Pole Position de Lewis Hamilton en el GP de Austria de Fórmula 1.
Pascal Wehrlein sube las escaleras en el motorhome de Manor con la mirada perdida tras firmar una de las actuaciones más brillantes de su trayectoria profesional. Anda despacio, desconcertado y algo nervioso antes de dirigirse a uno de sus ingenieros: "¿Toda esa gente me está esperando a mí?", apunta el germano. La respuesta del ingeniero confirma su hipótesis. Instantes después, Pascal llega a un pequeño espacio donde se reúnen hasta diez medios de comunicación de cinco países diferentes, todos ellos expectantes por escuchar a una de las jóvenes promesas más destacadas de la parrilla actual. "¡Muchas felicidades!", apunta un corresponsal de la prensa alemana en el idioma de Goethe. Es el prelogómeno de una reunión informal que confirma el creciente interés del paddock sobre su talento natural al volante.
Toro Rosso está teniendo un fin de semana para olvidar en el Gran Premio de Austria. Daniil Kvyat partirá 18º mañana tras no poder pasar de la Q1 al pisar uno de los pianos polémicos del circuito y romper la suspensión del STR11. El ruso ha tenido un accidente fuerte pero ha salido ileso. Carlos Sainz también ha tenido mala suerte: tras el accidente de Kvyat, el madrileño ha roto el motor que ya había cambiado tras un fallo eléctrico en los Libres 3.
El papel psicológico que ejerce Jenson Button a estas horas en el Red Bull Ring es probablemente uno de los más difíciles en medio del constante 'juego de tronos' que se desarrolla entre los principales actores del paddock. Acostumbrado a exprimir el potencial del MP4-31 para intentar obtener un discreto pase a la Q3, las condiciones intermitentes de lluvia en la última parte de la sesión clasificatoria han llegado como agua bendita para el piloto británico, uno de los más hábiles de la parrilla a la hora de cuadrar buenas vueltas con meteorología cambiante. Bajo estas mismas circunstancias sorprendió a todo el mundo de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Canadá de 2011, y cinco años después ha vuelto a figurar entre los hombres más rápidos del día tras una brillante actuación que le sitúa tercero en la salida gracias a las penalizaciones de Rosberg y Vettel.
Red Bull encara la carrera del GP de Austria con una visión abierta acerca de sus posibilidades. Daniel Ricciardo partirá 5º, por delante de Rosberg y Vettel, y espera que con las gomas superblandas puedan estar en la lucha por el podio. Max Verstappen saldrá 8º y ha recordado a todos los pilotos que pasaron de sus críticas sobre los pianos ayer que tenía razón vistos los incidentes con las suspensiones hoy.
Max Verstappen ha respondido a quienes le critican por sus quejas sobre los pianos del Red Bull Ring. El holandés insiste en que los bordillos amarillos son peligrosos y explica que lo peor es que desde el volante cuesta mucho apreciarlos, por lo que es muy fácil cometer un error y destrozar tu monoplaza.
Sebastian Vettel logró el cuarto mejor tiempo en la clasificación con unas condiciones de pista muy cambiantes, pero mañana tendrá que salir 9º por la sanción de cinco posiciones por haber cambiado la caja de cambios. Fue una sesión muy ajetreada después que empezara a llover en la Q2. Ferrari decidió montar los superblandos al inicio de la segunda tanda de la clasificación para tener una ventaja mañana en carrera al salir con ese compuesto.
Ni la lluvia ha podido con Mercedes en la segunda jornada del Gran Premio de Austria de 2016. Pese al accidente en los libres 3, el equipo de Brackley ha conseguido devolver a pista el W07 de Nico Rosberg y finalmente tanto el alemán como Lewis Hamilton han marcado los dos mejores tiempos en clasificación. Pese a ello, Rosberg saldrá séptimo por culpa de la sustitución de la caja de cambios".
Las cosas se complicaron antes de la propia sesión de clasificación donde los de Maranello supieron que habría que cambiar la caja de cambios del coche de Sebastian Vettel, lo cual supondría una sanción de 5 posiciones en parrilla de salida. No obstante supieron lidiar con una alocada sesión en la que Kimi Räikkönen saldrá en 4º posición y el piloto alemán ha demostrado que tiene la velocidad para establecer un buen ritmo y poder remontar en la carrera de mañana
El equipo Manor ha firmado la mejor clasificación de su historia gracias a la décimo segunda posición de Pascal Wehrlein, que se ha aprovechado de las condiciones cambiantes para sorprender a todo el paddock y quedarse a las puertas de la Q3 y con opciones reales de puntuar en la carrera de mañana. Por su parte, Rio Haryanto se ha quedado en la Q1, pero ha podido superar a los dos Sauber y a Daniil Kvyat, con lo que mañana partirá 19º.
La sesión de clasificación del Gran Premio de Austria ha pasado a la historia por la lluvia, un asfalto abrasivo, y sobre todo por unos pianos supuestamente reductores de velocidad que acaban destrozando las suspensiones de los monoplazas. Finalmente ha sido Lewis Hamilton quien ha volado en el Red Bull Ring con un gran trabajo de todo su equipo, seguido de Nico Rosbeg que partirá cinco plazas más atrás por sustituir caja de cambios y de Nico Hulkenberg que saldrá finalmente segundo heredando la posición del alemán de Mercedes.
Carlos Sainz ha confirmado que la rotura mecánica en su STR10 le obligará a utilizar mañana la unidad de potencia con la que ha detectado algunos problemas de rendimiento en la tercera sesión de entrenamientos libres. En respuesta a las quejas del madrileño, Toro Rosso ha decidido incorporar un motor nuevo a su monoplaza que posteriormente le ha obligado a abandonar en la fase final de la Q1, de tal forma que montará el único propulsor disponible en su box sin acarrear penalizaciones en la parrilla.
McLaren-Honda ha tenido una de cal y otra de arena en la clasificación del GP de Austria. Mientras que con Jenson Button han acertado y el piloto inglés ha sacado a relucir todo su talento en condiciones mixtas para lograr el quinto mejor tiempo en Q3 y partir mañana 3º por las sanciones a Rosberg y Vettel; con Fernando Alonso las cosas no han salido bien: en Q2 han sacado al asturiano con neumáticos usados y no ha podido pasar a Q3.
La lluvia pilló al equipo Williams con la guardia baja en el Red Bull Ring. El ritmo de los de Grove en seco daba esperanzas de estar en una posición delantera en parrilla, pero el chaparrón que cayó al final de la Q2 les perjudicó y les tocará jugar al ataque en carrera.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
