece evidente y pronto llegará el momento de decidir qué motorista es el ideal para seguir en la Fórmula 1 e intentar volver a cosechar los éxitos del pasado. 

Daniil Kvyat ha recuperado la forma después de que su carrera en Fórmula 1 estuviera en peligro por culpa de los malos resultados. El piloto ruso comenzó 2015 sufriendo para seguir el ritmo de Daniel Ricciardo y tuvo que aguantar las buenas críticas de Helmut Marko hacia Carlos Sainz y Max Verstappen, los pilotos de Toro Rosso.

El Dr Helmut Marko ha tirado por tierra las especulaciones de que Redbull podría perder a Max Verstappen tras sólo una temporada en F1. El jovencísimo piloto de Toro Rosso de sólo 17 años se le ha relacionado con un impresionante fichaje por Ferrari.

Helmut Marko ha cerrado de golpe los nuevos rumores que sugieren que en Redbull podrían despedir a su jefe de equipo, Christian Horner. El británico, que consiguió cuatro títulos de pilotos y de constructores dirigiendo al equipo de las bebidas energéticas, dijo que se sorprendió por estos últimos rumores y negó su certeza, pues insistió en que tiene un "largo contrato" y una buena relación con el propietario de Red Bull, Dietrich Mateschitz.

Cada vez que nuevas críticas arrecian sobre la situación actual de la Fórmula 1, surgen voces que claman por un cambio de rumbo de la categoría en un intento por recuperar una esencia que parece en gran parte perdida. Esos cambios, ahora, podrían estar más cerca que nunca de producirse, si se tienen en cuenta las declaraciones de algunos de los hombres más importantes del paddock, que han hecho suya esta necesidad de cambio inmediato.

El mal momento que Red Bull y Renault están atravesando ha dado como lugar una serie de rumores y especulaciones acerca de posibles marcas que proveerán de motores a la casa de las bebidas energéticas.

La tensión entre Red Bull Racing y Renault ha ido demasiado lejos hasta el punto de que el asesor de la escudería de las bebidas energéticas, Helmut Marko, empezó a coquetear con Ferrari para que les suministrarán motores en los próximos años. Sin embargo, el presidente de Red Bull, Dietrich Mateschitz asegura que preferirían abandonar la Fórmula 1 o, incluso, fabricar su propio motor.

La constante pérdida de posiciones de Red Bull en el campeonato de constructores está afectando financieramente al equipo austríaco. Esa es la opinión del Dr Helmut Marko quién esta semana ha lanzado los rumores de un posible cambio a motores Ferrari por parte del equipo de las bebidas energéticas de cara a 2016. Sin embargo, Dietrich Mateschitz, dueño del equipo Red Bull, ha negado de inmediato esa posibilidad.