Fernando Alonso encuentra muy conmovedor el hecho de poder luchar en pista con el hijo de Michael Schumacher. El español destaca cuánto le recuerda Mick al heptacampeón y le desea que muy pronto tenga un coche mejor con el que demostrar su talento.
Nikita Mazepin se ha disculpado con Lewis Hamilton por la peligrosa maniobra que ha realizado cuando el piloto británico intentaba doblarle. El de Haas argumenta que no podía ver nada por los retrovisores y en todo momento necesitaba instrucciones por radio de su equipo.
Mick Schumacher ha vuelto a lograr la hazaña de colarse en la Q2 por segunda vez esta temporada. El piloto alemán, que ha terminado clasificándose en la 14ª posición, ha conseguido meter al Haas dentro del Top 15 en la jornada del sábado una vez más.
La F1 aterriza en el espectacular circuito de Istambul Park. Un trazado que siempre ha gustado a pilotos, equipos y aficionados y, sin duda, una de las mejores realizaciones de Tilke junto a Sepang.
Mick Schumacher no apoya la idea de Guenther Steiner de fichar a un piloto reserva experimentado para que aporte información útil al equipo. El alemán cree que no es necesario y, además, opina que él y Nikita Mazepin ya han demostrado que son capaces de sacar el máximo potencial del coche.
En Haas se plantean hacer uso de un tercer piloto experimentado para que ayude con el desarrollo del monoplaza de la temporada 2022. Aunque todavía no hay una decisión tomada, una de las posibilidades más viables pasaría por que el piloto reserva condujera en algunas de las sesiones de entrenamientos del viernes para aportar referencias a Mick Schumacher y Nikita Mazepin.
Después de varios Grandes Premios sin nuestro repaso técnico, pretendemos en este GP de Rusia repasar todo lo que ha pasado desde el punto de vista de la técnica. Así, os haremos un repaso a lo más destacado de lo que vimos en Zandvoort, Monza y, esta semana, en Sochi.
Haas ha confirmado que Mick Schumacher y Nikita Mazepin continuarán en el equipo en 2022, en el comienzo de la nueva era. Ambos debutantes seguirán juntos en su segunda temporada en Fórmula 1.
Nikita Mazepin ha entrado con el pie izquierdo en la F1. Todo empezó con un vídeo que subió a Instagram en el que manoseaba los pechos de una mujer, sin aparente consentimiento. Después de reconocerlo y disculparse por ello, ahora, diez meses después, el piloto ruso afirma que no era su mano y que él no subió el vídeo.
Guenther Steiner ha declarado que en Sochi se confirmará la continuidad de Nikita Mazepin y Mick Schumacher en Haas. Los contratos ya están redactados y pendientes sólo de firma.
Fernando Alonso dijo recientemente que Haas le recordaba a Minardi. El equipo italiano siempre estuvo al borde del colapso financiero y apostaba por talentos jóvenes porque detrás de estos siempre hay un interés y un apoyo que eran imprescindibles para que sobrevivieran.
Nikita Mazepin ha asegurado que se encuentra más cómodo con los nuevos cambios que ha introducido en su chasis desde el Gran Premio de Bélgica. El piloto ruso ha recudido el peso de su chasis, y ha desvelado que Mick Schumacher –al que califica de 'superestrella'– ya contaba con esa ventaja.
Nikita Mazepin ha dejado claro que no dejará de ser tan agresivo en pista, dado que él no ha roto por el momento ninguna norma del reglamento deportivo de la FIA. El ruso ha pilotado de esta forma durante toda su carrera y no cambiará en absoluto por haber tenido un pequeño incidente con su compañero de equipo, Mick Schumacher. Tanto es así, que ha ironizado las reacciones públicas contra él de la familia Schumacher.
Ralf Schumacher cree que Nikita Mazepin, compañero de equipo de su sobrino en el equipo Haas, no debería estar en la categoría reina llevando a cabo actos como el que se observó durante la carrera del Gran Premio de los Países Bajos. Mick Schumacher espera solucionar los problemas de manera interna, pero Guenther Steiner ha defendido que el piloto ruso no fue sucio en pista.
Nikita Mazepin y Mick Schumacher se han vuelto a ver las caras en pista en Zandvoort y el exceso de agresividad del piloto ruso ha irritado a su compañero de equipo. El alemán ve con buenos ojos cerrar la puerta, pero no hacerlo más tarde de lo que se debe, y tras lo sucedido en la tarde de hoy, espera que haya consecuencias en el futuro.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
