Ron Dennis todavía es el director ejecutivo del Grupo McLaren, pero su futuro pende de un hilo y puede resolverse en forma de despido tan pronto como la semana que viene. Su continuidad estuvo a debate ayer en una reunión extraordinaria de la directiva.
Ferrari no se rinde. El jueves presentaron una petición de revisión de la sanción que Sebastian Vettel recibió en México, sanción que le costó el podio. Ayer los comisarios de aquella carrera se reunieron en teleconferencia, hablaron con representantes de los equipos y dictaminaron que no había una base sólida para tal reconsideración. Pero lejos de aceptar el veredicto, la Scuderia también ha apelado esta decisión.
Nico Rosberg puede salir del GP de Brasil como el 33º campeón del mundo de la Fórmula 1. Hay seis combinaciones de resultados que juegan a su favor, pero tendrá que ir con cuidado. Lewis Hamilton está intratable y los dos Red Bull amenazan con inmiscuirse en la lucha por la victoria, lo cual puede suponer un dolor de cabeza para los pilotos de Mercedes.
Penúltima rueda de prensa de la temporada para los jefes de equipo. Los invitados en esta ocasión durante el GP de Brasil han sido Fréderic Vasseur (Renault), Guenther Steiner (Haas), Paul Hembery (Pirelli), Christian Horner (Red Bull), Monisha Kaltenborn (Sauber) y Maurizio Arrivabene (Ferrari). Todos han comparecido tras la segunda sesión de entrenamientos libres que fue dominada de nuevo por Lewis Hamilton, seguido de Nico Rosberg.
Jornada de dos caras para Manor. Mientras Esteban Ocon tenía un día libre de incidentes, Pascal Wehrlein sufría con el equilibrio del coche y esos problemas le han costado tiempo en pista. El alemán espera que mañana las cosas estén solucionadas y pueda estar al 100%.
Force India está teniendo un fin de semana pacífico y positivo hasta ahora. Tanto Nico Hülkenberg como Sergio Pérez han conseguido un equilibrio que les ha convencido, y de cara a mañana el equipo buscará sacar ese jugo al monoplaza.
En Red Bull ya bailan la danza de la lluvia. Las condiciones calurosas de hoy les han generado problemas con los neumáticos, pero ambos pilotos son optimistas de cara al domingo. De llover, tanto Daniel Ricciardo como Max Verstappen creen que pueden ganar.
El equipo Haas ha evaluado los frenos de Carbon Industries en la jornada de hoy. Los estadounidenses llevan sufriendo varias carreras con los frenos, y de ahí el cambio de fabricante. Ya por la tarde, el calor les ha generado problemas de configuración de monoplaza, algo que esperan que mejore a lo largo del fin de semana con la previsión de días más fríos
Sauber sigue trabajando para sumar los primeros puntos de la temporada. Las cosas no han ido del todo mal para los pilotos de la escudería de Hinwil, aunque deberán mejorar si quieren abandonar el farolillo rojo de la clasificación de escuderías. Mucho trabajo por delante para encontrar el equlibrio adecuado y sacar el máximo provecho de los neumáticos.
Viernes agridulce para el equipo McLaren en Interlagos, y es que tanto Fernando Alonso como Jenson Button han sufrido complicaciones técnicas en sus respectivos monoplazas. En el caso de Alonso, el problema ha sido una caída de presión en el agua de su ERS. En el caso de Button, un sobrecalentamiento en la zona de la caja de cambios y los escapes. La entidad de Woking está convencida de que esta noche podrá resolver ambos casos y que mañana sus coches podrán correr sin contratiempo alguno.
Día especial para el equipo Renault. Si hace pocos días se hacía oficial la renovación de Palmer, hoy se ha confirmado el fichaje de Kevin Magnussen por el equipo Haas para 2017. Además, Sergey Sirotkin ha vuelto a subirse al monoplaza de Fórmula 1 para rodar en la primera tanda de entrenamientos libres.
El equipo Toro Rosso ha tenido varios contratiempos por la mañana, con lo que los libres 2 han sido un poco más estresantes. Pese a ello y con los incidentes superados, el trabajo se ha completado y están pendientes de la evolución meteorológica para decidir qué camino tomar a nivel de configuraciones de los monoplazas.
Los pilotos del equipo Ferrari no han transmitido buenas sensaciones durante los entrenamientos libres del GP de Brasil. No han conseguido colocarse en los 6 primeros puestos en ninguna de las dos tandas de hoy, y los Williams se presentan como un equipo a tener en cuenta para el fin de semana. Mucho trabajo por delante en el box del equipo italiano para afrontar la jornada de mañana.
El equipo Mercedes ha completado el programa que tenía con total tranquilidad, sin problemas mecánicos ni accidentes. El mayor incidente ha sido el calor, que ha cambiado el estudio del desgaste de los neumáticos. Tanto Lewis Hamilton como Nico Rosberg están luchando por el mundial, y cada ventaja que puedan sacar es clave.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
