Esteban Ocon no ha podido superar el corte de la Q1 en el Gran Premio de Singapur y partirá mañana desde la decimoctava posición.
Después de tres semanas sin F1, regresamos con el GP de Singapur y, en principio, podríamos esperar muchas novedades con las fábricas trabajando a destajo. Sin embargo, quedan pocas carreras y en muchas de las escuderías están ya más con la cabeza en el año que viene que en éste. Lo cierto, es que la estabilida reglamentaria para la próxima campaña hace rentable el seguir el desarrollo de estas monturas, como han probado McLaren y AlphaTauri, los dos equipos que más han evolucionado en esta carrera.
La lluvia ha hecho su aparición en los Libres 3 de Singapur, lo que ha limitado el rodaje de los pilotos en la última sesión antes de la clasificación. Charles Leclerc ha sido el piloto más rápido con compuestos intermedios seguido de Max Verstappen, que se ha quedado a medio segundo del crono del monegasco. Carlos Sainz ha sido tercero y Fernando Alonso, cuarto.
La jornada de pruebas del GP de Singapur nos ha dejado una situación como poco muy abierta, en la que lo más importante es lo que todavía no se ha mostrado de los equipos. Ferrari está al frente, por delante de Red Bull y Mercedes, que componen la zona de cabeza, pero no se sabe donde está cada uno hasta que llegue la clasificación, el momento clave. Alpine lidera en la zona media, y Alfa Romeo y Aston Martin se muestran.
Buena parte de los pilotos han hecho una preparación especial para Singapur. Temen la prueba. De una parte, el tremendo calor y la humedad que hacen que pierdan entre dos y tres kilos durante la carrera; de otra, este año está el temido ‘porpoising’.
Carlos Sainz asegura tener margen de mejora de cara al resto del Gran Premio de Singapur, pero cree que habrá una ajustada batalla entre Ferrari, Mercedes y Red Bull.
Max Verstappen asegura que en Red Bull tienen mucho margen de mejora para el resto del fin de semana. El de Países Bajos ha reconocido que los cambios que han llevado a cabo para Libres 2 les han hecho perder más tiempo del que esperaban, pero lo positivo es que él está contento con sus sensaciones en la primera sesión y mañana irán a por todas.
Mercedes ha cerrado un día positivo en Singapur, con Hamilton al frente en los Libres 1 y Russell tercero en los Libres 2. Las flechas de plata vuelven a sufrir de rebote en Marina Bay, pero confían en conseguir un buen resultado en la clasificación de mañana.
Alpine ha estrenado en Singapur un nuevo suelo que ha funcionado bien, según Fernando Alonso. El asturiano asegura que están en una buena posición este fin de semana y confía en firmar una buena clasificación para mañana.
Charles Leclerc y Max Verstappen no han tenido una placentera segunda sesión de entrenamientos libres en el GP de Singapur F1 2022. El monegasco y el neerlandés han rodado poco y no han podido hacer tanda larga nocturna de cara a la carrera, de modo que irán un poco ‘a ciegas’.
Carlos Sainz ha marcado la referencia en los Libres 2 del GP de Singapur F1 2022. El madrileño ha sido agresivo y ha batido a Max Verstappen, Charles Leclerc, Lewis Hamilton y compañía. La batalla, eso sí, está servida entre los tres equipos ‘grandes’ para el resto del fin de semana.
Pierre Gasly ha protagonizado el susto de la jornada en los Libres 2 del Gran Premio de Singapur. El AlphaTauri del francés ha acabado en llamas mientras entraban al box debido a un problema en el respiradero de combustible.
Carlos Sainz ha liderado un doblete de Ferrari en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Singapur F1 2022. Una sesión en la que tanto Charles Leclerc como Max Verstappen han rodado poco, pero han demostrado su velocidad. Fernando Alonso, octavo.
Carlos Sainz ha liderado un doblete de Ferrari en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Singapur F1 2022. Una sesión en la que tanto Charles Leclerc como Max Verstappen han rodado poco, pero han demostrado su velocidad. Fernando Alonso, octavo.
Lewis Hamilton ha sido el piloto más rápido en los Libres 1 del Gran Premio de Singapur al parar el crono en 1'43"033. Max Verstappen se ha quedado segundo a 84 milésimas del británico y Charles Leclerc tercero, a cuatro décimas. En cuanto a los pilotos españoles, Carlos Sainz ha terminado sexto y Fernando Alonso, con problemas en su caja de cambios que le han quitado mucho rodaje, décimo.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
