Hülkenberg niega tener contrato con Haas, pero "hay interés"

El de Renault ha asegurado que se encuentra en negociaciones con el equipo Haas para poder continuar pilotando la próxima temporada en Fórmula 1. Si no cuajara su fichaje, confirma que abrirá más puertas. Sin embargo, apunta que la Fórmula E le tendrá que esperar porque no se siente interesado. en dicho campeonato por sus actuales prestaciones.

En plena 'silly season' que repercute al equipo Haas, hay voces que sitúan al alemán Nico Hülkenberg a las órdenes de Guenther Steiner en la escudería norteamericana para 2020. El propio piloto germano ha confesado la existencia de conversaciones en pos de cerrar el acuerdo que les pueda unir en las próximas temporadas. Además, ha añadido que su relación con Steiner es totalmente positiva y que la actual no ha sido su primera toma de contacto para acordar un fichaje, ya que estuvo a punto de ser fichado en la primera temporada de Haas. 

"No hay nada firmado actualmente, pero mi equipo y yo estamos trabajando en ello. Definitivamente hay interés y opciones en las que estamos trabajando, hay negociaciones y conversaciones, pero aún no se ha decidido nada concreto", ha asegurado Hülkenberg en palabras para la cadena televisiva n-tv.

"También hay otras opciones. No hace daño si te gusta y tienes buena compenetración. Guenther Steiner y yo siempre hemos tenido una buena relación. Antes de que Haas debutase en F1, estuve cerca de firmar allí, pero luego me quedé con Force India. Nunca he trabajado con él antes, las circunstancias también pueden cambiar las circunstancias, pero no tengo preocupaciones. Si mi viaje me llevará allí o en otro lugar... eso pronto se verá", ha añadido.

Si su futuro a corto plazo no pasa por la Fórmula 1, Hülkenberg descarta la posibilidad de participar en la Fórmula E, ya que considera que aún no ha llegado al potencial necesario para que se corresponda con su interés en participar en esta categoría. No obstante, añade que la categoría eléctrica está realizando excelentes progresos.

"Todavía no, le falta algo. Si la Fórmula E alcanzará 1.000 caballos de potencia, creo que es sería diferente. Pero es una categoría joven que se ha desarrollado bien. A partir de la próxima temporada, todos los fabricantes alemanes ya hacen acto presencia, lo cual es realmente notable. Los organizadores han realizado una gran labor".

El equipo Haas había afirmado en las últimas semanas que anunciarían al piloto que acompañará a Kevin Magnussen antes del GP de Singapur. El no anuncio de Hülkenberg puede estar relacionado con la ya firmada renovación de Romain Grosjean, algo que suena con fuerza desde un sector de la prensa polaca.