La clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán ha estado muy igualada en la zona delantera hasta que Charles Leclerc se ha sacado una vuelta mágica en el último intento de la Q3. Ferrari y Red Bull parecen estar en un escalón de rendimiento similar, así que cuatro pilotos aspiran mañana a la victoria. ¿Quién se llevará el gato al agua?
Charles Leclerc ha vuelto a brillar en la clasificación del GP de Azerbaiyán F1 2022. El monegasco ha batido a los Red Bull y a Carlos Sainz para repetir Pole en Bakú –también la consiguió aquí el año pasado– y sumar su decimoquinta en la Fórmula 1.
Carlos Sainz ha tenido una jornada de viernes con problemas en el GP de Azerbaiyán F1 2022, ya que el temible ‘porpoising’ ha aparecido con fuerza en la primera sesión de libres. Sin embargo, el madrileño está satisfecho por haber encontrado la dirección correcta en la segunda sesión y espera dar otro paso adelante mañana.
Sergio Pérez, tras una merecida victoria en el GP de Mónaco, ha vuelto a batir a Max Verstappen en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Azerbaiyán.
Fernando Alonso ha disfrutado de una gran jornada de viernes en el GP de Azerbaiyán F1 2022. El asturiano no sólo ha estado en el ‘top 5’ en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, sino que ha marcado los mejores registros del tercer sector en ambas. El Alpine ‘vuela’ en las rectas del trazado urbano de Bakú.
Charles Leclerc ha batido a los Red Bull para liderar la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Azerbaiyán F1 2022. Una sesión que ha visto cómo Fernando Alonso volaba hasta la cuarta posición, con un tercer sector imparable. Por otro lado, Carlos Sainz ha sido quinto, pero ha marcado su mejor tiempo con neumáticos medios.
Sergio Pérez sigue en plena forma tras la victoria de Mónaco. El piloto mexicano ha liderado la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Azerbaiyán F1 2022, por delante de Charles Leclerc, Max Verstappen, Carlos Sainz... y un Fernando Alonso que ha brillado con el Alpine para meterse 'in extremis' entre los cinco mejores.
En su día, Otmar Szafnauer afirmó que Alpine tenía prevista una serie de evoluciones en tres etapas: Barcelona, Bakú y Silverstone, aunque también dijo que iría trayendo algunas actualizaciones.
El jefe del equipo Alpine, Otmar Szafnauer, ha desvelado que introducirán un par de mejoras en el A522 con vistas al Gran Premio de Azerbaiyán. Son, concretamente, actualizaciones específicas para el circuito urbano de Bakú mientras preparan otro gran paquete para más adelante.
Fernando Alonso quiere continuar su racha en el Gran Premio de Azerbaiyán. El asturiano ha conseguido puntos en las dos últimas carreras –España y Mónaco–, pero tiene "ganas" de llegar a un trazado urbano de Bakú que no perdona errores.
El jefe de Mercedes en la Fórmula 1, espera aprovechar el "valioso aprendizaje" obtenido en los Grandes Premios de España y Mónaco para tratar de cuajar un buen papel en Bakú.
El jefe de Pirelli en la Fórmula 1, Mario Isola, ha ‘avisado’ sobre la exigencia que suponen las altas velocidades del Gran Premio de Azerbaiyán para los neumáticos. El italiano no ve ‘peligro’ en las curvas de Bakú, pero sí en la larga ‘recta’ principal.
La carrera de Bakú iba a ser muy relevante en muchos frentes, y para muchos equipos. Montecarlo nos había dejado algunas pistas y detalles clave, pero eso era necesario confirmarlo debido a la gran cantidad de aspectos singulares que presentaba la pista monegasca. Esto iba a ocurrir en Bakú, una pista que compartía la gran cantidad de curvas lentas, pero ahora con unas rectas mucho más largas.
Una de las grandes claves que nos dejó la sesión de clasificación, muy sorprendente, fue ver lo cerca que estuvieron algunos equipos de la cabeza, en especial Ferrari y AlphaTauri, hasta el punto de que pudieron colocar los italianos su coche en Pole y Pierre Gasly de dejar su monoplaza en la cuarta plaza. Pero, ¿fue realmente lenta la sesión o pasó algo más detrás de esta posición? Para verlo vamos a recuperar los datos de 2019, con los que vamos a comparar también la posición en clasificación y carrera de los pilotos que se mantienen en su mismo coche, un total de nueve de los veinte pilotos presentes en la parrilla.
Fernando Alonso se mostró desde el minuto uno abierto a probar las clasificaciones al sprint este año. Lo que no sabía es que la primera de ellas llegaría en Bakú. El español salió al ataque y recuperó cuatro posiciones en una vuelta.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
