Fernando Alonso ha confesado su tristeza después de conocer la muerte de Gil de Ferran. El asturiano ha aprovechado las redes sociales para despedirse de él, después de que falleciera este viernes, 29 de diciembre. "Gracias por enseñarme a correr en óvalos", ha rememorado.
Gil de Ferran, ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 2003 y figura conocida también en el mundo de la Fórmula 1 por su etapa en McLaren como director deportivo, ha perdido la vida este pasado viernes 29 de diciembre. El brasileño ha fallecido a la temprana edad de 56 años y deja un gran legado en el mundo de las carreras.
Gil de Ferran asegura que Fernando Alonso es uno de los mejores pilotos que ha existido jamás. El brasileño le conoce bien, pues fue su asesor durante las 500 Millas de Indianápolis de 2017 y además también compartieron la segunda mitad del año pasado en el paddock de Fórmula 1, por la reciente incorporación de Gil a la plantilla del equipo británico.
El director deportivo de McLaren, Gil de Ferran, considera que hay muchas opciones de ver un orden de parrilla completamente nuevo en el Gran Premio de España, una de las citas que los equipos seleccionan para incorporar mejoras importantes a sus coches.
McLaren tiene una cita importante este fin de semana: el Gran Premio de casa de Carlos Sainz y el primero de Andreas Seidl como director general del equipo. Los de Woking buscarán continuar su racha de puntos dobles comenzada en Bakú y se centrarán en seguir mejorando el MCL34.
Por primera vez esta temporada, McLaren ha completado una carrera sin que ninguno de sus dos monoplazas tuviera percances. Carlos Sainz ha sumado sus primeros puntos con el equipo de Woking después de una sólida actuación que le ha valido el séptimo puesto. Lando Norris ha terminado a su estela.
McLaren ha vuelto a meter uno de sus coches en la Q3, pero no ha sido la clasificación esperada para los de Woking. Lando Norris ha conseguido una meritoria séptima posición, si bien Carlos Sainz no ha podido entrar en la última tanda clasificatoria debido a la aparición de banderas amarillas en su vuelta rápida. No obstante, en Bakú todo es posible y el objetivo de cara a mañana es puntuar con ambos monoplazas.
McLaren ha llegado a Bakú con ganas de sumar puntos tras dos carreras llenas de mala suerte en Baréin y China. Tanto Carlos Sainz como Lando Norris han terminado dentro del 'Top 10' en la única sesión del día de hoy y ambos han reconocido que hay margen de mejora de cara a los Libres 3 y la clasificación de la jornada de mañana.
Gil de Ferran ha opinado que la Fórmula 1 es una categoría en la que, a pesar de la importancia de contar con un buen monoplaza, el piloto ganador es siempre el mejor. Además, cree que la tecnología ayuda a los jóvenes a llegar lejos con más facilidad.
Bakú puede ser una buena oportunidad para que Carlos Sainz se regale sus primeros puntos de la temporada. El español logró un quinto puesto en el circuito urbano de Azerbaiyán el año pasado y tiene ganas de ver de lo que es capaz el McLaren este domingo.
Gil de Ferran ha reconocido que McLaren no quiere hacerse ilusiones a pesar del buen rendimiento del MCL34 al inicio de la temporada 2019. Ha explicado que trabajarán para luchar por puestos más altos sin fijarse en los demás.
McLaren ha vuelto a verse muy perjudicada en carrera por razones externas en el Gran Premio de China. Un toque de Daniil Kvyat con los monoplazas de Carlos Sainz y Lando Norris, han privado a los dos pilotos de luchar por puntos con un MCL34 que ha mostrado un gran ritmo.
McLaren ha firmado en China la que es a día de hoy su peor clasificación de la temporada 2019. Carlos Sainz y Lando Norris han cerrado la tabla de tiempos de la Q2 para quedar en 14ª y 15ª plaza, respectivamente. Mañana tendrán mucho trabajo que hacer si quieren rascar algunos puntos.
McLaren ha disfrutado de dos sesiones de entrenamientos libres sin problemas, en las que han podido recopilar información muy útil para afrontar el fin de semana. Tanto Carlos Sainz como Lando Norris coinciden en que se puede exprimir mucho más el MCL34 y a ello se dedicarán mañana en clasificación.
Miami ha vuelto a posponer el voto sobre celebrar un Gran Premio de Fórmula 1 en 2020. El plan original era tener la primera carrera del Gran Circo allí ya este año, pero por quejas de los vecinos se decidió retrasar su incorporación al calendario.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
