F1

GP de CHINA - CARRERA

Hamilton vence en las condiciones mixtas de China; Sainz 7º y Alonso KO

Lewis gana con una gran gestión de la pista mojada al inicio de la prueba
Vettel pierde tiempo detrás de Räikkönen y se descuelga de la victoria
Verstappen llega al podio con grandes adelantamientos desde la 16ª plaza
Sainz, único piloto en empezar con gomas de seco pese a la pista mojada
Alonso brilla por enésima vez y llega a ser séptimo hasta un fallo de su McLaren
hamilton-victoria-china-2017-f1-soymotor.jpg
247
09 Abr 2017 - 09:42

La meteorología ha marcado el fin de semana del Gran Premio de China y la carrera no ha sido una excepción. Después de llover durante toda la mañana, la pista de Shanghái ha estado mojada en el inicio de la prueba. Todos los pilotos han decidido salir con neumáticos intermedios, pero ha habido uno que ha tenido más agallas que el resto y ha montado superblandos: Carlos Sainz.

>> Ver Resultados de la carrera del GP de China F1 2017

>> Ver Clasificación mundial tras el GP de China F1 2017

La salida ha sido muy controlada, los pilotos han rodado con cautela y no ha habido más incidentes que el de Pérez y Stroll. El mexicano tocó al de Williams provocando el abandono del piloto canadiense. Los comisarios no han tomado acciones, corroborando que esta temporada son muchos más permisivos. 

En la vuelta tres muchos pilotos han decidido entrar a boxes debido a la salida del coche de seguridad virtual para retirar el FW40 de Stroll. En la vuelta cinco, una vez había bandera verde de nuevo, Antonio Giovinazzi se accidentó en el mismo lugar que en la clasificación, provocando la salida del coche de seguridad y el resto de pilotos decidió entrar a realizar su parada en boxes. 

Ese escenario dejó a Hamilton en primera posición por delante de los Red Bull y los Ferrari. Ahí estuvo la clave de la victoria: mientras Lewis escapaba, Vettel era el último del grupo y perdió mucho tiempo detrás de Kimi Räikkönen. Con las situaciones cambiantes tanto de pista como de estrategia, tanto Sainz por salir con neumáticos de seco como Alonso por entrar de los primeros y adelantar a cuatro coches en la salida, eran los siguientes pilotos de la parrilla, séptimo y octavo respectivamente. Un trompo de Bottas les permitió auparse momentáneamente hasta la sexta y séptima posición.

La Fórmula 1 ha regresado en una era de la ‘vieja escuela’. Una vez con la pista seca, los pilotos pudieron empujar sin preocuparse por la degradación y solo adelantaron los más valientes. La zona de DRS funcionó como en los últimos años, pero en la curva 5 vimos grandes apuradas de frenada de varios pilotos para hacer adelantamientos. 

La estrategia inicial era ir a una parada pero ambos pilotos de Red Bull realizaron una estrategia a dos paradas con superblandos y el tercer stint de los de Milton Keynes era tan fuerte que obligó a los demás equipos a reaccionar y copiar la estrategia. Sebastian Vettel se las arregló para remontar hasta la segunda posición con grandes adelantamientos hasta mitad de carrera e hizo la segunda parada para intentar algo diferente para atrapar a Hamilton, pero Mercedes respondió para parar al piloto británico y controlar la distancia al frente de la carrera.

De esta manera, Lewis Hamilton se ha llevado la primera victoria de la temporada y empata en el liderato del campeonato con Sebastian Vettel, quien ha terminado segundo. La tercera posición del podio no se ha decidido hasta la última vuelta. Max Verstappen realizó su segunda parada cuatro vueltas antes que su compañero de equipo y sufrió al final para mantenerle detrás. El piloto holandés, que salió decimosexto, adelantó a nueve coches en la primera vuelta para terminar delante de Daniel Ricciardo. Kimi Räikkönen ha finalizado quinto en otra carrera desaparecido en cuanto a ritmo a pesar del nivel de su Ferrari, y Valtteri Bottas ha remontado hasta el sexto tras su trompo en la primera parte de la carrera.

El mejor piloto de los 'mortales' ha sido Carlos Sainz. El piloto madrileño ha sido el más valiente de la parrilla y el único en montar neumáticos de seco cuando la pista estaba mojada. El de Toro Rosso sacrificó la salida y bajó hasta el último lugar pero rápidamente recuperó posiciones con las paradas en boxes del resto de la parrilla. Y no es solo que acertara con la estrategia, sino que en cuanto a ritmo también estuvo muy fuerte, capaz de seguir y ser más rápido que los Red Bull en la primera parte de la carrera y hasta marcó la vuelta rápida en más de una ocasión. Hoy había una carrera complicada y Sainz ha vuelto a mandar otro 'mensaje' en condiciones complicadas. Kevin Magnussen, Sergio Pérez y Esteban Ocon han cerrado la tabla de los diez primeros.

