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Toro Rosso encara la segunda carrera del año con optimismo. Los recuerdos para los pilotos de los de Faenza en Shanghái son alegres, especialmente para Kvyat. Este segundo evento de 2017 también es el primero de dos que se disputarán de forma consecutiva. Esto acelera la logística y controlar los horarios del cuerpo es clave para rendir al máximo, como ha explicado Sainz.

La larguísima recta de atrás del circuito de Shanghái es una de las principales preocupaciones para McLaren de cara al Gran Premio del próximo fin de semana. ¿La razón? Según ha comentado el periodista de la BBC, Andrew Benson, en su perfil de Twitter, el propulsor nipón puede quedarse sin potencia eléctrica para completar el último tercio de la recta, lo que son unos 400 metros. Esto significa que, durante esos segundos, el motor Honda tendría en torno a 200 caballos menos que la unidad de potencia de Mercedes.

La F1 vuelve a China para la segunda prueba de la temporada. Las características del trazado asiático son muy diferentes a las de Albert Park, la mayor degradación que ofrece el circuito de Shanghái, ha hecho que Pirelli haya optado por una gama de neumáticos ligeramente diferente respecto a la empleada en el Gran Premio australiano.

Renault mira con optimismo al Gran Premio de China. El conjunto de Enstone ya ha asegurado que introducirá las primeras mejoras a su RS17 de esta temporada y tratarán de hacerse un hueco para entrar en Q3 en la clasificación y aspirar a los puntos en la carrera. Veremos de qué son capaces en esta ocasión Palmer y Hülkenberg, tras un primer fin de semana complicado para el británico.

Sergio Pérez y Esteban Ocon aguardan impacientes el GP de China, donde esperan dar continuidad al buen arranque de temporada que firmaron en Australia. Los pilotos de Force India creen que su VJM10 se adaptará mejor a las largas rectas de Shanghái que a la aceleración de Melbourne pero son conscientes de que les aguarda una dura pelea con otras escuderías en su afán por convertirse en la quinta fuerza de la parrilla.

Antonio Giovinazzi estará al volante de un Sauber en el Gran Premio de China en sustitución de Pascal Wehrlein, que ha confirmado que no participará en ninguna sesión del fin de semana para concentrarse en su preparación física y en su pronto retorno a las pistas.

La escudería Mercedes ha asegurado que debido al nuevo reglamento técnico, adelantar se ha convertido en una prueba de valía y habilidad para los pilotos. El Gran Premio de China marcará la pauta de la cantidad de adelantamientos que se verán este año.

Los pilotos de McLaren preparan la segunda carrera de la temporada con la seguridad de que será una prueba muy complicada, en la que tienen que dar todo para conseguir un buen resultado, pero en la que el objetivo será continuar con el crecimiento y reducir distancias con la zona media. Sabedores de que las características de la pista no serán favorables con ellos, esperan tener, sin embargo, un fin de semana libre de problemas, del que puedan aprender para las próximas citas del Mundial.

Eric Boullier no se esconde. El jefe de McLaren acepta la situación del equipo y no pone las expectativas muy altas para el Gran Premio de China de este próximo fin de semana. Australia pudo ser un espejismo por las características del circuito, o eso es lo que deja entrever el francés.

Toto Wolff y Mercedes quieren mejorar. Un error en Melbourne les costó la victoria y no quieren que vuelva a suceder este fin de semana en Shanghái. La segunda prueba del mundial 2017 llega con un hombre Ferrari como líder del Campeonato, por primera vez en tres años, y la marca de la estrella de tres puntas quiere recuperar esa posición al frente de la tabla. 

Decenas de aficionados a la Fórmula 1 se han concentrado hoy en el aeropuerto de Shanghái para recibir a Lewis Hamilton, que ya está en China cuando todavía falta una semana para que se celebre el Gran Premio del país asiático.

El equipo Haas firmó la mejor clasificación de su historia con el sexto lugar en Melbourne, sin embargo, también fue protagonista de un doble abandono el día de la carrera, Kevin Magnussen presento fallas en la suspensión de su coche, mientras que Romain Grosjean, una fuga de agua. No obstante, la velocidad del VF17 mantiene en lo alto la moral del equipo y confían en solventar los problemas de fiabilidad para ser lo más competitivo a partir del GP de China.

Red Bull no estuvo a la altura de Ferrari y Mercedes en Australia. Pese a ello, la temporada no ha hecho más que empezar y el camino a Barcelona prosigue. La próxima parada es el Gran Premio de China, un circuito en el que se da más importancia a la aerodinámica. Tanto Verstappen como Ricciardo saben que queda mucho por delante, pero cualquier oportunidad para sumar puntos es clave en esta temporada con tantos cambios. 

Tras los problemas sufridos por Pascal Wehrlein en el pasado Gran Premio de Australia, relacionados con el bajo nivel de forma causado por su inactividad, tras el fuerte accidente sufrido en la carrera de campeones, el alemán volverá a llevar el monoplaza en la segunda ronda de la temporada, que se celebrará en China.

Antonio Giovinazzi ha recibido la luz verde de Ferrari para sustituir de nuevo a Pascal Wehrlein si se diese la oportunidad, según comenta la prensa de su país. Sin embargo, de subirse el italiano de nuevo al C36 de Sauber, no podrá participar en los test posteriores al Gran Premio de Baréin.