Comenzó la acción en el Gran Premio de Azerbaiyán 2018, y lo hizo con una primera sesión de entrenamientos libres dominada por Valtteri Bottas, seguido de Daniel Ricciardo y Sergio Pérez, si bien los integrantes de Ferrari no han mostrado su verdadero potencial.
Lewis Hamilton asegura que ha crecido bastante el respeto que existe con Sebastian Vettel desde el volantazo del alemán hacia el británico de Bakú 2017. Este fin de semana ambos tetracampeones vuelven a Azerbaiyán diez meses después de lo ocurrido en el circuito urbano.
En enero del año pasado se conocía la marcha de Bernie Ecclestone de la Fórmula 1, pero el británico no se fue sin 'hacer un dulce regalo' a Liberty Media, los dueños nuevos del deporte, que les complica ahora un poco sus planes de expandir el Gran Circo a su antojo. Ese presente consistió en hacer algunos descuentos a algunas de las carreras que precisamente más ganancias producen al deporte.
Ya está aquí el GP de Azerbaiyán. Y para hacer la espera más corta hasta que el viernes los coches debuten en las calles de Bakú esta temporada, tenemos aquí las diez mejores frases de la rueda de prensa del jueves con los pilotos de Red Bull, Renault y Haas.
La pista, diseñada por el arquitecto Hermann Tilke, recorre las calles pintorescas de Bakú. La recta de llegada infinita –más de 2 kilómetros– permite alcanzar velocidades altísimas, pero en general, en toda la pista manda el pedal del acelerador, como demuestra el 56 por ciento de la carrera disputado a todo gas: el año pasado en calificación Lewis Hamilton realizó una vuelta a más de 214 kilómetros por hora de promedio.
El equipo Ferrari llega al GP de Azerbaiyán con la intención de olvidar el mal trago que dejó la última carrera en Shanghái. De todas formas, Sebastian Vettel llega líder del Campeonato a Bakú mientras que Kimi Räikkönen espera, al fin, poder refrendar en carrera su buen rendimiento de los entrenamientos. Los de Maranello también confían en poder recuperar el liderato en el Campeonato de Constructores tras perder el mismo en China hace dos semanas.
Fernando Alonso se ha mostrado nuevamente optimista para el cuarto fin de semana de Fórmula 1 del año. Aunque el español es consciente de que Bakú no es un circuito fácil para McLaren por la potencia que pide, espera otra carrera impredecible, como la de la temporada pasada, en la que estará listo para aprovechar cualquier oportunidad.
Daniel Ricciardo ha negado que tenga un precontrato con Ferrari que pueda dictar su futuro. Por otro lado, el australiano ha insistido en que su único interés se seguir ganando carreras y tratar de luchar por estar lo más arriba posible.
Carlos Sainz es consciente de que McLaren es uno de los equipos que más mejora su monoplaza durante el año así que, en ese sentido, asegura que le preocupa lo que los de Woking puedan tener preparado para el Gran Premio de España.
Sebastian Vettel asegura que ha aprendido de lo ocurrido en Azerbaiyán hace un año. Hace 11 meses del polémico volantazo que dio el alemán contra el W08 de Lewis Hamilton mientras el coche de seguridad estaba en la pista de Bakú.
Es lo que ha comentado Max Verstappen a raíz del incidente que tuvo con Sebastian Vettel en el Gran Premio de China y por el que, tras la carrera, sufrió algún que otro rapapolvo, en concreto, por parte de Helmut Marko. El piloto seguidamente confesó: "No fue mi mejor carrera, pero no tengo que pensarlo más", pues según él, ha aprendido y sólo piensa en la siguiente cita del calendario, sin dejar de ser agresivo, aunque "estudiando mejor la situación". Ante todo lo anterior y a modo de resumen, confesaba seguidamente respecto a solicitar los consejos de un profesional: "No necesito un psicólogo, duermo bien. Debería haberlo hecho de otra manera, pero si se supiera todo con anticipación, se podría cambiar el mundo entero. En algún momento hay que mirar hacia delante, así que ya pienso en Bakú". Esperemos que Max se atempere lo antes posible.
Este fin de semana se disputará el cuarto Gran Premio de la temporada, que se celebrará en el circuito de Bakú, en Azerbaiyán. A este evento hay un piloto que llega, sin duda, con más confianza que los demás. Hablamos de Daniel Ricciardo, después de su victoria en China.
Liberty Media pretende reducir la brecha existente entre pilotos y aficionados en la F1. Por ello, y desde su llegada a la competición, la empresa norteamericana ha llevado a cabo algunos cambios importantes e iniciativas en el deporte.
En el GP de Azerbaiyán de 2017 pudimos vivir uno de los momentos más bizarros e inesperados de los últimos tiempos en Fórmula 1. Los dos máximos aspirantes al título colisionaron entre ellos hasta en dos ocasiones en un período de coche de seguridad.
Cuarta carrera de la temporada. La ciudad de Bakú, capital de Azerbaiyán, se prepara y se viste de gala para recibir, por tercer año, a la Fórmula 1. Así, tenemos ya todas las previas de los equipos y alguna que otra polémica relacionada con la investigación de la FIA por los escapes soplados.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
