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Esta mañana Haas ha confirmado su alineación de pilotos para la próxima temporada y, para sorpresa de los aficionados, han vuelto a apostar por Kevin Magnussen y Romain Grosjean. De esta manera, ponen fin a los rumores que situaban a Nico Hülkenberg en la escudería y Guenther Steinter alega como razón principal la labor del piloto francés en el progreso del monoplaza.

Nico Hülkenberg ha reconocido que ha mantenido negociaciones para fichar por Haas en 2020 pero que éstas no se han dado por concluidas en ninguna dirección. De no conseguir el asiento, el germano afirma que no se ve en Fórmula E en 2020.

Guenther Steiner ha confirmado que Pascal Wehrlein se ofreció como compañero de Kevin Magnussen en Haas para la temporada 2020. El italiano quiere que el danés cuente con un piloto experimentado al otro lado del garaje. Romain Grosjean o Nico Hülkenberg son los dos únicos candidatos.

Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, ha dejado la marcha de Aldo Costa de Mercedes para ser el director de ingeniería de Dallara no les afectará directamente, a raíz de que el fabricante de chasis es quien idea la estructura base del equipo Haas en F1. Steiner duda que Costa vaya a tener influencia directa en su chasis a partir de 2020.

El fin de semana de Haas en el Gran Premio de Italia ha sido complicado. La carrera de Romain Grosjean se complicó en la primera curva y tan sólo pudo ser decimosexto. Su compañero de equipo, Kevin Magnussen, tuvo que abandonar en las últimas vueltas por un problema hidráulico. El ritmo de carrera no ha sido bueno y el equipo concluye que deben seguir trabajando para resolver los problemas.

Sesión de clasificación con altibajos para Haas en el GP de Italia F1 2019. Los americanos han demostrado un ritmo decente, pero no han conseguido sacar el máximo de sus oportunidades. Al menos, Romain Grosjean y Kevin Magnussen están contentos con el rendimiento del monoplaza aunque anticipan que en carrera será una historia muy diferente.

Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, ha confirmado que para acompañar a Kevin Magnussen  en 2020, tienen las mismas opciones Romain Grosjean u otro piloto externo a la actual estructura, que por mucho más que les encantaría, no será estadounidense como el equipo.

La Federación Internacional del Automovilismo se ha mostrado un tanto reacia a buscar alternativas a las sanciones en parrilla. Desde el organismo rector del automovilismo afirman que ésta es la mejor vía actualmente.  

Haas llega a Italia tras cosechar un mal resultado en Bélgica al finalizar fuera de los puntos. Los estadounidenses tienen problemas de adaptación con los neumáticos desde principio de temporada y siguen sin resolverlos. Además, no terminan de encontrar el camino en cuanto a aerodinámica se refiere después de haber probado hasta Hungría la configuración nueva y la de Australia.

Nico Hülkenberg, tras quedarse sin asiento en Renault, es el nombre que ha sonado con fuerza para reemplazar a Romain Grosjean y formar la alineación de pilotos de Haas para la próxima temporada. La relación entre el alemán y su posible ocmpañero, Kevin Magnussen, no es ideal por los encontronazos del pasado en F1, pero el equipo estadounidense le ha quitado hierro al asunto y aseguran que no están preocupados por ello.

Haas cierra en Bélgica un nuevo fin de semana decepcionante. En clasificación Kevin Magnussen logró colarse en la Q3, pero la carrera ha dejado para el equipo estadounidense un panorama muy diferente. La falta de ritmo ha sido una constante para los dos pilotos y la escudería sale de Spa sin haber conseguido ni un solo punto.

Haas entró a la Fórmula 1 en la temporada 2016 y optó por una asociación con Ferrari, a quien le compran piezas como el motor, y con Dallara, de quien obtienen el chasis. Guenther Steiner, jefe del equipo, ha defendido el rumbo que tomó la escudería para su incorporación a la categoría reina.

Los dos Haas llevarán un paquete actualizado en Bélgica basado en la especificación usada por Kevin Magnussen en Alemania. El equipo cierra su etapa experimental de probar a rodar con coches diferentes y opta por correr con un monoplaza mejorado con los últimos desarrollos.

El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, ha reconocido que pese a todas las dificultades que viven en la temporada actual, Haas tiene grandes pretendientes para ocupar uno de sus asientos en 2020.

El máximo responsable de Haas en la Fórmula 1, Guenther Steiner, ha descartado el fichaje de un novato de cara a la temporada 2020. Los rumores acerca de un posible cambio en su alineación se han intensificado recientemente, pero esto deja sin oportunidades a Pietro Fittipaldi, uno de los jóvenes asociados al equipo.