El Gran Premio de Baréin presentaba dudas estratégicas ya incluso antes de los entrenamientos libres y las incógnitas se han mantenido hasta la última vuelta de la carrera.
El equipo Red Bull ha vivido una accidentada sesión clasificatoria por el accidente de Max Verstappen durante la Q1. El piloto neerlandés ha quedado decimoquinto después de sufrir un choque contra las protecciones del circuito, un hecho que le ha obligado a bajarse de su monoplaza antes de los esperado. Por su parte, Daniel Ricciardo ha clasificado quinto a una décima de Lewis Hamilton. El australiano partirá mañana desde la cuarta posición de la parrilla tras la penalización de Hamilton por reemplazar la caja de cambios.
El equipo Todo Rosso ha completado una clasificación de ensueño logrando una de sus mejores clasificaciones de toda su historia, con la 6ª posición para Pierre Gasly, que será quinto en parrilla. Por otro lado, Brendon Hartley no pudo pasar a la Q3 limitándose a ser 11º. La clave del buen resultado de la formación de Faenza han sido las mejoras aerodinámicas que han llevado a Sakhir y el paso adelante del motor Honda.
El equipo Renault tuvo una jornada clasificatoria en Baréin prometedora, pues terminaron en octava y décima posición, pese a los problemas de balance que tuvieron sus pilotos. De hecho, Nico Hülkenberg lamentó no haber sido quinto, por no haberse sentido totalmente cómodo con el coche. Con Carlos Sainz también pasó lo mismo. No obstante, el conjunto galo confía en el ritmo de carrera del RS18 para mejorar sus posiciones en la carrera.
El equipos Haas ha conseguido pasar el corte a la Q3 con uno de sus dos monoplazas. Kevin Magnussen ha clasificado séptimo, aunque mañana saldrá sexto tras la penalización de Lewis Hamilton por cambiar la caja de cambios. Menos suerte ha tenido su compañero de equipo, Romain Grosjean, quien ha quedado decimosexto, después de una vuelta con mucho tráfico que le ha impedido pasar el corte a la Q2.
El equipo Force India espera cosechar sus primeros puntos de la temporada en la carrera de Baréin. Para ello conjunto de Silverstone ha resurgido tras un fin de semana lleno de complicaciones en Australia: Esteban Ocon se ha clasificado noveno pero comenzará octavo gracias a las penalizaciones. Sergio Pérez también ha coqueteado con la Q3.
Tropiezo para Mercedes en Baréin. La formación germana partirá desde la segunda línea de la parrilla tras el doblete de Ferrari en la clasificación. Mientras Bottas arrancará desde la tercera posición y Hamilton lo hará desde la 9º plaza tras la sanción por cambiar la caja de cambios ayer. Por lo general, las flechas plateadas parecen estar un peldaño por debajo de Ferrari pero confían en que el ritmo en tandas largas les sirva para competir contra los italianos mañana.
El equipo McLaren ha sido una de las grandes decepciones de la clasificación del Gran Premio de Baréin. Con una parte media de la parrilla muy apretada, ambos pilotos se han quedado fuera de la Q3 y tendrán que remontar desde atrás si quieren sumar puntos, como ya hicieron en la carrera inaugural en Melbourne.
El equipo Ferrari ha situado sus dos monoplazas en la primera fila de la parrilla de Baréin, donde ha superado a Mercedes. La Scuderia se perfila como favorita en la pelea por la victoria.
Los dos coches del equipo Sauber han caído en la Q1. Marcus Ericsso ha clasificado decimoséptimo por delante de su compañero Charles Leclerc, que ha sido decimonoveno. Parecía que la Q2 era posible, pero una bandera roja de última hora les ha impedido cumplir su cometido. Ambos esperan recuperar ritmo de cara a la carrera para plantar batalla.
El equipo Williams ha cerrado de forma nefasta el sábado en Baréin. La escudería de Grove se ha conformado como el peor equipo del día junto con Sauber. Lance Stroll, muy crítico con el coche, saldrá último, mientras que Sirotkin sólo ha podido ser decimoctavo.
Una de las grandes sorpresas de la clasificación del Gran Premio de Baréin ha sido la actuación de Toro Rosso-Honda. Después de la carrera en Australia, donde estuvieron a la cola de la parrilla, la escudería de Faenza y el motorista japonés querían callar bocas bajo los focos del desierto de Sakhir.
Eric Boullier, jefe del equipo McLaren, ha admitido no entender exactamente porqué sus dos pilotos registraron los peores tiempos en la segunda ronda de clasificación en el GP de Baréin de 2018, lejos de entrar en la lucha por la Q3.
Fernando Alonso no ha disfrutado de la clasificación ideal y se ha quedado fuera de la Q3. Desde la primera parte de la crono, el español se vio perjudicado por una bandera amarilla, que le hizo tener que usar dos compuestos en lugar de uno, algo que no estaba en sus planes. No obstante, resta importancia a la posición desde la que saldrá mañana y confía en recuperar terreno y puntuar.
La clasificación del Gran Premio de Baréin se presentaba como una oportunidad de oro para Ferrari para arrebatarle la primera fila y la pole position a Mercedes, tanto por su rendimiento como por la sanción de cinco posiciones para Lewis Hamilton.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
