Pirelli optará por dar un salto en los compuestos que se utilizarán en el Gran Premio de Australia, por lo que llevarán los compuestos C2, C3 y pasarán directamente al C5, como neumático más blando. Esto se debe a que, en los análisis que se realizaron al probar los nuevos sets, observaron que las diferencias de rendimiento entre el C3 y el C4 eran mínimas.
Eduardo Freitas continuará con la filosofía de Niels Wittich de darle más libertad a los pilotos y permitirá que ellos pongan e interpreten la intensidad de sus batallas. Dirección de Carrera no obligará a intercambiar posiciones como en la era de Michael Masi, pero remarcan que con el código de conducta actual, es imprescindible dejar espacio a los rivales en cada lucha.
La Fórmula 1 volverá a correr este fin de semana en el circuito de Albert Park con varias modificaciones en la pista. El cambio más destacado es la eliminación de la chicane de las curvas 9 y 10, lo que ahora ha derivado en una pequeña recta y en la cuarta zona de DRS.
¡Semana de Gran Premio! ¿A qué hora es el GP de Australia de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2022 sigue adelante con la tercera carrera del año. Te contamos cómo seguir este evento.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, cree que es una meta realista para ellos luchar por entrar en zona de puntos en cada carrera. El directivo italiano sostiene que durante esta primera mitad de temporada pueden estar en una buena posición en todos los circuitos y ahora lo que buscan es acabar entre los diez primeros con sus dos pilotos.
El GP de Australia ha publicado un vídeo del trazado de Albert Park al que volverá la Fórmula 1 tras más de tres años de ausencia el próximo fin de semana. Una de las pistas más míticas del calendario del Gran Circo regresa y lo hace con cambios significativos con el fin de mejorar la acción en pista y ver más adelantamientos.
Mercedes introducirá un alerón trasero nuevo en el GP de Australia con el fin de reducir la resistencia al aire de su W13, el cual parece, a priori, el principal problema del monoplaza de los alemanes. Con esta mejora, las flechas plateadas buscan aumentar la velocidad punta, para así poder reducir la brecha con Ferrari y Red Bull.
El director técnico de Alpine, Pat Fry, ha revelado que los franceses llevarán mejoras a Australia, Imola y Miami con el fin de reducir la brecha ante los mejores equipos. El británico remarca que la batalla de desarrollo ya ha comenzado y asegura que los coches mejorarán entre un segundo y segundo y medio en esta primera temporada de la nueva era.
El máximo responsable de la reconstrucción del circuito de Albert Park, Mark Skaife, ha reconocido que las modificaciones harán que la mítica pista australiana sea más rápida y más complicada para los pilotos. Desde la organización creen que habrá más errores a partir de esta edición de 2022 y también habrá más oportunidades de adelantar en pista.
Albert Park ha completado las obras de reasfaltado dos meses antes de celebrar su Gran Premio. El reasfaltado completo del circuito fue la fase final de una reforma de tres fases en la que también se ha ensanchado dos metros el Pit-Lane.
Albert Park ya cuenta con la aprobación y el apoyo del gobierno local para volver a recibir a la Fórmula 1 en abril. Tres años después Australia volverá a celebrar un Gran Premio.
El máximo responsable del GP de Australia, Andrew Westacott, asegura que todos los integrantes del paddock de Fórmula 1 deberán vacunarse contra la covid-19 para poder entrar en su país. Melbourne exigirá la pauta completa y, en caso de que alguien no la tenga, no podrá estar presente en la tercera cita del calendario.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
