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F1

PROGRESO DE MCLAREN

Gil de Ferran: "No vamos a descansar hasta ser primeros"

El brasileño explica que el equipo no debe hacerse ilusiones
Reconoce que Renault ha progresado con el motor de 2019
sainz-norris-barein-2019-soymotor.jpg
Pablo Hidalgo
Pablo Hidalgo
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19 Abr 2019 - 17:14

Gil de Ferran ha reconocido que McLaren no quiere hacerse ilusiones a pesar del buen rendimiento del MCL34 al inicio de la temporada 2019. Ha explicado que trabajarán para luchar por puestos más altos sin fijarse en los demás.

El brasileño ha declarado que el objetivo de los de Woking es trabajar duro para alcanzar los primeros puestos de la parrilla sin mirar quién se encuentra por encima de ellos.

"Francamente, no vamos a descansar hasta estar en la primera y la segunda posición. Nuestro objetivo es seguir avanzando, independientemente de quién esté por delante", ha manifestado en declaraciones a la revista americana Racer.com.

La temporada pasada, McLaren gozó de un inicio de año muy productivo. Stoffel Vandoorne y Fernando Alonso finalizaron en la zona de puntos en tres de las cuatro primeras carreras.

Esta campaña, tan solo Lando Norris ha podido sumar en las tres primeras citas del calendario con un sexto puesto en Baréin. Por ello, el carioca cree que los resultados no muestran el progreso real de la escuadra.

El director deportivo de McLaren ha admitido que la mentalidad de la entidad inglesa es la misma que mantuvo durante las jornadas de test en Barcelona.

"Ciertamente, no nos hacemos ilusiones. Sabemos que tenemos mucho trabajo por delante. Lo he dicho durante los test de invierno y en las primeras carreras. Nuestra mentalidad no ha cambiado".

El brasileño ha visto una mejoría en el MCL34 con respecto a su predecesor. Al igual que Carlos Sainz, cree que los resultados han empañado el evidente progreso de la escudería en las primeras carreras.

"Creo que ha habido progreso. He visto a la gente trabajar día a día y siento que lo hay. Obviamente, no luchamos por victorias, pero creo que hemos aprendido mucho sobre lo que tenemos que hacer. El coche es algo mejor que el del año pasado", ha explicado.

De Ferran insta a la gente de la escudería británica a no caer en la autocomplacecia y no fijarse en el desempeño de ninguno de sus rivales directos.

"Recuerdo cuando era un piloto y alguna gente quería centrarse en un solo enemigo. Como equipo, solo podemos controlar lo nuestro - por eso debemos seguir trabajando-", ha explicado.

Uno de los máximos rivales de McLaren en este 2019 es Renault. Los franceses son además los suministradores de motores de la escudería de Woking.

De Ferran opina que deben estar agradecidos a los galos por el buen rendimiento de la unidad de potencia de este año. Por ello, no cree el objetivo principal deba ser terminar por delante de los de Enstone en el Mundial.

"No lo veo de esa forma. Creo que Renault ha hecho un gran trabajo este año como suministrador. Han dado un paso hacia adelante y han hecho un motor más competitivo", ha expresado Gil de Ferran para finalizar.

Gil de Ferran
McLaren
33 comentarios
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Ascari
22 Abr 2019 - 13:01
#33

