El máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1, Mario Isola, se muestra contento por la variedad de estrategias que ha reinado en el Gran Premio de México. El italiano destaca la temperatura de la pista como uno de los factores fundamentales para llevar a cabo una estrategia de una parada.
Carrera con luces y sombras de Toro Rosso en el GP de México de Fórmula 1 2019. Pierre Gasly ha sido el hombre de la zona media que mejor ha sabido sacarle partido al arranque con el compuesto blando. Por su parte, Daniil Kvyat ha sido penalizado con 10 segundos por un toque con Nico Hülkenberg que le ha privado de sumar puntos.
Valtteri Bottas ha terminado en tercera posición en el Gran Premio de México gracias a la buena estrategia del equipo Mercedes. El finés, que ha ido a una parada, ha aprovechado esta situación para ocupar el tercer escalón del podio.
Max Verstappen ha sido uno de los pilotos protagonistas del Gran Premio de México. En la jornada del sábado consiguió la Pole y posteriormente recibió una sanción de tres posiciones, mientras que en la carrera se ha tocado con Lewis Hamilton en los primeros metros, ha sufrido un pinchazo y ha remontado desde la últiima hasta la sexta posición.
Sebastian Vettel ha firmado un nuevo segundo lugar en el GP de México. La estrategia a una parada del alemán ha funcionado muy bien y ha podido ganarle la posición a su compañero de equipo Charles Leclerc. No obstante, no ha podido alcanzar a Lewis Hamilton en el tramo final y se ha tenido que conformar con el segundo escalón del podio por segunda vez consecutiva.
Lewis Hamilton ha cosechado en México su décima victoria de la temporada para dejar el Mundial a tiro para la prueba de Estados Unidos. El británico ha aprovechado los fallos de estrategia de Ferrari para ganar a pesar de tener daños en su monoplaza.
No ha podido ser esta carrera para Carlos Sainz y McLaren. El español no ha podido culminar lo que parecía un buen fin de semana para él, y que prometía tras una gran salida, por problemas al montar el neumático duro. Ni Lando Norris ni el madrileño salen con puntos de México.
Lewis Hamilton ha ganado el GP de México por delante de los Ferrari y su compañero de equipo, en una mala jornada para Carlos Sainz. Repasa todo lo sucedido con nuestro directo Minuto a Minuto.
Lewis Hamilton se ha alzado con la victoria en el GP de México de la temporada 2019 de Fórmula 1, aunque no ha podido sentenciar el Mundial de Pilotos. Sebastian Vettel le ha disputado la carrera con una estrategia atrevida, pero ha tenido que conformarse con el segundo puesto. Valtteri Bottas ha sido tercero para posponer el alirón de su compañero.
Ferrari ha logrado monopolizar la primera línea de la parrilla una vez más tras la sanción de tres posiciones que ha recibido Max Verstappen. Charles Leclerc saldrá desde la Pole mientras que Sebastian Vettel lo hará desde el segundo lugar. Este gran resultado da muchas esperanzas a los de Maranello que buscarán una nueva victoria en la carrera de mañana.
La jornada del sábado parecía idónea para Max Verstappen y el equipo Red Bull tras conseguir su segunda Pole de la temporada. Sin embargo, el holandés ha recibido una penalización de tres posiciones por no aminorar el ritmo tras el accidente de Valtteri Bottas. Alex Albon, por su parte, quería más que una quinta plaza, pero espera ganar posiciones durante la carrera.
Max Verstappen, Charles Leclerc y Sebastian Vettel han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este sábado en el GP de México de 2019. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas
Sesión de clasificación complicada para Mercedes en el GP de México de F1 2019. Lewis Hamilton no ha podido luchar por la Pole antes Max Verstappen y los Ferrari. Valtteri Bottas ha sufrido un aparatoso accidente en un intento por exprimir hasta la última milésima para minimizar daños en un circuito difícil para los alemanes.
Max Verstappen partirá desde la Pole con el compuesto medio, al igual que los cinco pilotos restantes de los tres equipos punteros. Pirelli anticipa una estrategia a dos paradas, aunque el tráfico y las condiciones de la pista serán determinantes.
Racing Point no ha podido entrar en Q3 en este GP de México. Los de Silverstone se han quedado fuera en la Q1 con Lance Stroll una vez más y con Sergio Pérez, en la Q2, que no ha pasado el corte por sólo unas milésimas. El equipo espera aprovechar la ventaja de tener elección libre de neumáticos en la carrera de mañana y así poder salir con puntos bajo el brazo.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
