McLaren ha decidido cambiar el chasis de Stoffel Vandoorne para el fin de semana del Gran Premio de Hungría. El belga montará en los próximos días un chasis que ya ha usado anteriormente esta temporada y espera conseguir con él mejores resultados el domingo.
Lewis Hamilton no es partidario de las órdenes de equipo en su rivalidad con Valtteri Bottas, pero comprende por qué su equipo las impartió durante el transcurso del GP de Alemania.
Lewis Hamilton admite que el Ferrari SF71H es más competitivo que el Mercedes W09 en este punto de la temporada, pero rehúsa la idea de que los de Maranello son favoritos a ganar el Mundial esta temporada. El británico tiene plena confianza en la capacidad de su equipo.
Como cada jueves de Gran Premio, varios pilotos de Fórmula 1 han atendido a los medios en la rueda de prensa del jueves. En esta ocasión, Carlos Sainz, Valtteri Bottas y Esteban Ocon han sido los protagonistas en Budapest, por lo que vamos a hacer un repaso con las diez mejores declaraciones de la rueda de prensa.
Fernando Alonso cree que McLaren hizo bien al ponerle los neumáticos intermedios en el pasado GP de Alemania, a pesar de que el asturiano advirtió a su ingeniero que la pista no estaba preparada para ese compuesto.
Después de una carrera atípica en Alemania, la Fórmula 1 llega a Hungría y en el equipo Mercedes tienen que hacer frente a los inconvenientes que les crea este tipo de circuitos. De las expectativas para el fin de semana ha hablado Valtteri Bottas, así como de lo sucedido la semana pasada en Hockenheim.
Fernando Alonso asegura que el equipo McLaren ya ha descubierto cómo corregir los males del MCL33. Prevé cambios en los próximos meses, pero afirma que será necesario esperar hasta 2019 para ver todos los frutos de esta curva de aprendizaje.
Carlos Sainz asegura que no ha cambiado nada en su situación contractual. Afirma que está a la espera de que Red Bull decida su alineación para 2019 para así tener una idea más clara de dónde puede recalar la temporada que viene. Hasta entonces no quiere entrar en debates ni especulaciones.
Gunther Steiner asegura que la nacionalidad mexicana de Sergio Pérez no es ningún impedimento para que el piloto de Force India sea tomado en consideración de cara a la alineación del equipo Haas para la temporada 2019.
El equipo Ferrari llega a Budapest entre muestras de luto discretas pero sensibles tras la repentina pérdida de su expresidente Sergio Marchionne, fallecido ayer en el Hospital Universitario de Zúrich, Suiza.
El equipo Toro Rosso afronta la que será la última carrera de la primera parte de la temporada sabiendo que tendrán ante ellos una prueba muy complicada, en la que deben dar todo lo que tengan en su coche para ser capaces de conseguir un buen resultado que les acerque todavía más a la zona de puntos, un lugar que ocuparon en la carrera gracias al buen planteamiento que llevó Brendon Hartley y su decisión no parar a pesar de la llegada de la lluvia. Con todo ello y las pasadas carreras esperan que esta prueba sea positiva para ellos y que les ayude a acabar bien la primera parte de la temporada.
Sauber llega a Hungaroring para disputar la ronda número doce de 2018, una carrera que hará que tanto Ericsson como Leclerc tengan que dar un marcado paso en busca de los resultados. Ambos vienen confiados y en un buen momento tras las pasadas carreras, así que buscarán seguir creciendo desde ello y acercarse más a la cabeza.
Force India llega al Gran Premio de Hungría en buena forma. Tras conseguir puntuar por partida doble en los últimos tres Grandes Premios, la escudería con sede en Silverstone se ha colocado en la quinta posición del campeonato de constructores, por lo que espera cuajar un buen resultado en Budapest para afrontar con tranquilidad el parón veraniego y tratar de dar caza a Renault en la parte final de la temporada.
El equipo Mercedes tratará de certificar en Hungaroring el liderato de ambos campeonatos, tanto el de Pilotos como el de Constructores. Con un doblete imprevisto en el Gran Premio de Alemania, donde Ferrari partía como gran favorito, la escudería alemana rebosa confianza una vez volteada la clasificación mundial.
El domingo pasado asistimos a una carrera bastante caótica en el Gran Premio de Alemania de F1 debido a las condiciones mixtas, a las lluvias localizadas e intermitentes en algunas curvas del trazado y nunca en todo el circuito, así como al ingrediente más picante este año, como es la salida del coche de seguridad. Así que las estrategias desplegadas por los equipos estuvieron muy mediatizadas por todas estas vicisitudes, por las apuestas, la fortuna y la desgracia. Todo un caos, sin duda, difícil de interpretar, pero del que se pueden sacar algunas conclusiones claras de quién acertó y erró o, mejor dijéramos, quién fue afortunado y quién no tanto, pues no todo salió de la genialidad de los estrategas de los equipos, sino de otros factores incontrolables.
Fue Lewis Hamilton quien propuso que George Russell llevase el nuevo alerón delantero de Mercedes en Mónaco. El equipo sólo podía probarlo en uno de los dos coches, y el heptacampeón le cedió el 'honor' a su compañero de equipo. Andrea Shovlin, que ha revelado esta información, también ha dejado claro que, a partir de ahora, se alternarán cuando se produzca una situación similar.
Desde que cambió la normativa en 2017, con coches más anchos y pesados, ha habido un total de 48 adelantamientos en el GP de Mónaco. En las siete ediciones que se han disputado desde entonces, la Fórmula 1 roza el medio centenar de adelantamientos en las calles del Principado, aunque 35 de ellos fueron en las ediciones de 2022 y 2023, con la lluvia haciendo acto de presencia.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
Hyundai 'se pasa el juego' con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.
