Hamilton reta a la FIA: "La próxima vez llevaré cuatro relojes"

Hey guses, mi avatar lo dice todo. / Saludos Compa...

guses Sí... he aquí a Alliot (Ligier), Arnoux (Ligier) y Johansson (Ferrari), los tres arriba del Williams de Piquet!! Para la risa .... https://www.youtube.com/watch?v=0Cykz8Pg0Ds

Grant. Gracias por esos recuerdos amigo. Estos son los antecedentes que los pilotos de ahora no son conscientes. Nada más con ver las imágenes de algún piloto llevando a otro a los pits encima del auto, era demasiado peligroso (Mansell sirviendo de taxi a Senna).

eso de la resonancia magnética lo llevo diciendo desde el momento cero. Y un bobito discrepó incluso comparándola con una mísera radiografía. Pero cuando el magnetron empiece a hacer sus delicias, le saltaran los pendientes como palomitas de maíz.

Schumisuzuka. Efectivamente compa. Mercedes también es cómplice al no poner orden en su estructura. / Ok, nadie le revisará a Lewis sus partes íntimas a ver si tiene un piercing donde no le llega la luz del sol, pero él corre para Mercedes, de paso es una norma para todos los pilotos, por lo tanto es obligatorio acatarla.

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

hola pantera! Pues se me ocurre una divertida escusa de por qué llevar tantos relojes de alta gama en el cockpit. Quizás le sirvan para sobornar in situ, a algún colega de profesión. Ese adelantamiento a Sutil en 2008..... ummm no se, no se.... viste si se bajo del toyota con algún Rolex o Collar de rodio ??? :-)

guses Esto es sólo para hacer más interesante el asunto. En 1982, René Arnoux se saca el casco apenas cruza la meta como ganador en Monza y regresa a boxes así a bordo de su Renault. Creo que también se afloja los cinturones. En esos años, recuerda cómo salían de boxes. El pit lane atiborrado hasta de curiosos y aceleraban a fondo; en la televisión apenas se ve el auto a veces, por la gente. En Países Bajos 1981, entra un BMW sedán a la pista circulando pero es que lentísimo, porque Andretti se había salido con su Alfa. Anda literalmente paseando y los monoplazas aceleran a fondo al lado del BMW como si nada, como si no estuviera ahí. En 1985 (Brands Hatch, creo), el Ferrari de Alboreto empieza a quemarse, el piloto conduce hasta boxes, se saca los cinturones, se pone de pie en el habitáculo, sigue conduciendo y entra al pit lane con el auto en llamas y humo por todas partes. Para qué hablar de Gilles... Hay más casos así, tú tienes que conocer otros, de hecho. Lo que quiero decir, es que en las décadas del 70 y 80, los pilotos eran muy inconscientes del peligro.... más que ahora, porque en ese tiempo, pese a tener los muertos ahí mismo, a la vista, en gran número (Peterson, Cevert, Depailler, Revson, Paletti, Villeneuve, Pryce, Donohue, Williamson, de Angelis, etc), perseveraban en sus conductas temerarias y arriesgadísimas. Hoy, pese a que los fallecidos han disminuido casi a cero, pese a que el peligro ha bajado notablemente, son más o mucho más responsables que antes.

El joyitas es al que supuestamente teníamos que comparar con Schumacher o Senna? Espera que me entra la risa

No entiendo que tanto necesita un reloj más o menos. O los piercings le ayudan en algo? Cómo es obvio que no le ayudan en nada, lo lógico es no usar esa cantidad de alambres. Si tuviera que tomarse una ecotomografia, también insistiria en usar piercings? Bueno al subirse a un auto de carreras el tener que tomarse una eco es una posibilidad durante algún accidente. Lo que francamente no entiendo es la condescendencia de Toto la respecto. Yo no discutiría de esto, se saca toda esa fierreria ordinaria y a concentrarse en como mejorar que es para lo que se le paga

creo que no debería haber discusión sobre este asunto. Ham es el único que lleva estas indumentarias y se lo esta tomando como algo personal. Ahora bien, estas normas, creo que son lógicas, por la seguridad. A mi modo de ver la Fia legisla. Pero quien debería asegurarse que se cumple es Mercedes como empresa y Ham su empleado. Si este señor se niega, la empresa le debería sancionar. Si se niega y la empresa consiente, la FIA debería castigar al sujeto y la empresa con las sanciones pertinentes. / Si un trabajador no usa sus EPIs, a parte de jugarse el pellejo, la empresa lo puede amonestar o despedir.

Ser campeón no es sólo ganar mundiales, es demostrarlo y deportivamente está dejando que desear con estas acciones. Ya sólo le falta la mítica frase de: "esto me lo hacen por ser negro"
.
Vamos Lewis, a dar ejemplo a los jóvenes y dejarse de hacer el ganso.

Me pregunto yo para que quiere el reloj dentro del coche. Esto es resentimiento por haber perdido el año pasado. Lo tenia facil con no haberle dejado la puerta abierta a max, pero parece que tiene que ser el equipo el que le haga todo el trabajo.

4 relojes? pero si todos dan la misma hora.

se equivoca con su razonamiento de las he llevado 16 años y no habia motivos de seguridad entonces. Porque todas las medidas de seguridad se implantan en un momento y antes no se implantaban. asi que ese razonamiento es absurdo por completo. Ahora bien, si es muy valido su razonamiento de porqué él no puede llevar algo en la nariz y si se puede llevar en el dedo la alianza de boda. En eso tiene razon.

y para todos los que insultais porque sí, ya podiais dar razonamientos y debatir leñe, que pareceis todos niños de colegio apoyando a vuestro piloto y cagandoos en el resto.

Vuelvo a repetirlo: Este tipo de irreverencia, rebeldía, insubordinación, protesta, o como quieran llamarlo, es innecesaria. Hay unas normas que tienen que cumplir y punto.
Un campeón como Lewis debe dar el ejemplo a los jóvenes que vienen en camino.
/
Otra cosa, tipos como Lewis o Vettel, NO vivieron las espeluznantes épocas donde los pilotos se accidentaban gravemente, por eso no tienen ese escarmiento ni respeto a los riesgos.
Cuando se tiene indumentaria innecesaria, a la hora de un accidente, los médicos y asistentes deben retirarlos del cuerpo del herido, perdiendo tiempo que le puede salvar la vida.
/
Si Felipe Massa hubiese tenido un piercing en las cejas, cuando ocurrió su accidente seguramente perdería el ojo.

Bueno...fácil, si no hace caso se le quitan todos los puntos conseguidos durante el año, apuesto a que se quita las joyas o se las quita Toto de un plumazo.

"No me lo quitaré. Tuve una exención en Miami y tendré exenciones durante el resto del año" Esperemos cumpla y cumpla tambien la FIA con las sanciones. De lo contrario todo seria letra muerta.

Si quiere ser tan grande como Schumacher lo lleva claro... El Kaiser fue sobradamente polémico durante su carrera, pero nunca fue noticia por idioteces del calibre de las del señor Hamilton.

Quien se cree que es este personaje? que se exprese en la calle o en su casa pero en la pista la unica forma de expresión válida son las posiciones en la parrilla el resto es chulería