Fernando Alonso también ha sido uno de los pilotos más destacados del día y ha sido capaz de remontar cuatro posiciones en la salida y, tras cambiar de neumáticos en la vuelta tres, llegó a rodar séptimo durante gran parte de la carrera. Hasta llegó a defenderse alguna vuelta de Bottas, cuando el finés remontaba tras su error. En la vuelta 35, tras un bonito duelo con Sainz, el palier del McLaren MCL32 se rompió y Fernando tuvo que volver a abandonar en otra carrera en la que rodó en puntos durante toda la prueba. 

La Fórmula 1 no descansa y el próximo fin de semana se disputará el Gran Premio de Baréin. ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo tanto por escrito como por Youtube para contaros todo lo que ocurra en pista!

247 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
eduardo711
09 Abr 2017 - 19:43
Comment
#98 @#96 Además cual ventaja sacó Vettel, yo no la encuentro discúlpame, creo que la carrera que vist ... Ver comentario
si habia un charco en su posicion y se puso en un lado seco, te parece poca ventaja, y si los comisarios iniciaron una investigacion fue por que vieron lo que todo el mundo, solo que cuando llego al manda mas el tio charly, el que tiene la ultima palabla, este como siempre ignoro el reglamento, a ver si liberty le jubila ya de una puta vez.
tarso marques
09 Abr 2017 - 19:35
Comment

la fia ..la fia siempre resolviendo las cosas a su manera... ahora , tomando como idea rectora la resolucion del "crash-gate" (tambien lo resolvió la fia ehh ) habría que sancionar al fabricante de pintura , y al que pinto el cajón ...es decir una arbitrariedad mas , quizás la mas pequeña que cualquier ser racional podría cuestionar al organismo rector ...

09 Abr 2017 - 19:01
Comment

(Del reglamento deportivo F1 fia) ART. 36.9: "When the cars come back to the grid at the end of the formation lap (or laps, see Article 39.16), THEY WILL STOP WITHIN THEIR RESPECTIVE GRID POSITIONS, keeping their engines running." Si bien es cierto que en ningún otro apartado se refiere a excepciones o penalización alguna por no cumplir con esta regla. Otra laguna más más para manejar a la carta en la larga lista de agujeros normativos....

09 Abr 2017 - 18:59
Comment

Grande Hamilton.

Javira
09 Abr 2017 - 17:25
Comment
#102 lo de vettel en la salida ya lo han echo otros en el pasado, es bien sabido que vettel es el piloto ... Ver comentario
lo han hecho otros y a algunos se les ha sancionado,lo siento pero no tienes razón,ese coche deberian de haberlo penalizado.
F1_Team
09 Abr 2017 - 17:11
Comment
#99 Ferrari regalo en bandeja de plata la carrera a Hamilton, nuevo error de estrategia que perjudico al ... Ver comentario
No se puede culpar a Ferrari, la estrategia era buena, muy buena, lo que la estropeo fue el safety. Unas veces ayuda otras perjudica.
09 Abr 2017 - 16:18
Comment

lo de vettel en la salida ya lo han echo otros en el pasado, es bien sabido que vettel es el piloto que mas conoce el reglamento porque se lo estudia, el año pasado en una entrada a boxes hizo una jugada que nadie conocía y el reglamento permitía pero aquí vienen los "antis" de siempre a hablar de mafias y demás, ni vale la pena seguir discutiendo esto, nunca te darán la razón así la tengas.

09 Abr 2017 - 16:12
Comment

LO MEJOR: Verstapen y Sainz, los pilotos del dia en mi opinion, LO PEOR: la estrategia torpe en las primeras vueltas de carrera de ferrari, :( LO MAS CURIOSO: Giovinazzi se vistió de Stroll en china, lo que hizo en Australia lo brró de tajo en 2 días, carrera entretenida, es bueno ver los autos mas juntos, lo de ferrari fué una pen.

09 Abr 2017 - 16:03
Comment
#99 Ferrari regalo en bandeja de plata la carrera a Hamilton, nuevo error de estrategia que perjudico al ... Ver comentario
Lo de la estrategia era un riesgo calculado tomado entre el equipo y Vettel, salio mal... sí, pero pudo dar la campanada. Respecto de lo otro, Sebas se mantuvo esquivo en su respuesta respecto de si debía haber una orden de equipo para permitirle adelantar a Kimi. Creo yo, que el alemán esperó con cierta paciencia a que Raiko rebasara a Ricciardo, al no poder hacerlo, entonces sí se fue para adelante. Vettel aprecia sinceramente a Raikkonen y no quería que su relación se viera opacada de alguna manera. Pudo adelantarlo mucho antes, creo que si, pero le tuvo cierto nivel de consideración. Veremos si llegan a un acuerdo para sanjar éste tipo de situaciones en el futuro.
Alvion
09 Abr 2017 - 15:51
Comment

