La estrecha colaboración técnica entre Ferrari y Haas F1 Team sigue dando de qué hablar, y Sergio Marchionne ha querido pronunciarse al respecto de la relación técnica que los de Maranello compartirán con la escudería estadounidense, nueva incorporación a la parrilla de la temporada 2016.
Toto Wolff cree que Mercedes podría estar en desventaja respecto a Ferrari en la lucha por el Campeonato porque no tienen ni la influencia histórica ni la voluntad de empujar hasta el límite las reglas de la Fórmula 1 como en la Scuderia. Los italianos ya no se esconden en afirmar que su objetivo para 2016 es volver a ganar el título, algo que no hacen desde el 2007 con Kimi Räikkönen, y en Maranello han vuelto a ganar poder político...
Ferrari es la meta, siempre lo ha sido, todos de una manera u otra quieren llegar a sus volantes. Incluso aquellos que la odian, sueñan con batirla. Y Esteban Gutiérrez no iba a ser menos. El que fuera piloto de Sauber, tras su paso como probador en la casa de Enzo, ha decidido dar un nuevo giro deportivo a su vida, y enrolado en las filas del proyecto Haas para la próxima temporada, sueña con llegar a pilotar algún día uno de los 'purasangre' rojos.
Las últimas temporadas de Fórmula 1 han tenido siempre un claro dominador. La era de los V8 se cerró con un dominio aplastante de Red Bull, pero fue aún mayor el que inició Mercedes con la etapa de los V6 Turbo. El nuevo piloto del equipo Haas F1 Esteban Gutiérrez analiza lo que se encontrará en 2016, el año de su regreso al Gran Circo, y confía en ver una lucha apretada en la parte de arriba de la tabla.
Gunther Steiner, jefe del equipo americano Haas, asegura que todavía no han entrado en negociaciones con ningún piloto para que ocupe el puesto de reserva. Afirman que tienen diversos planes antes de comenzar a tratare ese tema, ya que las tareas de echar a andar un equipo de Fórmula 1 son muchas y muy complejas.
2016 volverá a ver a dos pilotos mexicanos en la parrilla después de que se confirmara hace pocos meses la contratación de Esteban Gutiérrez por parte de Haas F1, la escudería norteamericana que hará su debut la temporada que viene. Este año ha sido más pausado que de costumbre para el de Monterrey, quien ha tenido que ver los toros desde la barrera tras perder su asiento en Sauber.
La temporada 2016 ya está más que en marcha y, con ella, todas las novedades que se presentarán el año que viene, entre las que se encuentra la llegada del equipo Haas F1, la nueva formación norteamericana que debutará en el próximo Gran Premio de Australia.
El equipo Haas quiere llegar por la puerta grande a la Fórmula 1 y no convertirse en una comparsa que mendigará por los restos de la parte final de la parrilla. Para ello cuentan con un proyecto ilusionante y han conseguido que su piloto Nº 1, Romain Grosjean, se implique como el que más con el trabajo que desarrollan los norteamericanos para poner su monoplaza en pista el próximo GP de Australia.
Este año, Sergio Pérez ha protagonizado una de sus mejores temporadas en la Fórmula 1 de la mano de Force India. Su capacidad de pilotaje y las mejoras del equipo han hecho que el mexicano sea uno de los pilotos más nombrados este Campeonato, junto a su compañero de equipo, Nico Hükenberg, quien además se proclamó campeón de Las 24 Horas de Le Mans en junio de este mismo año.
Un nuevo equipo está preparado para desembarcar en la Fórmula 1 la próxima temporada: Haas F1. Los estadounidenses han invertido más de un año en prepararse para la categoría reina y ahora aguardan con impaciencia que llegue el momento de la verdad.
Romain Grosjean comenzará pronto la pretemporada con su nuevo equipo, los americanos de Haas F1 Team. El equipo de las barras y las estrellas está siendo la sensación de este invierno, puesto que el íntimo lazo que les une a Ferrari los convierte en los candidatos perfectos para asaltar la zona media-alta de la parrilla en su primer año, cosa que ni siquiera ha podido lograr McLaren Honda en su esperado regreso.
Investigar, informarse y aprovechárse de ello. No, no es una película de espías ni la CIA o el MI6 están involucrados. La Fórmula 1 no sólo son ordenadores, ingenieros y pilotos, también existe el factor humano y preguntar nunca está de más siempre que lo hagas de la forma perfecta. Y es lo que ha hecho Toto Wolff respecto a la relación de Ferrari con el equipo Haas.
Los comisarios de la FIA han respondido a Mercedes y han confirmado que no hay evidencias de que Ferrari se beneficie de la relación que tiene con Haas y use el túnel de viento más horas de las permitidas. El equipo italiano suministrará motores, caja de cambios y elementos de la suspensión al nuevo equipo americano de la Fórmula 1.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
