GP de Gran Bretaña F1 2021: Clasificación al sprint minuto a minuto

Final Carrera Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com

Final Carrera Momento de poner punto y final a nuestra cobertura, volveremos en la jornada de mañana con la carrera del GP de Gran Bretaña, la verdadera carrera de este fin de semana

Final Carrera Esto no es el final, ni mucho menos. 300km por delante todavía por hacer, 52v largas vueltas por delante, y muchas alternativas por delante.

Final Carrera Atractiva carrera la que hemos vivido, con emoción y adelantamientos, pero quizá no en la medida que se podía haber esperado

Final Carrera Alonso ha sido capaz de aguantar a Vettel para quedar en séptima posición. Russell es noveno, Ocon es décimo. Sainz saldrá en P11

Final Carrera Segundo va a ser Hamilton, tercero es Bottas. Leclerc y Norris completan el top 5

Final Carrera ¡Victoria de Verstappen! El holandés se va a llevar una nueva pole

Vuelta 17 Parada en boxes de Pérez, va a salir último en la carrera

Vuelta 17 Lo tiene casi hecho Max Verstappen, Hamilton no puede pasar de la segunda posición.

Vuelta 17 ¡Ultima vuelta de la carrera!

Vuelta 16 Piden a Verstappen que controle y gestione el gap y evite al máximo los pianos con los neumáticos derechos

Vuelta 15 Tres giros para el final de esta carrera

Vuelta 14 Vuelta rápida ahora de Verstappen, mientras Sainz supera a Gasly en T16, ya es P11

Vuelta 14 Las posiciones parece bastante claras en el top 6, gaps bastante consolidados. Lo que queda en el aire es a partir de P7

Vuelta 13 La distancia entre Alonso y Stroll, P7 a P14 no pasa de los 6seg. Vamos a tener un final muy compacto

Vuelta 12 Alonso ya se ha metido en la posición de Russell, Vettel y Ocon, todavía con seis vueltas para el final

Vuelta 10 Nada pasa en la cabeza, por más que intente bajar el tiempo Hamilton. Sigue rodando en 1:30,0, con vuelta rápida en este último giro, pero no llega a Verstappen

Vuelta 9 Ricciardo supera a Alonso, los dos McLaren por delante del Alpine. Era cuestión de tiempo y degradación que volviera hacia su lugar natural

Vuelta 8 Es una de las grandes claves de estos coches y la enorme dependencia del aire limpio

Vuelta 8 Más allá de los pilotos que están fuera de posición, como Sainz o Pérez, no hay apenas adelantamientos

Vuelta 7 El toque entre Russell y Sainz va a ser investigado tras la carrera

Vuelta 7 Diez vueltas para el final de esta breve carrera

Vuelta 6 Bajo investigación el toque entre Russell y Sainz en T6

Vuelta 6 Alonso ha perdido posición con Norris, es sexto ahora

Vuelta 5 ¡Trompo de Pérez en T14! Ha perdido mucho el culo, pero no ha tocado el muro

Vuelta 4 Vuelta rápida ahora de Verstappen, en 1:30.3. Otra de las grandes claves ya está resuelta, los coches no son más rápidos, al menos de una manera tan visible, porque sea una carrera tan corta

Vuelta 4 Alonso está haciendo de stopper a los McLaren y Pérez, se está dejando un segundo por vuelta con Leclerc

Vuelta 3 1.2seg entre Verstappen y Hamilton, Bottas está detrás con el blando.

Vuelta 2 El problema de Sainz ha sido debido a un toque con Russell en T6

Vuelta 2 Vuelta rápida de Hamilton, 1:30.6, casi 5seg más lento que ayer

Vuelta 2 Gran ascensión de Alonso, que está rodando en P5 en estos momentos. Pero la gran clave es cuanto tiempo es capaz de aguantar

Vuelta 1 Salida de pista de Sainz en T7, está en P17

Vuelta 1 Alonso ha subido hasta la quinta posición, Russell cae hasta la décima

Vuelta 1 ¡Comienza la carrera! Muy mala salida de Hamilton, que ha perdido posición con Verstappen

Vuelta 0 Hay que recordar brevemente que, a partir de los datos de 2020, la vida del blando es de 18v, el medio llega a las 38v y el duro está en 46v

Vuelta 0 ¡Comienza la vuelta de formación! Neumáticos confirmados. Bottas, ALonso, Ocon y Raikkonen van a empezar con el blando, el resto empieza con los medios.

17:26 Para esta carrera las condiciones ambientales son favorables. Tenemos un cielo despejado, la temperatura está en 27ºC en ambiente, 48ºC en pista, la humedad es del 44% y la tasa de calentamiento es del 77%, muy elevada, consecuencia del color tan negro de este asfalto

17:26 Muchas dudas, pocas certezas y todo por descubrir de este nuevo formato

17:25 Por el otro, ¿qué diferencia nos podemos encontrar entre esta sesión y una carrera que ha sido cancelada para el día siguiente? Pues más allá de la repesca de abandonos, tal cual se acabe esta carrera empezará la siguiente. Es decir, el GP de Gran Bretaña empieza ahora

17:24 Por un lado, uno de los grandes problemas que tienen los F1 es la dificultad que tienen para seguir a los coches, la necesidad de tener aire limpio, algo que se acentúa en un circuito tan demandante para la parte delantera y la aerodinámica como este.

17:24 En todo caso hay dos grandes factores que va a marcar esta carrera.

17:22 En todo caso no será vinculante para la carrera, porque ganar en esta carrera tendrá unos pocos puntos para repartir, pero que será clave para la carrera.

17:21 Estamos ante un evento realmente diferente, con una carrera a 17v, que se hará sin paradas, y que todo será una cuestión de gas a fondo desde el comienzo al final

17:20 Les saluda Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com

17:20 ¡Hola, muy buenas tardes! Tras un especial fin de semana ya estamos preparados para vivir la nueva Sprint Qualy Race, una carrera que es una clasificación, y que servirá para decidir las posiciones de salida del GP de Gran Bretaña.