Como reacción a lo ocurrido en Sepang, los rumores apuntan a que el presidente de Ferrari, Sergio Marchionne considera hacer un cambio organizativo dentro de la estructura del equipo italiano. Sin embargo, Sebastian Vettel no cree que eso vaya a ocurrir.
El equipo Ferrari ha intentado centrar todo el trabajo del día en los primeros 90 minutos de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón de 2017. La lluvia ha hecho acto de presencia para la segunda sesión y pocos pilotos se han atrevido a salir, advirtiendo una posible tanda de clasificación bajo agua también. Tanto Sebastian Vettel como Kimi Räikkönen están contentos con lo visto hasta ahora, aunque obviamente hay trabajo por delante.
El equipo Red Bull se siente satisfecho con el rendimiento de su monoplaza en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón. A pesar de que Mercedes y Ferrari han terminado por delante de ellos, los de Milton Keynes creen que todavía cuentan con posibilidad de mejora antes de la carrera. Las condiciones metereológicas impidieron que tanto Daniel Ricciardo como Max Verstappen salieran a pista durante los Libres 2, igual que otros equipos de la parrilla.
Sensaciones positivas en el equipo Williams después del primer día del GP de Japón. Los pilotos del equipo constatan que el FW40 se desenvuelve bien en Suzuka, lo que les inspira confianza para el fin de semana que está por venir. Aun así, el accidente de Carlos Sainz en los Libres 1 y el diluvio de los Libres 2 les ha impedido completar su programa de trabajo.
El viernes del GP de Japón ha sido un día muy positivo para un equipo Force India que ha rodado sin problemas mayores y aprovechando los Libres 1 como la única sesión en seco del día, para recoger datos y testear los apéndices aerodinámicos que estrenaban en Suzuka. Por la tarde, fueron de los únicos coches en registrar tiempo con los neumáticos de lluvia extrema para preparase mejor de cara al resto del fin de semana independientemente de la mtereología que Japón proponga.
Las condiciones metereológicas han impedido que los dos monoplazas del equipo Toro Rosso salieran a pista durante los Libres 2. Unicamente Carlos Sainz ha completado una vuelta de instalación después de que sus mecánicos consiguieran reparar su coche tras el accidente que sufrió durante los Libres 1. Por su parte, Pierre Gasly, quien ha reconocido sentirse más confiado con su monoplaza, trazó un total de 18 giros durante los Libres 1. El francés confía en mejorar su rendimiento de cara a la clasificación del sábado y obtener así un resultado satisfactorio para el equipo.
Pirelli cifra en siete décimas de segundo la diferencia de rendimiento entre el neumático blando y el superblando en el circuito de Suzuka, después de analizar el ritmo de los pilotos en los primeros entrenamientos libres del fin de semana.
Durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón, Sauber probó un nuevo alerón delantero y se centró en desarrollar pruebas mecánicas. Sin embargo, los de Hinwil no pudieron completar el plan que tenían previsto para los Libres 2, ya que la lluvia torrencial les sorprendió.
Lewis Hamilton ha sido el más rápido en una sesión pasada por agua, por delante de Esteban Ocon y Sergio Pérez. En cuanto a los españoles, ni Carlos Sainz ni Fernando Alonso registraron un tiempo por la tarde debido a la lluvia.
Sebastian Vettel ha sido el piloto más rápido de la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón, por delante de Lewis Hamilton y Daniel Ricciardo. En cuanto a los españoles, Fernando Alonso ha marcado el 12º mejor tiempo de la tabla y Carlos Sainz ha sufrido un aparatoso accidente.
Carlos Sainz estrena en Suzuka su sexto MGU-H, quinto turbo y quinto ICE –motor de combustión interna– de los cuatro que permite la normativa por pieza de la unidad de potencia, así que inevitablemente tendrá una sanción en parrilla.
El equipo Haas ya ha llegado a Japón para diputar la carrera del mítico circuito de Suzuka donde Kevin Magnussen ha participado en solo dos carreras y donde en ambas ha acabado 14º, saliendo 7º en 2014 y 17º en 2016. Por su parte, en la carrera de 2013 Romain Grosjean lideró hasta 26 vueltas consecutivas, que es su mejor registro en F1 hasta ahora.
El inusual accidente que Sebastian Vettel y Lance Stroll protagonizaron en la vuelta de honor, una vez finalizado el GP de Malasia del pasado domingo, no parece haber sido tan grave como inicialmente se pensó, dado que finalmente parece que la caja de cambios del coche del alemán no está tan dañada como para tener que cambiarla y por ende, tener una sanción en parrilla este fin de semana en el GP de Japón, según ha confirmado Ferrari.
Una vez finalizado el Gran Premio de Malasia, la mayoría de pilotos ponían rumbo a la próxima carrera del Mundial de Fórmula 1. En el caso de Fernando Alonso, compartió en todo momento a través de Instagram su llegada a la próxima cita de la temporada, Japón.
El ganador del Gran Premio de Malasia 2017, Max Verstappen, ha admitido que no se siente bien en los días previos a la cita en Suzuka. De hecho, el holandés asegura que ya tenía gripe en Sepang, prueba en la que logró su segunda victoria en Fórmula 1.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
