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Fernando Alonso no pudo participar en el pasado Gran Premio de Baréin a causa del escalofriante accidente que sufrió en el circuito de Albert Park, en Melbourne. El español luchó hasta el último momento por participar, pero la FIA le negó la opción y lo citó en Shanghai para los últimos análisis. 

Haas F1 llega a China como la sorpresa de la temporada. Nadie esperaba que la nueva escudería de la parrilla estuviera en condiciones de luchar por un lugar entre los cinco primeros clasificados, pero la realidad ha superado las mejores expectativas. Ahora llegan a China, un circuito de potencia pura en la que estrenarán mejoras para optimizar el rendimiento de su VF-16.

Kevin Magnussen reconoce que sus dos primeras carreras con Renault no han sido como él esperaba, pero confía que en China disfrutará por fin de un Gran Premio tranquilo que le permita explotar todo su rendimiento.

Red Bull aterrizará en la megalópolis asiática de Shanghái tras haber completado una muy positiva carrera en Baréin, en la que ambos coches pudieron cruzar la meta en posiciones de puntos, con Daniel Ricciardo en cuarta posición y Daniil Kvyat en séptima.  Con la buena inercia conseguida, esperan seguir siendo fuertes en la pista, y continuar con la tendencia positiva, en búsqueda de una gran carrera que les acerque al podio, pues el RB12 puede adaptarse bien a las curvas de China.

Sauber se encuentra en una situación límite. Con muchos problemas financieros, que no sólo se trasladan a la solvencia, sino a la liquidez del día a día, están encontrando muchísimos problemas para poder continuar con su actividad de una manera normal y corriente. Hasta el punto de que su presencia en China estaba llegando a ser una gran incógnita, que parece que se acaba de despejar, según informa Autosport.

Sebastian Vettel tendrá que cambiar su unidad de potencia para el Gran Premio de China después del fallo en Baréin que no le permitió disputar la carrera. El cuatro veces campeón del mundo tuvo que retirarse mientras completaba la vuelta de formación en Sakhir cuando empezó a salir humo de la parte trasera de su Ferrari.

Stoffel Vandoorne estará al pie del cañón por si se le necesita en China. El belga de 24 años sustituyó a Fernando Alonso tras que éste fuese declarado no apto para competir según los doctores de la FIA. Tuvo que viajar desde Okayama hasta Sakhir pues Vandoorne estaba probando para la Super Fórmula. 

La ausencia de Fernando Alonso en el pasado GP de Bahréin fue la nota que marcó la segunda prueba de la temporada, viéndose obligado a dejar su monoplaza en manos de Stoffel Vandoorne. Tras observar que tenía una costilla rota, los médicos no le dieron la autorización necesaria para poder competir, de manera que tuvo que conformarse con dar apoyo técnico al equipo y asesorar a su compañero de equipo en esta carrera.

Pirelli ha publicado la elección de neumáticos de los pilotos para el próximo Gran Premio de China que se celebrará en menos de dos semanas. A diferencia de lo visto en el GP de Baréin, las diferencias entre los equipos grandes son menores para la carrera de Shanghai.

El equipo Sauber parece ser la formación con más problemas de la parrilla. Falla el chasis, la unidad de potencia no porque es de 2016 y a nivel de dinero están bajo mínimos. En febrero dejaron sin pagar a muchos trabajadores y ahora crecen las dudas respecto al Gran Premio de China.

Sin haber comenzado a rodar los nuevos coches, ya sabemos los compuestos con los que disputarán los tres primeros Grandes Premios del 2016. Si hace no mucho Pirelli anunciaba los neumáticos y su mecánica de utilización para el GP de Australia, hoy se han hecho oficiales los de Baréin y China. Todavía tendremos que esperar para saber dónde veremos en acción el nuevo compuesto de Pirelli, el ultrablando, en principio fabricado para circuitos urbanos.