Noticias

Con el mes de Septiembre recién estrenado ya han llegado al Gran Circo los primeros movimientos reales en cuanto a pilotos. Felipe Massa ha anunciado su retirada de la Fórmula 1 y ahora la prensa inglesa afirma que Romain Grosjean continuará un año más en el equipo Haas.

El pasado GP de Bélgica fue una carrera no todo lo positiva que habían podido esperar en la formación americana Haas. A pesar de ser su primera presencia en un trazado tan especial, y crítico con la configuración como Spa, su rendimiento fue de más a menos, hasta el punto de que no pudieron finalizar la prueba en los puntos. Pero como la F1 siempre da una segunda oportunidad, esta fin de semana podrán disfrutar de las altas velocidades de Monza.

El mundial ha vuelto con un GP de Bélgica bastante caótico en su parte inicial. Con la bandera roja por el accidente de Kevin Magnussen empezaba una nueva carrera, pero Haas ha pasado muy desapercibido. Esteban Gutiérrez ha acabado por delante de su compañero Romain Grosjean, pero ambos se han quedado por tercera carrera consecutiva fuera de los puntos. A pesar de no entrar en el top 10, los pilotos y el equipo están satisfechos con el ritmo del coche. 

El equipo Haas se quedó a las puertas de la Q3 después de que Romain Grosjean lograra el décimoprimer mejor tiempo en la Q2. Por su parte, Esteban Gutiérrez saldrá mañana desde la decimoctava posición tras recibir una sanción de cinco puestos en parrilla por el incidente con Pascal Wehrlein durante la tercera sesión de entrenamientos libres. 

Esteban Gutiérrez ha recibido una penalización de cinco posiciones en parrilla por bloquear a Pascal Wehrlein durante los terceros entrenamientos libres en Spa-Francorchamps. Además, el mexicano también pierde tres puntos en su carnet de superlicencia.

La primera jornada de entrenamientos ha sido complicada para Haas. Ambos coches mostraron un claro subviraje durante los primeros libres, mientras que Romain Grosjean no pudo completar su tanda larga debido a problemas con el MGU-K que hicieron que el equipo decidiera pararle por precaución. Además, los neumáticos no se han comportado todo lo bien que deberían, por lo que al equipo norteamericano le queda por delante un fin de semana complicado.

La escudería Haas se prepara para participar en el Gran Premio de Bélgica, el hogar de algunas de las curvas más populares del calendario. Para los americanos, esta cita es doblemente especial al ser el país de las Ardenas la base europea principal de Haas Automation, la empresa de Gene dedicada a la fabricación y comercialización de maquinaria industrial.

Gene Haas ha reconocido abiertamente que sopesa la posibilidad de votar a Donald Trump en las elecciones presidenciales de Estados Unidos. Según el dirigente estadounidense recién aterrizado a la Fórmula 1, el carácter "radical" de Trump como cabeza visible del partido republicano le convierte en una alternativa interesante frente a las políticas continuistas de Hillary Clinton, su única rival en el camino hacia la Casa Blanca.

La temporada 2016 ha sido la del debut de la formación americana Haas, un equipo con mucha trayectoria en las series americanas NASCAR, pero inédito hasta la fecha en Europa. A pesar de que se presentaba un año complicado para ellos, su acuerdo con Ferrari les ha permitido sacar todo el potencial de su monoplaza y han conseguido grandes resultados, hasta el punto de ser el séptimo equipo en el Mundial de Constructores, y erigirse en unos candidatos serios para puntuar en cada carrera.

Esteban Gutiérrez pide perdón a su equipo por las críticas proferidas durante la primera mitad de la temporada, en la que el que el piloto mexicano se ha dejado llevar por la frustración dada la racha de infortunios técnicos que ha atravesado.

Esteban Gutiérrez considera que pensar en 2017 es irrelevante hasta que sume sus primeros puntos este año. El mexicano ha finalizado undécimo en cuatro ocasiones y sigue con su casillero a cero, lejos de los 28 puntos que suma su compañero Romain Grosjean.

Tras una primera mitad de la temporada prometedora, Haas afronta ahora la última recta de su temporada de debut con buenas sensaciones. Si alguien creía que el equipo norteamericano iba a estar muy retrasado respecto al resto de equipos, estaba equivocado, ya que incluso han logrado unos cuantos puntos gracias a la labor de Romain Grosjean. Sin embargo, aprovechando el parón veraniego, el fundador de la escudería, Gene Haas, ha reconocido que para ellos habría sido más fácil comprar un equipo ya existente antes que empezar un proyecto de cero.

El equipo Haas de Fórmula 1 prosigue con su adaptación a la categoría reina del automovilismo, y parece que va por el buen camino. De hecho, sus primeras carreras estuvieron plagadas de problemas de juventud que tuvieron que trabajar por resolver, una situación que ha mejorado notablemente según explica Gene Haas, fundador del equipo. Ahora, asegura que en las últimas citas han podido centrarse mucho más en correr y buscar rendimiento además de trabajar, poco a poco, en el monoplaza de 2017.

El jefe del equipo Haas, Gunther Steiner, ha manifestado que no esperarán mucho tiempo para confirmar la alineación de pilotos de cara a la próxima temporada. El GP de Italia puede ser la fecha significativa donde la escuadra selle definitivamente la alineación para 2017, en la que confían repetir con Esteban Gutiérrez y Romain Grosjean.

El mes de agosto es uno de los más movidos en lo que se refiere a cerrar contratos de cara a la próxima temporada. Varios equipos tienen ya las suyas confirmadas pero hay algunos asientos que podrían cambiar de dueño y, con ello, generar una serie de movimientos interesantes en la parrilla.