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Max Verstappen ha 'vuelto' en la tercera sesión de entrenamientos libres del GP Made in Italy y de la Emilia Romaña F1 2021. El de Países Bajos, después de dos sesiones a la sombra de Mercedes, ha marcado la pauta en los Libres 3 y apunta a la Pole para esta tarde. Carlos Sainz ha marcado el séptimo mejor tiempo y Fernando Alonso, el noveno.

Max Verstappen ha ‘vuelto’ en la tercera sesión de entrenamientos libres del GP Made in Italy y de la Emilia Romaña F1 2021. El neerlandés, después de dos sesiones a la sombra de Mercedes, ha marcado la pauta en los Libres 3 y apunta a la Pole para esta tarde. Carlos Sainz ha sido séptimo y Fernando Alonso noveno.

AlphaTauri ha finalizado la jornada del viernes en Imola con buenas sensaciones, siendo conscientes de su buen ritmo y de que pueden llegar a liderar la zona media. En su carrera 'de casa' podrían protagonizar un duelo con el otro equipo italiano, Ferrari, por ser el mejor tercer equipo de la parrilla. 

Lando Norris ha reconocido que hoy ha sido un día complicado para McLaren, no tanto desde el punto de vista personal, sino porque las dos sesiones de entrenamientos han estado plagadas de percances. Aun así, ha admitido que el nivel de rendimiento ha disminuido en comparación con el que mostró el equipo británico en Baréin.

Pirelli ha estimado una diferencia de siete décimas entre el neumático blando y el medio para el fin de semana de Imola. La marca italiana no cree que el margen de mejora entre el compuesto rojo y el amarillo sea tan pequeña como piensan los pilotos e incluso aseguran que la distancia de tiempos entre ambas gomas es mayor de lo que esperaban.

La FIA ha eliminado un total de 32 tiempos de vuelta por exceder los límites de la pista este viernes en Imola. Dirección de carrera es clara con la norma que generó tanta polémica el pasado fin de semana en Baréin, y en caso de que algún piloto lo haga más de tres veces el domingo, será enviado a comisarios.

Sergio Pérez y Esteban Ocon han protagonizado un toque en los primeros entrenamientos libres del GP Made in Italy y de la Emilia Romaña. El incidente ha terminado con ambos fuera de juego, pero Helmut Marko tiene claro que el culpable de lo sucedido es el mexicano.

Sergio Pérez concluye la jornada del viernes en Imola con buenas sensaciones pese al incidente que ha protagonizado con Esteban Ocon al final de los Libres 1. El mexicano continúa adaptándose al RB16B y asegura que aprende en cada vuelta que completa.

Carlos Sainz ha tenido un buen primer día de acción en Imola. Por primera vez, el español ha pilotado el SF21 fuera de Baréin en sesión oficial, y las sensaciones han sido mejores que las que tuvo en el trazado de Sakhir. El español ha disfrutado tanto en la primera sesión de Libres como en la segunda y de cara a mañana augura una apretada batalla contra McLaren y AlphaTauri en la Q3.

Mercedes ha llegado a Imola con una serie de actualizaciones en su monoplaza que parecen haber sido mágicas: han pasado de no liderar ninguna sesión de libres en Baréin y estar a casi cuatro décimas de Red Bull en clasificación a hacer dos dobletes en las dos primeras sesiones de entrenamientos en este Gran Premio. Aún falta ‘rematar la faena’, pero los pilotos ya están mucho más contentos con el W12.

Nikita Mazepin tuvo un mal debut en Fórmula 1 al no poder terminar ni la primera vuelta del GP de Baréin. La situación no parece haber mejorado y el piloto ruso ha tenido un primer día complicado en Imola.

Fernando Alonso se ha mostrado "contento" con la "mejora de rendimiento" que ha tenido su Alpine A521 gracias a las piezas nuevas que el equipo ha introducido en el GP del Made in Italy y de la Emilia Romaña F1 2021.

Los monoplazas han rodado hoy en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP Made in Italy y de la Emilia Romaña y se ha constatado lo que ya se vio en Baréin. Habrá que esperar a clasificación para ver el rendimiento máximo de todos los equipos, pero de este viernes se pueden extraer algunas conclusiones.

La alianza entre Red Bull y Honda presentó en el Gran Premio de Baréin sus credenciales para tratar de ‘destronar’ a Mercedes por primera vez en la era híbrida de la Fórmula 1, pero aún estamos en la segunda cita de la temporada y ya han tenido más de un problema mecánico. ¿Habrán superado los límites de su propio coche?