Menudo iluso y vende humo

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furai
21 Abr 2019 - 10:08
#32
#31 @#21 Sin embargo lo han desarrollado o tu crees que el motor del Mclaren 720 s es el mismo que el mo ... Ver comentario
desarrollar un motor de cero tiene un coste elevadisimo, pocas empresas lo hacen, son muchas marcas las que compran motores a otras marcas y despues "adaptan" a sus coches. La patente de un motor y su fabricacion es un coste carisimo, por eso se dan tantas colaboraciones en el tema motor.
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pbc1967
21 Abr 2019 - 01:41
#31
#21 @#20 Exacto: 'Mclaren compró la licencia de diseño indirectamente Nissan Motorsport del motor VRH3 ... Ver comentario
Sin embargo lo han desarrollado o tu crees que el motor del Mclaren 720 s es el mismo que el motor de la licencia y el motor del P1 o del Senna no tienen desarrollo, eso es ingenieria tu puedes partir con una base, pero eso no significa que solo construyas un auto basado en ese motor sin desarrollo alguno, no tendrian exito...por lo que pueen desarrollar su propio motor...la pregunta es ¿ estan dispuestos a hacerlo o no, porque no?
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pbc1967
21 Abr 2019 - 01:26
#30
#20 @#18 Mmm en realidad Mclaren no diseñó ningún motor, sólo recogió lo que twr estaba haciendo co ... Ver comentario
Y no creesque si desarrollara su propio motor...podrian tener mejores resultados. No digo con esto que el motor Renault sea un fracaso total...no lo es...pero claramente no es lo mismo correr con un motor cliente que un motor desarrollado especiallmente para tu coche, una suspension y caja de cambios especial para tu coche, no es lo mismo tener un coche hecho 100% a medida que un coche adaptado, los equipos punteros Mercedes y Ferrari hacen su auto completo y RedBull esta tomando el mismo camino ya que Honda esta trabajando para ellos en forma exclusiva, es decir se estan convirtiendo en un equipo de fabrica....que les queda...o hacen su motor y desarrollan 100% su auto y se dedican a ganar carreras y mundiales o con 3 equipos de Fabrica no podran optar mas que a ser el 4 equipo de la F1
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Vettelloca
21 Abr 2019 - 00:56
#29
#25 @#17 no tiene mucho sentido que Renault tire la casa por la ventana para recuperar el tiempo perdido ... Ver comentario
Ya te auguro yo desde aquí que el motor híbrido continuará mas allá de 2021, y desde la nostalgia te digo que jamás se volverá al motor de aspiración, como pasó con los impresionantes V12 y V10 (joder casi se me saltan las lágrimas al recordarlos). Si se diese el caso de tener Renault la mejor UP, ciertamente no sabemos como actuarían, pero la diferencia que había entre Renault y RB cuando montaban la misma UP, mas allá de la excelente aero de RB y su fiabilidad, no daba para nada la sensación de que RB llevase una UP desactualizada, de hecho consiguieron el algunas carreras incluso superar a los equipos punteros.
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ernesto
20 Abr 2019 - 20:14
#28
#26 @#23 Es odio, de nada. Ver comentario
odio,,,,,a mclaren ,,,,no se por que voy que tener odio a mclaren ?,,de hecho me da pena , me gustaria que peleasen por ganar,,pero la realidad es otra y ahora mismo estan a años luz,,,
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Silver5
20 Abr 2019 - 19:45
#27
#24 @#12 pues nada juega a la loteria,,a ver si te toca antes que red bull y ferrari venzan a mercedes, ... Ver comentario
Es lo mas seguro apostaria a los no ganadores donde se encontrarian a la cabeza de los perdedores estos 2 equipos que tienen mas boca que trabajo
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lisva
20 Abr 2019 - 14:22
#26
#23 @#13 no es odio ,,es la realidad,, Ver comentario
Es odio, de nada.
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furai
20 Abr 2019 - 14:16
#25
#17 @#11 Cuando leo tu comentario no salgo de mi asombro, aunque no es santo de mi devoción, Renault es ... Ver comentario
no tiene mucho sentido que Renault tire la casa por la ventana para recuperar el tiempo perdido, cuando hay un cambio normativo tan proximo, ellos estan ahora mismo esperando ese cambio, y en ese momento dirigir ya sus esfuerzos a lo que va a ser la F1 de los proximos años. Honrados? bueno, no es una cuestion de ser mas o menos honrados, es que no han dispuesto de la tecnologia mas puntera, cuando RB ganó, los V8 estaban casi en su techo de rendimiento, y renault no existia como equipo oficial. Si el motor Renault fuera el mejor, ya veriamos si lo entregan en igualdad de condiciones al resto.
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ernesto
20 Abr 2019 - 13:19
#24
#12 @#10 Es mas facil ganarse la lotería a que gane algo redbull o ferrari venza a Mercedes Ver comentario
pues nada juega a la loteria,,a ver si te toca antes que red bull y ferrari venzan a mercedes,,
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ernesto
20 Abr 2019 - 13:16
#23
#13 @#10 Tanto odio no es bueno Ver comentario
no es odio ,,es la realidad,,
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F1AntiAntisF1
20 Abr 2019 - 11:42
#22
#19 @#15 claro que son pilotazos, Sainz es de lo mejor de la F1 y con un coche mediocre éste año... No ... Ver comentario
Sainz y Norris son muy buenos pilotos, pero el coche también lo es (siempre respecto a la zona media)... Si el equipo logra evolucionarlo entre temporada son claros aspirantes a la 4ª plaza de constructores... Entre fiabilidad y percances ajenos (Kvyat) han perdido claras oportunidades de lograr una jugosa cantidad de puntos, espero que sigan al mismo nivel de prestaciones durante toda la temporada...
