La clasificación del Gran Premio de España ha sido una de las más sorprendentes de toda la temporada 2018, con una tremenda variedad estratégica que deja abierto el resultado de la carrera de mañana.
Williams ha puesto la primera guinda a su peor fin de semana de la temporada. Los de Grove han copado la última posición en todas las sesiones de este Gran Premio de España, salvo la de clasificación, en la que el accidente de Brendon Hartley ha evitado que Lance Stroll terminara 19º. No obstante, el canadiense, por un percance, no terminó mucho más arriba.
La clasificación del Gran Premio de España ha sido muy decepcionante para el equipo Force India, sin ninguno de sus dos pilotos en la Q3. Esteban Ocon confía en sumar algunos puntos en un circuito que le trae buenos recuerdos del año pasado, mientras que Sergio Pérez ha terminado la jornada del sábado lamentándose por sus problemas de calentamiento de los neumáticos.
Con los ánimos y la moral por las nubes. Así afronta Haas la carrera del Gran Premio de España después de que ambos coches han entrado en la Q3. Kevin Magnussen arrancará detrás de los Red Bull y aspira a terminar el domingo en séptimo o más. En el otro lado del box, Romain Grosjean ha acabado la clasificación un sabor agridulce. Su décima plaza lo coloca como un candidato claro a puntuar, aunque tendrá una dura pelea con los McLaren y Renault.
Ferrari saldrá desde la segunda fila de la parrilla en el Gran Premio de España. Tras el dominio en clasificación de la Scuderia los tres últimos Grandes Premios de la temporada, el resultado de hoy resulta un tanto desolador para ellos. Sebastian Vettel clasificó tercero con neumáticos blandos por delante de su compeñero de equipo, Kimi Räikkönen, quien también finalizó la sesión con gomas blandas.
El equipo Red Bull afrontaba la clasificación del Gran Premio de España con la esperanza de desafiar a Ferrari y Mercedes después del buen rendimiento en los entrenamientos libres. Sin embargo, los dos pilotos de Red Bull han ocupado las posiciones que, en teoría, les toca en cuanto a rendimiento, monopolizando la tercera fila de la parrilla.
El equipo McLaren ha confirmado la utilidad de sus mejoras en el GP de España. Así, Fernando Alonso ha logrado meterse por primera vez en la Q3 en esta temporada, mientras que Stoffel Vandoorne partirá 11º y será el primer piloto que tendrá libertad para decidir su estrategia de carrera.
El equipo Mercedes se ha alzado con la primera fila de la parrilla en el Gran Premio de España. Lewis Hamilton ha terminado primero, un hecho que no se daba desde el pasado GP de Australia. Por su parte, Valtteri Bottas ha clasificado segundo a tan solo 40 milésimas del británico. De cara a la carrera de mañana, ambos pilotos esperan conseguir un buen resultado y seguir sumando puntos para afianzar sus posiciones en la clasificación del mundial.
Lewis Hamilton lidera el doblete de Mercedes en la sesión de clasificación del GP de España de Fórmula 1.
La clasificación del Gran Premio de España ha sido una de las más extrañas en lo que llevamos de temporada. Con estrategias variadas en la Q3, Lewis Hamilton ha conseguido la Pole Position con el neumático superblando y con récord absoluto del Circuit de Barcelona-Catalunya.
Sebastian Vettel saldrá tercero en el Gran Premio de España después de una clasificación marcada por la variabilidad estratégica y la enorme igualdad en la lucha por la pole position.
Valtteri Bottas ha rozado la Pole en la clasificación del GP de España de 2018, aunque una mínima diferencia de 40 milésimas le ha privado finalmente en favor de su compañero de equipo, Lewis Hamilton.
Primera Q3 de un McLaren este año. Las mejoras que han preparado los de Woking para este Gran Premio han funcionado. Fernando Alonso saldrá mañana octavo con neumáticos superblandos.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...