Haas en el GP de Brasil F1 2019: Previo

Guenther Steiner, director del equipo:

"El coche es un poco diferente, es un cambio. Viviremos con ellos e intentaremos sacar lo mejor. Trataremos de lograr lo que las nuevas regulaciones quieren lograr: más adelantamientos y una parrilla más ajustada".

"El desarrollo, cualquiera que sea la normativa, siempre está en la aerodinámica. Eso es lo principal a desarrollar. Todavía hay suficiente libertad para desarrollar áreas del coche y que sean diferentes entre sí. Intentaremos obtener un poco más de rendimiento que nuestros competidores. El suelo siempre es una de las cosas más importantes en un F1. Siempre ha sido importante y seguirá siéndolo, por lo que no cambiará mucho en ese sentido".

"Si. Al final, eso se logró –dar lugar a la creatividad–. Fue la mayor discusión entre FIA, FOM y los equipos. Los equipos no querían tener un coche de una sola marca. No queríamos terminar con una serie GP1. Entonces, con suerte, podemos lograrlo".

"Nadie quiere coches más pesados ​​en las carreras en general, y más aún en la F1. No creo que los 25 kilos sean el factor más importante para hacer que los coches sean más lentos, es más la aerodinámica. Tal vez al principio no estemos donde queremos estar, pero estoy bastante seguro de que terminaremos haciendo que los coches sean tan rápidos como ahora. Mucho depende de los neumáticos también".

"Creo que al principio el límite de presupuesto cerrará la brecha, pero no la eliminará. Estamos lejos de gastar 175 millones de dólares en este momento, y los grandes equipos están muy por encima de eso. Los grandes equipos deben bajar, pero la mayoría de los otros equipos están dentro de esa cifra. Con suerte, ajustan la brecha para comenzar, y luego ya veremos. Quizás haya un segundo paso en el límite de presupuesto".