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Vettelloca
20 Abr 2019 - 09:56
#21
#20 @#18 Mmm en realidad Mclaren no diseñó ningún motor, sólo recogió lo que twr estaba haciendo co ... Ver comentario
Exacto: "Mclaren compró la licencia de diseño indirectamente Nissan Motorsport del motor VRH35L Twin Turbo y le amplio la cilindrada de 3.5 a 3.8 litros, esta serie de motores V8 denominada VRH es famosa dado que la montaron los Nissan de competición más rádicales R390 gt1, R88C, R90CK. En 1997 Nissan, trabajaba con Tom Walkinshaw Racing conjuntamente y desarrollaron la variante VRH35L Twin Turbo para el R390 GT1, producia 641 hp (478 kW) at 6800 rpm, posteriormente Tom W.co se quedo con la licencia y estos se la vendieron a McLaren."
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RenNisMit
20 Abr 2019 - 05:58
#20
#18 @#17 Como dices cada uno tiene que ver cuantos recursos esta dispuesto a invertir en la F1 la cuesti ... Ver comentario
Mmm en realidad Mclaren no diseñó ningún motor, sólo recogió lo que twr estaba haciendo con un motor base Nissan y lo retocaron con Ricardo.
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Taflore1
20 Abr 2019 - 05:45
#19
#15 @#8 'tiene el motor mas lento de todos y además entre el 2 o 3er peor chasis'... Pues menudos pilot ... Ver comentario
claro que son pilotazos, Sainz es de lo mejor de la F1 y con un coche mediocre éste año... No es justo... Merece algo mejor y McLaren no lo tendrá ni en 3 años...
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pbc1967
20 Abr 2019 - 00:48
#18
#17 @#11 Cuando leo tu comentario no salgo de mi asombro, aunque no es santo de mi devoción, Renault es ... Ver comentario
Como dices cada uno tiene que ver cuantos recursos esta dispuesto a invertir en la F1 la cuestion es¿ puedo ganar con esta inversion o no? esa esla pregunta que ellos se deben responder y si la respuesta es no...entonces tienen que hacerse otra pregunta..¿ hasta cuando estoy dispuesto a seguir asi invirtiendo grandes cantidades de dinero sin obtener los resultados que espero? eso es cuestion de Renault...pero y Mclaren...quieren ganar esta claro, pero en Mclaren parece que son mas competitivos que Renault...AL MENOS DE ESPIRITU...Mclaren es una fabrica de autos deportivos de primer nivel, tienen una empresa de tecnología e ingeniería de las mejores del mundo, sus autos deportivos estan considerados de los mejores del mundo...entonces porque no pueden desarrollar su propio motor, seguro que estarían en poco tiempo al nivel de Mercedes o Ferrari tienen la tecnología y los ingenieros necesarios para eso, tienen la experiencia en F1 suficiente para hacerlo...que los detiene...si lo hubiesen hecho en todos estos años hoy serian uno de los equipos punteros sin duda y estarían luchando por el mundial....en cambio se han mantenido como equipo cliente...no encuentro que sea una desicion inteligente...ellos tienen un negocio de automoviles tambien y sus Mclaren de calle no usan motores Renault, ni Mercedes , ni Ferrari, Ni Honda, usan motores Mclaren, ¿porque es que Mclaren no puede desarrollar su propio Motor?
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Vettelloca
20 Abr 2019 - 00:20
#17
#11 Mclaren no lo quiere entender...si ellos quieren llegar a ser primeros...deben construir su propio ... Ver comentario
Cuando leo tu comentario no salgo de mi asombro, aunque no es santo de mi devoción, Renault es precisamente uno de los equipos más honrados a la hora de entregar no solo su material actualizado, sino también de prestar asistencia técnica, recordemos como otros solo se comprometian a entregar el material del año anterior hasta que la FIA cambió la normativa. Puedes criticar a Renault por la situación actual, pero decir que tienen que aprender de Alemanes y Japoneses después de ganar los 4 títulos de constructores previos a la era híbrida.... tiene tela. Mas que las 24 horas de trabajo al día, recordemos como los alemanes ya empezaron a desarrollar la tecnología híbrida en 2010, por no hablar de los test "secretos" de los que sabía todo el mundo, los Japoneses han tenido que gastar cantidades ingentes de dinero y recursos para recuperar el tiempo perdido, y aun así, si bien parece que han hecho un gran progreso en cuanto a fiabilidad, aun les queda tanto terreno como a Renault en cuestión de rendimiento. el tema es que Renault como cualquier empresa, está en su derecho de decidir cuantos recursos destina a la F1, y por supuesto no tiene ni de lejos los recursos económicos de Mercedes u Honda.
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Vettelloca
19 Abr 2019 - 23:43
#16
#10 es mas facil que me toque la loteria que mclaren sea primero Ver comentario
Bueno, no hechemos las campañas al vuelo, hace unos años la ONCE lanzó el eslogan de que era mas fácil que te tocase la lotería que hacer la canción del verano y mira lo que pasó.....
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F1AntiAntisF1
19 Abr 2019 - 23:42
#15
#8 Dios... Ni siquiera pude leer el 2do párrafo... Éste si NO SABE dónde está parado... tiene el mo ... Ver comentario
"tiene el motor mas lento de todos y además entre el 2 o 3er peor chasis"... Pues menudos pilotazos entonces Sainz y Norris, porque en los dos últimos GP tuvieron de los mejores ritmos en la zona media de la parrilla...
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MCLF1
19 Abr 2019 - 22:50
#14
#4 Esa es la actitud, De Ferran: “ser los primeros”, no “liderar el grupo medio”. Ver comentario
la actitud es competir contra uno mismo. Desarrollar para bajar los propios tiempos y mirar de reojo a la cabeza para saber si además de mejorar los tiempos propios se reduce la distancia respecto del n° 1.
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