Haas espera volver a los puntos en el Gran Premio de Malasia. El equipo americano tuvo un fin de semana sin recompensa en Singapur con la enésima undécima posición de Esteban Gutiérrez y el abandono de Romain Grosjean con problemas de frenos durante todo el Gran Premio hasta el punto de no dejarle dar la salida de la carrera por motivos de seguridad. Güenther Steiner espera lograr más rendimiento del VF-16 en Sepang.
Tras rozar la victoria en Singapur, el equipo Red Bull llega a Sepang con la esperanza de que la meteorología, siempre cambiante e impredecible en Malasia, les ayude en un trazado complicado y rápido para estar de nuevo cerca de Mercedes.
Los mandatarios del Gran Premio de Malasia han manifestado que han tomado “todas las precauciones razonables” antes del regreso de la Formula 1 al trazado malayo. A principios de julio, se frustró un test de MotoGP con las gomas Michelin, ya que el secado de la pista no era el óptimo y el asfalto no filtraba el agua de forma adecuada.
Honda planea introducir mejoras en su unidad de potencia de cara al próximo Gran Premio de Malasia. Desde la marca nipona quieren plantearlo de esta forma para evitar tener penalizaciones en el Gran Premio de Japón, el siguiente en el calendario. Los tokens que le quedan a Honda son tres, tras usar siete en Spa. De introducir la mejora, el equipo ya estará pensando en 2017 a nivel de evoluciones, entre ellas la del motor de combustión interno (ICE).
La igualdad y la prioridad por el neumático blando protagonizan la elección de compuestos de los pilotos del Gran Premio de Malasia. La introducción del tercer compuestos de Pirelli esta temporada ha animado mucho las carreras, abriendo mucho más el abanico en términos de estrategia, y en la última carrera en Singapur pudimos ver una buena prueba de ello con una batalla por la victoria y por el podio hasta la mismísima última vuelta.
La carrera por el desarrollo de las unidades de potencia sigue su camino con paso firme y tras ver como primero Mercedes y Honda llevaron una evolución en su propulsor para la carrera de Spa-Francorchamps, la más exigente de todo el año, Monza fue el lugar escogido por Ferrari para llevar su última evolución de la temporada, que supuso que Vettel se colocara al límite de uso de una gran cantidad de componentes de su unidad de potencia.
Pirelli siempre ha estado en el ojo del huracán. El año pasado en Spa hubo neumáticos que reventaron sin avisar, así como en el pasado Gran Premio de Austria. Para evitar ese peligro, Pirelli probó neumáticos blandos experimentales en Spa. De ser positiva la respuesta de los pilotos, ese mismo compuesto se implementaría en el próximo Gran Premio de Malasia.
Pirelli ha anunciado la configuración de neumáticos que pondrá a disposición de los equipos para el Gran Premio de Malasia, que disputará en el circuito de Sepang a principio del mes de octubre. De esta forma, serán los compuestos duro, medio y blando los elegidos por la marca milanesa para un fin de semana históricamente exigente en materia de degradación por las altas temperaturas del ambiente y el carácter abrasivo del asfalto.
Desde el pasado Gran Premio de Malasia, el circuito de Sepang ha sufrido algunos cambios de diseño. El emblemático trazado asiático ha rediseñado algunas de sus curvas así como la horquilla principal y también ha incluido nuevos bordillos de cara al mes de mayo, cuando se celebrará una de las 14 pruebas con las que cuenta el campeonato mundial de Superbike.
Adrian Newey, junto a su representante, Eddie Jordan, tomará una decisión sobre su futuro la próxima semana. El diseñador británico no tardará en elegir cuál será su nuevo destino en la Fórmula 1 y a la lista de opciones, se ha sumado Mercedes, con una oferta suculenta, que incluye acciones del equipo, según la última información procedente de Alemania.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
El futuro de Carlos Sainz sigue sin estar cerrado pero, conforme avanza la temporada, las cartas se han ido destapando, el abanico cada vez está más cerrado y las opciones están más claras. Audi sigue siendo uno de los destinos que está sobre la mesa, pero la posibilidad de poner rumbo a Williams ha cogido peso en las últimas semanas. ¿Son éstas las dos únicas opciones de Carlos? ¿Cuál es más beneficiosa? ¿Y la más probable? El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha analizado en nuestro canal de Twitch la situación del madrileño y el porqué de sus posibles movimientos.
Lewis Hamilton ha revelado una de las grandes aficiones de Roscoe, cuando está de visita en el paddock de la Fórmula 1. El británico sostiene que a su perro le gusta hacer caca en frente de los motorhomes de otros pilotos, especialmente, en el de Fernando Alonso y George Russell.
