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Tras el baño de realidad de Shanghái, lejos parecen quedar los días de euforia posteriores a un GP de Malasia en el que tras la victoria de Vettel muchos vieron en Ferrari una amenaza y alternativa real a la supremacía de los Mercedes. En China, Rosberg y, sobre todo, Hamilton, volvieron a demostrar quién manda y dominaron sin miramientos un fin de semana en el que la carrera estuvo controlada de principio a fin por el de Stevenage por delante de su compañero de equipo, Vettel y Räikkönen, quienes declararon al término de la prueba que habían ocupado las posiciones más altas posibles teniendo en cuenta su rendimiento.

Los miembros principales de los medios de comunicación italianos han restado importancia a la sugerencia de Niki Lauda de que Fernando Alonso era la verdadera causa de la caída de Ferrari. El ahora presidente no ejecutivo del equipo Mercedes dijo en China que el piloto español es un "egocéntrico, malhumorado y negativo".

Mercedes, Ferrari, Renault y Honda. Cuatro motoristas que esperan la ampliación a cinco motores durante la presente temporada como el que espera el metro en hora punta. Y al igual que en el metro de Madrid, puede llegar más pronto que tarde... o se puede quedar la pantalla del tiempo en oscuro... y a esperar. Así son las cosas. La FIA tiene ya la propuesta encima de la mesa y el veredicto se retrasará dos semanas. Mínimo.

Toto Wolff dice que el doblete de Mercedes en el Gran Premio de China fue la respuesta perfecta a su derrota en Malasia. Lewis Hamilton consiguió la segunda victoria de la temporada y extendió aún más su liderazgo en el Mundial tras batir a su compañero de equipo, Nico Rosberg, y a ambos Ferrari.

Niki Lauda es una figura que nunca ha dejado indiferente a nadie, ya fuera por sus brillantes actuaciones en pista o por sus menos afortunadas apariciones ante las cámaras y micrófonos del mundo. 

Por tercera vez consecutiva esta temporada, Lewis Hamilton ha vuelto a 'presidir' la rueda de prensa oficial de la FIA como el más rápido de la jornada. Sin embargo, el piloto de Mercedes ha impuesto una distancia de apenas cuatro centésimas con su compañero de equipo, Nico Rosberg, situación que ha terminado por desesperar al piloto germano, quien no dejaba de subrayar su profunda decepción con el hecho de un margen tan pequeño le separara del mejor registro en la Q3. Acompañando nuevamente a las flechas de plata, Sebastian Vettel se ha mostrado impaciente por que se apaguen los semáforos de una carrera donde Ferrari está llamada a confirmar el potencial del SF-15T.

En Ferrari han visto sin remedio como ha aumentado la ventaja de Mercedes con respecto a la anterior carrera en Malasia. El margen se sitúa en torno al segundo. Sin embargo, los italianos confían en su ritmo de carrera y en su mejor conservación de los neumáticos para intentar estar más cerca de ellos mañana. Eso sí, primero deberán dejar atrás a unos correosos Williams que hoy se han colado entre ellos.

Conseguir hoy algo mejor que un tercer puesto era imposible para quien no pilotara un Mercedes. Esta es la opinión de un Sebastian Vettel que se siente moderadamente satisfecho con el resultado de hoy pero que de la misma forma espera estar más cerca de las flechas de plata en el día de mañana. Su compañero de equipo en Ferrari, Kimi Räikkönen, partirá desde la sexta posición.

La victoria de Sebastian Vettel ha supuesto una inyección de moral para todo el equipo, pero la Scuderia Ferrari ha relativizado desde Shanghái sus opciones a disputarle la corona de campeón a Mercedes.

Ferrari concluye el primer día de actividad en Shanghái con la certeza de que batir a los coches de Mercedes en la sesión clasificatoria será una tarea de extrema complejidad visto el mayúsculo potencial que han destapado las flechas plateadas durante la segunda sesión de entrenamientos libres. Pese a que las simulaciones de carrera sitúen a la Scuderia en disposición de luchar por las primeras posiciones gracias a una buena degradación de los neumáticos, la prioridad para mañana no es otra que mejorar el comportamiento del SF15-T y aprovechar cualquier oportunidad para acercarse a Lewis Hamilton y Nico Rosberg.

Robert de Niro tendrá un papel fundamental en Ferrari en los próximos dias, al menos cinematográficamente hablando, ya que según Il Messagero él será el encargado de encarnar a Enzo Ferrari en una película biográfica que será filmada en breves. La película será producida por De Nirom TriBeCa Film y Gianni Bozzacchi TriWorld.

Ser segundo no es una opción. Un mal de muchos a lo largo de la historia que no existe como consuelo en el diccionario de Fernando Alonso. No es tonto. La vida le dictaba en 2014 que su futuro en Ferrari había terminado. Que ganar un Mundial quedaba muy lejano para él. Apareció Honda, McLaren y sus ilusiones se renovaron. Ahora, todo parece más negro que cuando se fue, pero el español no se arrepiente.

Williams arrancaba el año como segunda fuerza en potencia de la parrilla. Tras los buenos resultados de 2014, la escudería de Grove iniciaba la campaña actual con la moral por las nubes, sin embargo, Ferrari se ha encargado de bajar del pedestal a los británicos mediante un podio y una victoria.