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Fernando Alonso ve "posible" alcanzar el 'top 5' en el GP de Brasil si logran cerrar una buena clasificación el viernes que les permita salir delante en la carrera del domingo. Recordemos que este fin de semana en Interlagos hay Sprint y las oportunidades, por tanto, aumentan para todos los equipos.

Carlos Sainz y Ferrari llegan con ganas al GP de Brasil. Sin embargo, el español sabe que Mercedes volverá a ser un rival muy fuerte a batir este fin de semana, pues ni falta hace recordar que las 'flechas plateadas' anotaron un 'doblete' en el Autódromo José Carlos Pace el año pasado y, además, su ritmo suele ser mejor los domingos.

El GP de Brasil fue el lugar donde Mercedes, en 2022, triunfó por todo lo alto con un 'doblete' en carrera. Los hombres de Red Bull terminaron más atrás, y es por ello que Max Verstappen no tiene demasiado claro que vaya a ganar este fin de semana. "Es difícil predecir lo que va a suceder, cada Gran Premio es diferente", indica.

Fernando Alonso ha afirmado que en Aston Martin las caras no son de felicidad en los tiempos que corren. Si bien por un lado son conscientes de que acabe como acabe la temporada el 2023 ha sido un "súper año" para ellos, lo cierto es que el rendimiento que han mostrado últimamente deja mucho que desear. No obstante, el piloto español espera que el fin de semana del GP de Brasil sea "más tradicional y sin tantos 'experimentos'".

De rozar la gloria a perderlo todo, así fue el Gran Premio de Brasil 2008. Tras cruzar la línea de meta en Interlagos, Felipe Massa era, matemáticamente, campeón del mundo. Pero el sueño sólo duró 40 segundos. El adelantamiento 'in extremis' de Lewis Hamilton a Timo Glock dio un giro en el desenlace de la temporada y el británico conseguía así su primer título mundial. Ese fue el principio de su legado, pero también el día que Massa, vivió su mayor pesadilla deportiva. Una pesadilla que se ha alargado en el tiempo y que hoy, 15 años después, sigue más viva que nunca.

Mercedes llega a Interlagos como gran favorito, pero Toto Wolff prefiere mantener los pies en la tierra. Es consciente de que llevan dos victorias consecutivas, primero en 2021 con Lewis Hamilton y un año después con George Russell, pero no da nada por sentado. El jefe de Mercedes admite el ritmo prometedor de las últimas carreras, pero también añade que “no sé si repetiremos victoria en Brasil”. 

Daniel Ricciardo apuntaba alto. Sin embargo, dos temporadas para el olvido en McLaren, donde se vio completa y absolutamente sobrepasado por su compañero de equipo, Lando Norris, frenaron esas expectativas. Aunque ahora, lejos de Woking, parece haber encontrado otro camino, de la mano de AlphaTauri, para tratar de olvidar esa ‘pesadilla’. 

Ferrari sigue buscando una solución a los problemas de su SF-23. A pesar de que consiguieron un tercer y cuarto puesto en México, no es suficiente para alcanzar a Mercedes en la lucha por el subcampeonato. Charles Leclerc, que sumó otra Pole y un podio en el Hermanos Rodríguez, ha insistido en la “debilidad” de su monoplaza y, según explica, tiene “muchos picos”, algo que no les beneficia. 

Interlagos acogerá el último fin de semana al Sprint de la temporada, con las complicaciones que eso conlleva a lo largo de toda la cita. Pirelli, por su parte, ya ha elegido los compuestos que llevará a Brasil: C2, C3 y C4. Y, según ha explicado Mario Isola antes de que comience la acción, la apuesta ‘segura’ es ir con una "estrategia a dos paradas" para que no interfiera en el ritmo de la carrera. 

Felipe Massa duda seriamente sobre asistir o no al Gran Premio de Brasil. Quince años después de que se creyera campeón por unos segundos, el brasileño ha emprendido acciones legales para que la FIA lo declare campeón de 2008 al entender que el ‘crashgate’ de su compatriota Nelson Piquet Jr. fue la causa de que no ganara el título.

La distancia entre Mercedes y Ferrari a falta de tres Grandes Premios para que se termine el año es de 22 puntos. Esa es la distancia con la que salieron de México, tras una carrera en la que Hamilton pudo ‘comerle la tostada’ a Leclerc por el segundo puesto. Así que Toto Wolff está satisfecho, pero ha asegurado que esa lucha por el subcampeonato de Constructores es "una batalla importante y estamos centrados en ganarla".  

Lewis Hamilton ha hablado alto y claro de lo que piensa de Verstappen. Está en plena lucha por el subcampeonato con ‘Checo’ Pérez, pero el RB19 del campeón del Mundo parece estar en otra ‘liga’. Tanto, que el heptacampeón ha asegurado que incluso "apostaría dinero" ante la posibilidad de que alcance las 18 ó 19 victorias en una misma temporada. Y eso que lleva 16, y solo quedan tres para que acabe el año. 

La temporada de ‘Checo’ Pérez no está siendo fácil. A pesar de que empezó muy bien, plantándole cara a su compañero Max Verstappen con dos victorias en los cuatro primeros Grandes Premios, se ha ido diluyendo poco a poco. Antes de la cita en Brasil, está a 226 puntos del ya campeón del Mundo. Y el subcampeonato peligra. Desde Red Bull han acusado siempre la bajada de rendimiento del mexicano al exceso de presión que se marcó cuando vio que podía luchar por el título y él mismo ha reconocido que “no es fácil” gestionar la presión de compartir box con Verstappen.

¡Semana de carreras! La Fórmula 1 viaja este fin de semana a Brasil para disputar la 20º cita de la temporada, la última con formato Sprint. ¿A qué hora es el GP de Brasil de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión?  Te contamos cómo seguir este evento.

Pirelli ha revelado los compuestos que llevará a las tres próximas citas del Mundial de Fórmula 1. Mientras en Estados Unidos –Austin– y Brasil veremos los mismos neumáticos que en 2022 –C2, C3 y C4–, en México la elección ha cambiado y ahora han optado por el C3, el C4 y el C5, es decir, la gama más blanda. Por otro lado, el nuevo C0 sigue sin aparecer en escena y, a estas alturas de la temporada, es probable que no lo haga hasta 2024.