Ferrari regalo en bandeja de plata la carrera a Hamilton, nuevo error de estrategia que perjudico al alemán, y como si eso no bastara, perdió demasiado tiempo detrás de su compañero de equipo ante la mirada impávida del equipo, empiezo a dudar de las capacidades de arrivabene, no ha sido capaz de solucionar este problema que aqueja al equipo desde que inició su gestión. No son capaces de leer la carrera, así no se ganan campeonatos…… Bien por RedBull, mejoraron lo de Australia, logrando un sorprendente podio, que debió ser para bottas o Kimi……. Bien por los Force India, Ocon demostrando sin tanta parafernalia que es el mejor debutante…….. Buena carrera la de Sainz, se dio el lujo de faltarle al respeto a su compatriota dejándolo en ridículo, de nada le sirvió a Alonso cruzarle el auto en pleno vértice de la curva, como cosa rara después del incidente tal y como sucedió en Australia abandona. Pero claro ahora dirá que fue la mejor carrera de su vida, además de ser un milagro divino. Buena carrera de magnussen. Victoria fácil para Hamilton no tuvo rivales que le inquietaran un paseo del inglés.

Default user picture
09 Abr 2017 - 15:38
Comment
#96 @#94 ok, entonces el cajon de salida para que esta? si hay un charco en el cajon de un piloto este s ... Ver comentario
Además cual ventaja sacó Vettel, yo no la encuentro discúlpame, creo que la carrera que vistes no es la misma que vimos los demás.
Default user picture
09 Abr 2017 - 15:36
Comment
#96 @#94 ok, entonces el cajon de salida para que esta? si hay un charco en el cajon de un piloto este s ... Ver comentario
Eso debe estar indicado en el reglamento, vuelvo y repito, no conozco la normativa y si los comisarios no penalizaron, fue por una razón específica, y ellos supieron entenderla, eres comisario acaso?
eduardo711
09 Abr 2017 - 14:55
Comment
#94 @#82 Bueno los comisarios están allí por algo, si no sancionaron fue por una razón, la verdad no ... Ver comentario
ok, entonces el cajon de salida para que esta? si hay un charco en el cajon de un piloto este se puede desplazar a izquiera o derecha a placer para sacar ventaja, afirmas eso?
09 Abr 2017 - 14:44
Comment

Ah, ¿Quién dijo que no se podía adelantar? En esta carrera tenéis la prueba de que no es verdad.

Default user picture
09 Abr 2017 - 14:44
Comment
#82 @#78 paso de seguir discutiendo esto, el tema no es que lo hayan hecho algunos, es que lo puedan hac ... Ver comentario
Bueno los comisarios están allí por algo, si no sancionaron fue por una razón, la verdad no conozco la normativa y dudo que tu si la conozcas, entonces no deberías juzgar una acción si no conoces el trasfondo de las situaciones. Por otra parte Vettel no sacó ventaja de su posición, contrario a eso estuvo a punto de perderla.
09 Abr 2017 - 14:41
Comment

Creo que Sauber puntuará antes que Mclaren.

Default user picture
F1fever
09 Abr 2017 - 14:40
Comment

Bueno la verdad pido ayuda por que parece que me perdí la carrera, yo no vi a Alonso adelantar a nadie como lo ha hecho Vettel y Max con ricc si alguien me dice a quien adelanto para revisarlo y poder cambiar mi concepto o si en realidad fue un tema netamente de estrategias y SC.

Default user picture
09 Abr 2017 - 14:39
Comment
#81 Resaltar que el DRS apenas ha servido para adelantar a pesar de la super-recta. Mucha dificultad par ... Ver comentario
A mi realmente me parece que hubo buenos adelantamientos, incluso varios de ellos no fueron en zona de DRS, fueron en curvas, aparte Max adelante a un poco en la primera vuelta, Vettel adelantó a los Red Bull y a su compañero, y hubo buenas luchas en la parte media de la parrilla. Esta F1 desde mi punto de vista reune mucho de lo que deseábamos, volvemos a la época en donde el piloto es protagonista.
Default user picture
09 Abr 2017 - 14:36
Comment
#87 No se sanciono a vettel al comienzo de carrera debido a que no saco ninguna ventaja, ni se movio hac ... Ver comentario
No solo eso, se justifica la posición de Vettel al incicio ya que existía agua acumulada en el puesto de Vettel, si alguien conoce la normativa es Seb.
Default user picture
09 Abr 2017 - 14:33
Comment

En lineas generales fue una buena carrera. Se confirma el buen estado de forma de ferrari, lastima que la estrategia de vettel no haya funcionado como se pensaba. Por otra parte kimi nuevamente no esta a la altura, y eso perjudica al equipo. Con respecto a la carrera, se demostró que si es posible adelantar y seguir a otros autos de cerca, vettel hizo buenos adelantamientos, max también. Así que bueno, no creo que haya nada de que preocuparse

Últimos vídeos
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57