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Guenther Steiner ha explicado que Gene Haas no plantea retirar su escudería de la Fórmula 1 por el mal rendimiento de este año. El jefe de equipo de los americanos ha reconocido que en verano se sentará con Romain Grosjean y Kevin Magnussen para decidir si ambos seguirán como pilotos oficiales en 2020.

Sebastian Vettel sigue en el foco de la prensa italiana, que ataca al piloto sin miramientos y le señala como el principal problema de Ferrari. Repasa con nosotros las claves del día para empezar este miércoles, 17 de julio de 2019.

La compañía Rich Energy, patrocinador de Haas, ha sufrido algunos cambios este martes, según informa el registro mercantil del Reino Unido. Su nuevo nombre es Lightning Volt Limited y William Storey ya no es su director ejecutivo, pues su contrato ha terminado hoy mismo.

El propietario de Rich Energy, William Storey, tiene un juicio este jueves porque una compañía británica reclama el 20% de acciones de la empresa de bebidas energéticas, que según ellos Storey les prometió en 2016. De perderlo, se podría debilitar su posición dentro de Rich Energy, que precisamente hoy ha cambiado de nombre a Lightning Volt Limited.

Romain Grosjean acudirá a la próxima reunión sobre las reglas de 2021, que se celebrará el 23 de julio en Ginebra, en representación de todos los pilotos.

Haas ha vuelto a completar un fin de semana decepcionante en el Gran Premio de Gran Bretaña. En esta ocasión, los dos pilotos de la escudería americana han abandonado y, de hecho, se han tocado entre ellos en la primera vuelta. De momento, continúan en la penúltima posición del Campeonato de Constructores y no parece que vayan a levantar cabeza pronto.

Se avecina una carrera complicada para Haas en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 2019. El equipo americano no se ha recompuesto de unas malas sesiones de prácticas. La peor noticia es que el coche usado en Melbourne y este fin de semana a los mandos de Romain Grosjean, ha sido superior al de Kevin Magnussen. EL francés ha sufrido problemas muy similares a Carlos Sainz en Q2.

La polémica entre Haas y Rich Energy continúa. Ebury Partnership LLP, empresa representante legal de Haas, ha mostrado la preocupación del equipo sobre la situación de la empresa de bebidas energéticas en un correo electrónico enviado a Neville Weston, uno de los accionistas principales de la compañía.

Haas no ha disfrutado de una buena jornada de viernes en el GP de Gran Bretaña. Tanto Kevin Magnussen como Romain Grosjean han finalizado fuera del top 10 en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. No obstante, destacan que ha habido avances en la comprensión del monoplaza, algo fundamental para recuperar el rendimiento perdido.

El propietario de Rich Energy, William Storey, ha vuelto a lanzar un mensaje polémico en redes sociales. En su última comunicación defiende que el golpe de Estado que han tratado de organizar los accionistas de la compañía ha fracasadi y que sólo él tiene poder para terminar con acuerdos como el de Haas.

Romain Grosjean no se ha terminado de adaptar al monoplaza desde que en el GP de España Haas introdujera importantes mejoras. Por ello, el piloto francés montará en Silverstone este fin de semana la especificación aerodinámica con la que comenzó la temporada en Melbourne.

Rich Energy, patrocinador principal del equipo Haas, ha asegurado que su comunicado vía redes sociales de la jornada de ayer ha sido responsabilidad de un único individuo que no tenía el visto bueno de la junta de accionistas. Así, la marca británica ha afirmado que desean seguir vinculados con la F1 y resolver el incidente de ayer internamente y sin hacerlo público.

El jefe de Haas, Guenther Steiner, ha asegurado que los logos de Rich Energy, su patrocinador principal, seguirán en el coche durante el Gran Premio de Gran Bretaña de este fin de semana.

Los accionistas de Rich Energy intentan salvar la relación con Haas, a pesar de que la compañía tuiteó ayer que la colaboración entre ambas partes había terminado.