Hasegawa confirma la llegada de consejeros externos a Honda

al otro no lo escucharon y a este tampoco lo escucharan, desgraciadamente, ese es el verdadero problema

no a cambiado nada al otro consultor no lo escucharon y se largo seguramente no queria q lo relacionaran con este motor.ahora con este lo van a escuchar mas por q este ya a colaborado con ellos en otros proyectos y le a salido bien.pero la filosofia o metodo de trabajo no lo van a cambiar asi vengan 100 consultores.bajo mi opinion van a contractar su motor con las ideas d illen y a mejorarlo

seguramente el consultor que tenían les dijo que era una basura lo que habían hecho y que tenían que cambiar, y al final se fue porque no le hacían caso, soluciones han tenido y no las han aplicado, no entiendo que ha cambiado ahora para que cambien la filosofía, así que desgraciadamente creo que seguirán igual, eso si, este año veremos a Alonso despotricar, con razon

yo te entiendo amigo tambien soy fan de mcl.y al fin y al cabo y estamos diciendo lo mismo

añado q no los estoy defendiendo pues como e dicho antes soy el primero q los critica.pero no les voy a quitar el ojo de encima.por mi trabajo e tenido q viajar bastante a una fabrica d japon.q no tiene q ver nada con autos.y su sistema d trabajo es difil d explicar y mas aun comprender.es algo asi como ir al reves del mundo saludos

Es que ya no queda más que tomarlo a broma. En la otra nota Hasegawa acepta que descubrieron que el RA/MIERD IIH es un sonajero en el mes de diciembre y se lo guardaron bajo 7 llaves. Los fans de McLaren ya ni sabemos que pensar, venimos sufriendo parejo desde 2013.

si hay prevision de solucionarlo a corto plazo tampoco lo van a decir.si analizas las temporadas anteriores todas las declaraciones tienen un trasfondo contradictorio.la complejidad es relativa siempre a existido va evolucionando con el tiempo.m explico la complejidad de estos motores era inpensable hace 20 años.y hace 20 años la complejidad de estos era inpensable 20 años antes

Por muchos consejeros que metan... No deberían de intentar solucionar algo que desde su base está mal hecho. Deberían rediseñar otro motor desde cero y en condiciones. Este año toca volver a pelear en la zona baja. Y para el año que viene ya me iba pensando en serio montar un motor de Fórmula 1.
Saludos

honda es muy buena en algunos mercados, motos, coches de calle, etc.... pero en la formula 1, con la complejidad actual, el resultado no es bueno, y no hay previsión de que lo sea a corto plazo

bueno tomatelo a broma o como quieras pero tanto en barcelona como en australia.en las declaraciones q dio en todo momento dijo q en el banco jamas tuvieron problemas d ningun tipo q sabian q no tendrian la potencia q necesitaban.q sin enbargo no dio problemas d fiabilidad.os recuerdo a la mayoria q los señores de honda tienen una filosofia de trabajo totalmente diferente lo q a nosotros nos parece ilogico y contrario al sistema de trabajo q el resto lleva ellos a su sistema le encuentran el sentido.estoy de acuerdo y q a la vista esta q no estan dando con la tecla y q quizas este sistema no funciona con la f1 actual.pero tambien se q si alguien es capaz de darle la vuelta a la totilla en cualquier momento es honda.q por algo es el motorista mas premiado a nivel mundial.yo reconozco q soy el primero q los critica por la verguenza d motor q presentan.pero no dejo d vijilarlos saludos

Supongo que tienes razón. Imagino a un fulano con un magnun 357 apoyado en la espalda de Hasegawa para sacar semejante declaración.

No enterreis aun a los japoneses estas declaraciones en parte son ciertas pero no es mas q humo.no me fiaria d ellos aun

Por lo menos podrán copiar con éxito el motor Renault que no es el mejor pero para el nivel de honda será una importante evolución.

Bueno, por el momento honda viene ganando el premio "pelotudos del año" con todos los boletos. Los ponjas se están comiendo los mocos a cucharones.

A ver si escuchan ya a los consejeros y mejoran el motor

Me parece que ya es tarde. La temporada está perdida. Luego de que funcione el motor y tenga toda la potencia que sea capaz de entregar, habrá que comenzar a poner a punto el chasis, algo que hasta ahora no han podido siquiera comenzar. GRACIAS HONDA.

Pues está la cosa algo complicada,no? Hasta q tenga una UP en condiciones allá por 2019??? Al año siguiente entrará la nueva normativa y vuelta a empezar,no? Yo le aconsejaría si fuera posible llegar a un acuerdo con Marchionne,el cual quiere ver Alfa Romeo en F1,pues un motor Ferrari con algunas evoluciones menos pero sponsorizado Alfa Romeo,por lo menos hasta 2020...

El motor pesa 10kilos menos y el centro de gravedad a bajado un kilo!!! El día que la UP rinda y siga pesando 10 kilos menos y el centro de gravedad siga un centímetro más abajo, te daremos un gran aplauso, pero ahora decir eso de algo que no funciona .... más trabajo, cambiar métodos y dejarse aconsejar puede funcionar, pero tal y como estamos viendo es un problema estructural del motor, y eso sólo se soluciona con rediseño.

Pero... no hace muxo un consejero externo (ex Ferrari) se fue pq no le hacian caso, qieren decir que ahora si haran caso¿? o son solo de adorno?

Es extraño cuando nuestro querido amigo nipón dice que honda comenzó dos años más tarde, no corrieron en 2015?, el nuevo reglamento sólo tiene 3 temporadas de experiencia para casi todos, osea que solo han competido en una?, o lo Está contando desde el momento que entró al equipo en sustitución del que se hiso el jarakiri?, este japo esta buscando demasiadas excusas, para colmo el banco de pruebas no concuerda con la realidad, es una lástima porque eso es esencial, ojalá esos consejeros externos aporten lo necesario y le digan exactamente donde están los problemas porque ya basta de la misma historia de verlos rodar todas las carreras ,sin potencia, sin fiabilidad, cuando no es una cosa es otra, suerte para honda, saludos..