El equipo Force India ha confirmado que en los Libres 1 del próximo Gran Premio del calendario, Alemania, no veremos a Esteban Ocon junto a Sergio Pérez, sino que Nicholas Latifi –piloto reserva del equipo– le sustituirá.
Pirelli acaba de desvelar las elecciones de neumáticos de los pilotos para la carrera de Hockenheim, en Alemania, que regresa tras un año de ausencia, con la presencia de los ultrablandos, los blandos y los medios y con opciones muy similares entre los equipos.
Christian Horner espera montar la nueva actualización de motor Renault para el Gran Premio de Alemania. Por lo tanto, tienen previsto penalizar en Hockenheim, un circuito en el que, según el directivo británico, tienen menos opciones a ganar. Esta actualización la llevará Daniel Ricciardo.
En unas semanas la Fórmula 1 llega a Hockenheim para celebrar el GP de Alemania, pero se ha podido saber que los organizadores no han alcanzado un acuerdo con Liberty Media para repetir el evento en 2019.
Pirelli acaba ha confirmado que llevará los neumáticos medios, blandos y ultra blandos al regreso de Hockenheim al Mundial de Fórmula 1, una elección que está en línea con lo mostrado en Shanghái y que volverá a suponer el salto del neumático súper blando.
Dos temporadas después, la Fórmula 1 regresará en 2018 al circuito de Hockenheimring para una nueva edición del GP de Alemania. El trazado de Hockenheim sumará su 36º carrera de Fórmula 1, en el que será el 63º GP de Alemania, y así, uno de los eventos más repetidos en la historia de la F1.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
