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Minuto a minuto de la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Europa.

La FIA ha escuchado las quejas de los pilotos tras los entrenamientos libres de Bakú y ha actuado. La Federación ha hecho varios cambios en la fisonomía del trazado para evitar que se repitan los problemas de hoy viernes, cuando los tornillos de los pianos mal fijados han causado múltiples cortes en los neumáticos.

Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez están contentos con sus sensaciones iniciales sobre el circuito urbano de Bakú. Destacan que el coche se ha comportado bien y que están justo en el pelotón que lucha por un hueco en la Q3. Mañana es el gran día. ¿Lo conseguirán?

Fernando Alonso y Jenson Button han jugado con el Top 10 en los entrenamientos libres del Gran Premio de Europa. Alonso ha terminado cuarto en los Libres 1, Button noveno en los Libres 2. Los monoplazas de Woking son más competitivos de lo previsto y ahora el objetivo progresar a medida que avance el fin de semana.

Los máximos responsables de los equipos se han enfrentado a las preguntas de los medios de comunicación minutos después de que los pilotos subrayan casi de forma unánime su satisfacción ante los retos que encierra el nuevo trazado urbano de Bakú. En una conferencia con especial protagonismo para Pirelli, confirmada como proveedora oficial de neumáticos de la Fórmula 1 hasta 2019, Claire Williams, Frederic Vasseur, Éric Boullier, Toto Wolff y Gene Haas han abordado la situación deportiva de sus escuderías con vistas al desarrollo de la gira europea.

El equipo Sauber ha tenido un viernes ajetreado en Bakú con problemas en ambos coches aunque han podido avanzar en su programa y obtener buenos datos con los que han ido mejorando poco a poco en el vuelta a vuelta. Tanto Marcus Ericsson como Felipe Nasr creen que lo importante del día era familiarizarse con el circuito y coger confianza y eso se ha logrado, por lo que ahora miran hacia delante con buenas expectativas de cara al resto del fin de semana.

En el equipo Renault miran con optimismo a la clasificación del sábado y a la carrera, para las que confían mejorar su paso por curva rápida y maximizar el cuidado de los neumáticos, algo que será clave para la estrategia del domingo. En los primeros entrenamientos libres, Kevin Magnussen ha liderado al equipo con una decimoséptima plaza como mejor posición del día para ellos. 

El equipo Red Bull ha ofrecido una imagen ciertamente discreta en su primera toma de contacto con el trazado urbano de Bakú. Lejos de repetir las buenas sensaciones de Mónaco y Canadá, los diferentes puntos de alta velocidad concentrados en el primer y el tercer sector han dilapidado parte de la excelente progresión que había mostrado el RB12 a lo largo de las últimas semanas. 

En el equipo Williams son optimistas respecto a sus opciones para este fin de semana. Bakú es un circuito de motor y el equipo de Grove cuenta con la potencia de un propulsor Mercedes. Hoy Valtteri Bottas ha terminado cuarto en la segunda sesión de entrenamientos libres y desde la escudería confía que mañana pondrán bajo presión a Ferrari.

Force India se ha postulado como el tercer mejor equipo si nos basamos en los tiempos a una vuelta. Tanto Serio Pérez como Nico Hülkenberg han puesto al VJM-07 en el top-5, y salen contentos de la primera toma de contacto con el trazado urbano de Bakú. 

Toro Rosso concluye la primera jornada de actividad en Bakú con sensaciones positivas sobre el rendimiento del STR10. Mientras que Carlos Sainz reconoce que el trazado ha superado sus expectativas tras ser capaz de exprimir los límites del monoplaza en sus puntos de frenada más complicados, Daniil Kvyat se muestra satisfecho con el trabajo del equipo a la hora de establecer la configuración adecuada para la sesión clasificatoria. 

Mercedes domina a placer la primera jornada de entrenamientos libres en Bakú. Pese a lo bonito que pueda parecer, Nico Rosberg tuvo que detener el monoplaza por un comportamiento extraño de su motor. Lewis Hamilton por su parte se encontró cómodo en todo momento.

Fernando Alonso ha descubierto hoy el circuito de Bakú, donde ha terminado cuarto en unos sorprendentes primeros entrenamientos libres donde ha llegado a tocar los 348 kilómetros/hora. Ha retrocedido en los Libres 2, donde ha terminado en undécima posición. Aun así, el asturiano ha sufrido un problema en la unidad de potencia del cual ya han conocido su origen.

El equipo Ferrari no ha tenido su mejor inicio de Gran Premio de Europa. Ambos pilotos han sufrido para calentar los neumáticos, quedando claro en el mensaje de radio de Sebastian Vettel. La jornada de mañana será importante, pues hasta el momento no han encontrado el ritmo deseado.