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Lewis Hamilton ha lamentado las críticas emitidas recientemente por parte de Sebastian Vettel hacia el dominio de Mercedes AMG en la Fórmula 1. Tras confesar que la superioridad técnica de las flechas plateadas había "restado gran parte de la emoción para los aficionados", Hamilton ha recordado al piloto germano que sus constantes victorias junto al equipo Red Bull "aburrieron" más a los espectadores que la batalla por el título entre él y Nico Rosberg.

El equipo Ferrari aprovechará la llegada de Jock Clear para diversificar el trabajo de su división técnica para la temporada 2016. La labor del prestigioso ingeniero británico, quien pasó un año sabático en 2015 tras su marcha de Mercedes, forjará una nueva estructura organizativa en la Scuderia que eliminará algunas de las competencias asumidas hasta la fecha únicamente por James Allison, con quien compartirá una amplia gama de responsabilidades dentro del equipo.

El equipo Ferrari está en el Circuit de Barcelona-Catalunya para celebrar un filming day en la víspera del inicio de la pretemporada. La escudería de Maranello aprovecha esta oportunidad para acumular los primeros kilómetros y corregir a tiempo cualquier posible avería mecánica del nuevo chasis.

En el equipo Mercedes AMG han subrayado abiertamente su preocupación con las innovadoras características del nuevo monoplaza de Ferrari para la temporada 2016. Después de haber dominado el Campeonato con absoluta firmeza desde la implantación de los V6 Turbo, Paddy Lowe, director técnico de la formación germana, teme que la agresiva filosofía aerodinámica del SF16-H ponga fin a dos temporadas de absoluta supremacía por parte de Lewis Hamilton, alimentando así los rumores que apuntan a una mayor rivalidad por la victoria a partir del Gran Premio de Australia.

Las once escuderías de la Fórmula 1 ya han confirmado su alineación de pilotos para la primera tanda de entrenamientos del Circuit de Barcelona-Catalunya, que comenzará el 22 de febrero y concluirá el día 25.

Ya no queda nada para que comience la pretemporada de Fórmula 1 y los monoplazas salgan a rodar sobre el asfalto de Montmeló. Así, ha comenzado el ritual de presentaciones de los equipos, uno de los momentos más esperados del año, ya que tanto aficionados como profesionales de la categoría esperan impacientes por ver las nuevas creaciones de las escuderías. Además, la FIA ha publicado ya el listado oficial de equipos y pilotos para esta temporada, con la llegada de Haas F1 Team y la inclusión de Renault en lugar de Lotus como mayores novedades.

Desde que Sebastian Vettel consiguiera la victoria en el Gran Premio de Malasia contra todos los pronósticos favorables a un dominio de Lewis Hamilton y Nico Rosberg, el equipo Ferrari inició una senda de recuperación imparable que se saldó con tres triunfos a final de la pasada temporada y les sitúa actualmente como una seria amenaza para romper con la supremacía de Mercedes AMG en 2016, una teoría alimentada por el carácter agresivo del nuevo SF16-H y la ambición de que todo el trabajo realizado en Maranello les devuelva un título que aguardan con ansia desde hace casi una década.

Simone Resta ha trabajado duro en el coche, y eso se nota a la hora de explicar las modificaciones de cara a este año 2016. No sólo queda claro a la vista que el morro es distinto, Resta también destaca cambios en la estructura del motor y del sistema de suspensiones delantero. 

James Allison es padre una vez más. Hoy, 19 de febrero de 2016 se ha presentado en sociedad el nuevo retoño de los talleres de Maranello: el SF16-H. Éste monoplaza será el arma que usarán Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen para intentar derrocar a la todapoderosa Mercedes.

Instantes después de presentarse en sociedad el nuevo Ferrari SF16-H, Maurizio Arrivabene se ha mostrado optimista en torno a las aspiraciones competitivas de la Scuderia para la próxima temporada 2016 y ha reiterado que su objetivo pasa por materializar un importante paso hacia adelante respecto al pasado año capaz de permitirles alargar la batalla por el Campeonato del Mundo “hasta la última carrera” de Abu Dabi.

Kimi Räikkönen espera que el nuevo monoplaza de Ferrari para la temporada 2016 les dé "mucho éxito". El piloto finlandés afronta su sexta temporada como piloto de la Scuderia y la tercera consecutiva desde que regresó en 2014. 

Sebastian Vettel asegura que el SF16-H "debería ser un paso adelante". El piloto alemán afrontará su segunda temporada con Ferrari con la intención de desafiar a Mercedes por el campeonato.

Ferrari ha presentado su nuevo monoplaza para la temporada 2016, el denominado SF16-H. La escudería de Maranello ha mostrado al mundo su nuevo bólido en el que querrán plantar cara a Mercedes en la lucha por el Campeonato del Mundo.