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Force India recupera terreno. La escudería hindú ha aprovechado al máximo las rectas de Monza y ha podido sumar el mejor resultado conjunto de la temporada a pesar de los problemas de Nico Hülkenberg, que se ha defendido de los rivales durante buena parte de la carrera. Sergio Pérez sí que ha podido atacar más, llegando a mantenerse con Kimi Räikkönen y siendo el último coche en la vuelta del líder. Con estos resultados, el equipo de Vijay Mallya recupera la quinta posición en Constructores en beneficio de Lotus.

Monza es sin duda un circuito que debería adaptarse bien al Force India. Gracias a su motor Mercedes han sido capaces de meter a los dos monoplazas en la Q3. Nico Hülkenberg ha celebrado su renovación con los indios con una meritoria novena posición, pero ha sido su compañero, Sergio Pérez quién ha sacado más rendimiento del VJM08 colándose hasta la séptima posición. Mañana hay que rematar la faena con un resultado que les permita seguir sumando puntos.

Force India ha completado en el día de hoy el mejor viernes de la temporada y uno de los mejores de su trayectoria en la Fórmula 1, ocupando la cuarta y quinta posición en ambas sesiones libres. Tanto Nico Hülkenberg como Sergio Pérez son optimistas aunque esperan a mañana para sacar conclusiones reales.

El reciente accidente de Justin Wilson, que acabó desgraciadamente con la vida del ex piloto de Fórmula 1 británico, ha vuelto a reabrir el debate sobre si los 'cockpits' deberían ser cerrados en el futuro en la máxima categoría del automovilismo. Son muchas las voces que sugieren que, imitando a las carreras de resietencias o a los turismos, se evitarían ciertos accidentes que podrían resultar mortales, como fue el caso de Wilson en la IndyCar.

La intención de Sergio Pérez es mantenerse en el equipo Force India y el equipo comparte el mismo objetivo. Después de oficializarse la renovación de Nico Hülkenberg por dos temporadas más, el anuncio de la continuidad del piloto mexicano en la formación de Silverstone es inminente.

Bob Fernley, el jefe de equipo adjunto de Force India, cree que la fiebre por los coches cliente ha disminuido, pero que la Fórmula 1 necesita reajustar sus finanzas y los pagos que efectúa para evitar la introducción de esos coches en un futuro.

La renovación de Nico Hülkenberg con el equipo Force India hasta el año 2017 sitúa a Esteban Gutiérrez como el principal candidato a ocupar uno de los asientos titulares del equipo Haas. Con el piloto germano fuera de las quinielas y Jean-Eric Vergne vinculado a la Fórmula E, el mexicano podría aprovechar su estrecha colaboración junto a Ferrari como piloto reserva para volver a la parrilla a partir de la temporada 2016.

Force India termina con los rumores. Nico Hülkenberg seguirá en la formación de Silverstone dos temporadas más tras firmar un nuevo contrato que le vincula con la escudería de Vijay Mallya hasta la temporada 2017.

Monza supondrá una nueva oportunidad de brillar para Force India. En Spa, Pérez cuajó una buena actuación, que le permitió acabar quinto y lograr el mejor resultado de la temporada para el equipo. Sin embargo, Hülkenberg ni siquiera pudo comenzar la carrera debido a problemas en el motor. Así, en el GP de Italia, la escudería de Vijay Mallya espera aprovechar las bondades de su motor Mercedes y seguir en la racha de buenos resultados de las últimas carrreras.

Nico Hülkenberg ha renovado su contrato con el equipo Force India para la próxima temporada 2016, según informa el diario Bild. El anuncio oficial, que debería producirse a lo largo de la jornada de hoy, rompería así con las últimas especulaciones que apuntaban a que el piloto germano podría militar en la escudería Haas en busca de opciones más competitivas para su futuro en la Fórmula 1.

Vijay Mallya vería con buenos ojos una fusión entre Renault y Force India a partir de la próxima temporada 2016. Pese a que Lotus sea el mejor situado para unir fuerzas con la marca del rombo, el mandatario hindú se muestra abierto a trabajar conjuntamente con un fabricante de motores a lo largo de los próximos años.

Vijay Mallya se ha mostrado confiado de que el equipo Force India luchará por ser la cuarta fuerza competitiva de la parrilla a partir de la próxima temporada 2016. El mandatario hindú ve posible cumplir con este objetivo siempre y cuando sus apenas 380 trabajadores consigan adquirir un buen ritmo de evolución del monoplaza antes de dar el ansiado salto a la lucha por el podio, según revela en una entrevista exclusiva a la página web oficial de la Fórmula 1.

Tras meses de rumorología sobre su futuro, parece que se acerca el punto en el que se confirmará el futuro de Nico Hülkenberg. Vijay Mallya, jefe de Force India, ha asegurado que se siente confiado en lo que respecta a mantener al alemán en su equipo en 2016. Mientras tanto siguen los rumores que insisten que Haas F1 Team tiene como principal misión el asegurarse los servicios del ganador de las 24 horas de Le Mans de este año.

Cara y cruz para Force India en Spa-Francorchamps. Su piloto más fuerte esta temporada, Nico Hülkenberg, vivió un auténtico calvario en el trazado de las Ardenas, tanto el sábado como el domingo. El alemán, que acaba de ser adelantado por Sergio Pérez en la general del mundial, tuvo problemas con el turbo tanto en la sesión de clasificación como en la vuelta de calentamiento del domingo, por lo que no pudo ni siquiera tomar la salida.

Comprar un equipo de F1 no es sencillo. Se debe tener en cuenta el estado económico del mismo, si hay deudas, si está metido en líos judiciales y sobretodo se debe mirar por la competitividad del mismo. Hasta ahora el mejor situado en la carrera por ser el objetivo de Renault la lideraba Lotus, pero con la llegada de Force India las cosas se complican para los de Enstone.