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Los promotores del GP de Gran Bretaña han exigido abiertamente la llegada de una importante inyección de presupuesto que permita mantener la carrera en el calendario oficial de la Fórmula 1 a partir del 2016. A través de esta declaración de intenciones, desde el circuito de Silverstone alertan sobre la posibilidad de que la categoría reina deje de celebrar una prueba en el país que vio nacer el automovilismo hace más de 65 años, según informa The Daily Telegraph.

Jonathan Neale ha subrayado su intención de mantener a Jenson Button en las filas del equipo McLaren-Honda a partir de la próxima temporada 2016. Consciente de que el piloto británico puede haber decidido finalizar su trayectoria en la Fórmula 1 tras quince años de actividad ininterrumpida, el director deportivo de los de Woking apoya su continuidad en la categoría reina aunque insta a "respetar" la decisión final que tome Jenson en las próximas semanas.

Daniil Kvyat dice que no está preocupado ni por su futuro ni por el de Red Bull. Actualmente, su equipo está buscando un suministrador de motores para 2016 y amenazando con retirarse de la Fórmula 1 si Ferrari, su única opción competitiva, no les entrega una versión del motor de primer nivel e igual a la de los de Maranello. 

El futuro de Jenson Button en la Fórmula 1 parece estar cerca de resolverse. En principio, el piloto inglés hará el anuncio en Japón, y es que el país nipón es casi su segundo hogar, toda vez que su mujer, Jessica Michibata, es originaria de dicho archipiélago. Así, todas las voces apuntan a que el veterano piloto anunciará su retirada de la categoría, una decisión que contaría con el apoyo del expiloto Marc Surer, quien ha afirmado que, en el lugar de Button, ya habría "tirado la toalla".

Federico Gastaldi, jefe adjunto de Lotus, ha reiterado que están cerca de salir de la mala situación económica que atraviesa la entidad y que incluso puso en duda su presencia en varios Grandes Premios de la temporada. La falta de capital de la escudería y los problemas legales derivados de una denuncia interpuesta por Charles Pic han supuesto un revés más para una temporada que el conjunto de Enstone se ha visto obligado a enfocar de manera diferente.

Helmut Marko rebaja las demandas de Red Bull y asegura que nos les preocuparía competir con una unidad de potencia con menos caballos que su proveedor oficial. En una entrevista para la web oficial de la Fórmula 1, F1.com, el austríaco habló largo y tendido sobre el futuro inmediato de la escudería energética, tanto si montarán motores Ferrari como si finalmente abandonarán la Fórmula 1. 

El futuro de Jenson Button, parece estar a punto de llegar a su fin. Tras la celebración del GP de Singapur, la prensa inglesa anunció en sus páginas que el piloto inglés tiene pensado retirarse de la categoría reina del motor cuando concluya esta temporada. Tras los rumores, el propio Jenson dice que tiene algo importante que anunciar en Suzuka: "He tomado una decisión, eso es lo importante. Siempre está bien anunciar algo cuando estás en tu Gran Premio de casa".

"La decisión está tomada. Si no tenemos un motor competitivo, abandonaremos la  Fórmula 1". Estas duras palabras han sido pronunciadas nada más y nada menos que por Helmut Marko en relación al futuro de Red Bull dentro del 'Gran Circo' después de los problemas que llevan arrastrando desde que se inició la era de los V6 turbo híbridos.

Romain Grosjean ha confesado durante la rueda de prensa oficial de la FIA que ya ha decidido el equipo con el que disputará la próxima temporada 2016, aunque se ha negado a revelar su identidad. Las opciones del piloto francés pasarían por mantenerse en Lotus bajo su nueva alianza con Renault o fichar por el equipo Haas, cuyo máximo responsable ya reconoció hace unos meses su interés en ficharle para su debut en la parrilla de la F1.

Jenson Button dice que está cerca de conocer su futuro en la Fórmula 1 y que si continua la temporada que viene será sólo con McLaren. Sin embargo, el piloto de 35 años todavía no sabe si en 2016 se mantendrá en la categoría reina del automovilismo o si optará por otros campeonatos.

El presidente de la región de Lombardía, Roberto Maroni, ha pedido una vez más a Ferrari que intervenga para ayudar a la continuidad del amenazado Gran Premio de Italia en Monza. Maroni comentó previamente que le gustaría que la escudería italiana amenazase con dejar la categoría reina si se continúa con esta presión sobre el trazado transalpino.

Lewis Hamilton ha reiterado su deseo de emular a su ídolo, Ayrton Senna, y lograr su tercer título mundial. El piloto inglés es el actual líder del Campeonato con 53 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo, Nico Rosberg, y muchos ya dan por hecho que se alzará con la tercera corona al final de esta temporada. 

A pesar de que muchas voces apuntaron a que Kevin Magnussen sería el compañero de Fernando Alonso en McLaren este año, finalmente la escudería británica se decantó por la experiencia de Jenson Button, por lo que el danés se vio relegado al puesto de piloto de pruebas. Ahora, de cara al 2016, el joven piloto confía en encontrar un puesto en la parrilla del año que viene gracias a la experiencia adquirida en estos últimos años.

Jackie Stewart, uno de los principales abanderados de la cruzada por la seguridad que la Fórmula 1 vivió en la década de los 70, ha querido dar su opinión acerca de la creciente idea de cerrar los cockpits de los coches, mostrándose dubitativo ante los beneficios que su implementación puede tener y asegurando que es una cuestión que necesita estudiarse con mucho detenimiento.

Daniel Ricciardo se ha unido a las voces que están a favor de implementar los cockpits cerrados en los monoplazas de Fórmula 1. Después de la trágica muerte de Jules Bianchi en el GP de Japón de 2014 por golpear una grúa con el casco y la de Justin Wilson en agosto por el impacto de una pieza de otro coche también en su casco, el debate de usar o no una cúpula protectora en los coches ha renacido.