Fernando Alonso llega confiado al Gran Premio de Italia. El asturiano sabe que Monza no se adapta especialmente bien a las características del AMR23, pero tras lo demostrado en Zandvoort, asegura que el "paso adelante está confirmado" y espera poder luchar por un buen resultado este fin de semana.
Mercedes últimamente se encuentra más a la defensiva que al ataque en su objetivo de mantener el segundo puesto del Mundial de Constructores. En Zandvoort las cosas no terminaron del todo bien para los de Brackley, pero de cara al GP de Italia, Toto Wolff ha confirmado que llegan "más fuertes" tras un fin de semana complicado en Países Bajos del que han aprendido muchas cosas para Monza.
El Gran Premio de Italia es sinónimo de fiesta para los 'tifosi'. Por ello, Ferrari ha querido hacer especial su carrera local con una decoración que tendrá toques de amarillo en los monos de los pilotos y en la carrocería del monoplaza. Además, ésta rinde homenaje a la victoria de la formación italiana en las 24 Horas de Le Mans 2023.
Aston Martin ha confirmado de manera oficial que Felipe Drugovich se subirá al AMR23 de Lance Stroll en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Italia F1 2023.
Pirelli llevará a Monza su gama de compuestos más blanda, la misma que ya se ha utilizado en cinco ocasiones esta temporada. El fabricante de neumáticos prevé que el trazado italiano, con sus altas velocidades, sea exigente para los neumáticos y señala las chicanes como puntos clave. Asimismo, este fin de semana probará el nuevo sistema de clasificación, el ATA.
¡Semana de Gran Premio! La Fórmula 1 viaja a Monza para la 14º cita de la temporada. ¿A qué hora es el GP de Italia de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.
Ferrari espera ser más competitiva en Monza, incluso apuntar a podio. La velocidad punta mostrada en Zandvoort parece dar pie a esta confianza.
El representante de Alfa Romeo en Fórmula 1, Alessandro Alunni Bravi, informa que introducirán grandes paquetes de mejoras tanto en Monza como en Suzuka. Los de Hinwil quieren dar un salto de calidad en su rendimiento durante la segunda mitad de temporada y extenderán el desarrollo del C43 para reducir la brecha con sus rivales.
Dos de las próximas carreras del Mundial de Fórmula 1, Spa y Monza, deben dar una idea clara de la potencia de los motores.
Pirelli ha confirmado que en los Grandes Premios de Hungría e Italia se probará la asignación alternativa de neumáticos y, a partir de ahí, los ‘peces gordos’ –FIA, F1 y equipos– decidirán si este formato se utiliza de cara a la próxima temporada.
El Gobierno italiano está decidido a salvar sus dos Grandes Premios, el Gran Premio de Italia en Monza y el Gran Premio de Emilia-Romagna en Imola.
Fue Lewis Hamilton quien propuso que George Russell llevase el nuevo alerón delantero de Mercedes en Mónaco. El equipo sólo podía probarlo en uno de los dos coches, y el heptacampeón le cedió el 'honor' a su compañero de equipo. Andrea Shovlin, que ha revelado esta información, también ha dejado claro que, a partir de ahora, se alternarán cuando se produzca una situación similar.
¿Flavio Briatore al frente de Alpine? ¿Flavio Briatore consultor de Alpine? ¿Supervisor de Alpine? O simple intermediario entre un grupo inversor, interesado en entrar en F1, y Luca de Meo.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
Desde que cambió la normativa en 2017, con coches más anchos y pesados, ha habido un total de 48 adelantamientos en el GP de Mónaco. En las siete ediciones que se han disputado desde entonces, la Fórmula 1 roza el medio centenar de adelantamientos en las calles del Principado, aunque 35 de ellos fueron en las ediciones de 2022 y 2023, con la lluvia haciendo acto de presencia.
