Las primeras dos sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur no han sido, ni mucho menos, fáciles para el equipo Haas. Romain Grosjean y Kevin Magnussen lamentan la falta de rendimiento del VF-19 y esperan conseguir alguna mejora antes de la carrera del domingo.
La Fórmula 1 abandona Europa para comenzar una gira por circuitos muy lejanos a las bases de los equipos y comenzamos por Singapur. Una carrera, además, nocturna, que presenta muchos aspectos técnicos destacados y que algunos equipos han aprovechado para traer un paquete de mejoras más que notable.
Haas confirmó ayer su alineación de pilotos para la próxima temporada. Kevin Magnussen y Romain Grosjean continuarán en el equipo, por cuarta temporada consecutiva. El francés tiene confianza plena en su equipo y cree que van a volver a estar en la lucha.
ras despedirse de Europa con la carrera de Monza, la Fórmula 1 se desplaza a Asia para la 15ª carrera del Mundial 2019, que se disputará del 20 al 22 de septiembre en el Marina Bay Street Circuit de Singapur. El trazado de este circuito, que acogió en septiembre de 2008 el primer GP de Fórmula 1 nocturno y el GP nº 800 de la historia, recorre las calles de la ciudad de Marina Bay.
Haas ha sorprendido con la renovación conjunta de Romain Grosjean y Kevin Magnussen para la temporada 2020. El equipo estadounidense ha preferido apostar por dos pilotos que ya conocen bien cómo funciona la escudería antes de aventurarse a optar por Nico Hülkenberg, una de las opciones que Guenther Steiner aseguró que tenía como alternativa en las últimas semanas.
Nico Hülkenberg ha reconocido que ha mantenido negociaciones para fichar por Haas en 2020 pero que éstas no se han dado por concluidas en ninguna dirección. De no conseguir el asiento, el germano afirma que no se ve en Fórmula E en 2020.
Romain Grosjean cree que el veganismo no es recomendable para deportistas que quieran rendir al máximo nivel. El francés defiende que seguir una dieta sin productos de origen animal hace que te falten nutrientes para hacer ciertos ejercicios de alta exigencia.
Haas busca la carrera de Marina Bay con la esperanza de poder conseguir unos mejores resultados que los que pudieron lograr en Spa y Monza, dos carreras de alta velocidad, contrarias a las características de su coche y que les hicieron sufrir demasiado a lo largo de todo el fin de semana. Desean encontrar en las zonas lentas de Singapur un buen aliado que les acerquen a los puntos y les permita sumar de nuevo, pero son muy conscientes de que eso no será nada sencillo.
Haas ha actualizado su coche para el Gran Premio de Singapur. Tras anunciar su ruptura con el que era su patrocinador principal, Rich Energy, el equipo muestra el aspecto del coche que se verá en Marina Bay y el resto de la temporada, ya sin los logos de la marca de las bebidas energéticas.
Guenther Steiner ha confirmado que Pascal Wehrlein se ofreció como compañero de Kevin Magnussen en Haas para la temporada 2020. El italiano quiere que el danés cuente con un piloto experimentado al otro lado del garaje. Romain Grosjean o Nico Hülkenberg son los dos únicos candidatos.
Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, ha dejado la marcha de Aldo Costa de Mercedes para ser el director de ingeniería de Dallara no les afectará directamente, a raíz de que el fabricante de chasis es quien idea la estructura base del equipo Haas en F1. Steiner duda que Costa vaya a tener influencia directa en su chasis a partir de 2020.
Haas ha anunciado que terminan con el acuerdo de patrocinio que habían comenzado este año con la compañía de bebidas energéticas Rich Energy, de forma amistosa y con efecto inmediato.
El fin de semana de Haas en el Gran Premio de Italia ha sido complicado. La carrera de Romain Grosjean se complicó en la primera curva y tan sólo pudo ser decimosexto. Su compañero de equipo, Kevin Magnussen, tuvo que abandonar en las últimas vueltas por un problema hidráulico. El ritmo de carrera no ha sido bueno y el equipo concluye que deben seguir trabajando para resolver los problemas.
Sesión de clasificación con altibajos para Haas en el GP de Italia F1 2019. Los americanos han demostrado un ritmo decente, pero no han conseguido sacar el máximo de sus oportunidades. Al menos, Romain Grosjean y Kevin Magnussen están contentos con el rendimiento del monoplaza aunque anticipan que en carrera será una historia muy diferente.
Jornada agridulce para los pilotos de Haas, que se mostraron decepcionados por el rendimiento en lluvia, pero satisfechos por los progresos en condiciones de seco. Grosjean y Magnussen consideran que van por la dirección correcta para poder mejorar la racha de resultados cosechada en la presente temporada.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
