Lewis Hamilton no ha tirado la toalla todavía. El piloto británico no descansará hasta que no sea matemáticamente imposible que pueda lograr el título. Después de dos Pole Position y dos victorias en los dos últimos Grandes Premios, al tricampeón le tocaba superar el reto de Brasil: circuito donde jamás ha ganado y en las dos últimas temporadas fue superado por Rosberg, que fue quien logró la Pole Position y la victoria.
Sorprendentes imágenes las que llegan procedentes de Miami. Ferrari, la mítica escudería de Fórmula 1, cuyos monoplazas han sido pilotados en competición por algunas de las mejores manos del mundo, pasan ahora a ser propiedad privada de algunos coleccionistas. No es habitual ver a los de Maranello vendiendo sus coches al mejor postor, y es por ello que los nuevos dueños de esas piezas históricas deben tener el máximo cuidado a la hora de conducirlos.
El equipo Ferrari se puede dar con un canto en los dientes de terminar con 10 puntos en el campeonato. Las condiciones de pista eran complicadas y ambos coches sufrían de aquaplaning. Kimi Räikkönen vio como su carrera terminaba en la recta de meta tras patinar con las marcas del suelo, mientras Sebastian Vettel remontó para conseguir un top-5 muy luchado.
Sebastian Vettel y Max Verstappen han vuelto a mantener una intensa batalla sobre la pista tras la polémica sucesión de mensajes que ambos intercambiaron durante el pasado Gran Premio de México. En esta ocasión, Verstappen ha aprovechado la ventaja de los neumáticos de lluvia extrema a final de carrera para adelantar al piloto germano, aunque la maniobra no ha estado exenta de polémica tras acaparar el interior de la curva y forzarle a pisar la escapatoria exterior de hierba.
Kimi Räikkönen arrancará tercero en el GP de Brasil, Sebastian Vettel quinto. El finés se declara sorprendido con su resultado, porque no sentía que su vuelta fuera merecedora de tal posición. De cara a mañana, confía en el ritmo en tandas largas de su Ferrari para mantener el ritmo de los Mercedes y plantar batalla a los siempre presentes Red Bull en el duelo por el acceso al podio. Seb lamenta un error en la última curva pero está decidido a seguir la estela de su compañero de filas.
Tercera posición para Kimi Räikkönen. El piloto finlandés ha sido hoy el piloto más rápido del resto de los mortales, y ha conseguido colarse en la primera posición de la segunda línea, por delante de los dos Red Bull y de su compañero de equipo, lo que le coloca en una posición privilegiada para intentar acercarse a los Mercedes en la salida.
Sebastian Vettel no está contento con la sesión de clasificación para el Gran Premio de Brasil de 2016. el de Ferrari no ha completado una vuelta buena y se ha quedado detrás de su compañero de equipo Kimi Räikkönen y de Max Verstappen en la pelea entre los de Maranello y Red Bull.
Ferrari no se rinde. El jueves presentaron una petición de revisión de la sanción que Sebastian Vettel recibió en México, sanción que le costó el podio. Ayer los comisarios de aquella carrera se reunieron en teleconferencia, hablaron con representantes de los equipos y dictaminaron que no había una base sólida para tal reconsideración. Pero lejos de aceptar el veredicto, la Scuderia también ha apelado esta decisión.
Los pilotos del equipo Ferrari no han transmitido buenas sensaciones durante los entrenamientos libres del GP de Brasil. No han conseguido colocarse en los 6 primeros puestos en ninguna de las dos tandas de hoy, y los Williams se presentan como un equipo a tener en cuenta para el fin de semana. Mucho trabajo por delante en el box del equipo italiano para afrontar la jornada de mañana.
El año 2016 de Ferrari no pasará a la historia por sus buenos resultados. Ninguna victoria en toda la temporada, y con desbancado en el segundo puesto del Mundial por Red Bull. La situación es tensa, y el presidente de la escudería está cansado de invertir dinero y no obtener resultados. Sergio Marchionne ha asegurado ya ha "tirado todo el dinero que le gustaría".
El circuito de Interlagos es uno de los más cortos de todo el campeonato, sólo superado por Mónaco y México, con 4'3 kilómetros y un tiempo de vuelta de 74 segundos. Como pasara en otros circuitos, como Abu Dabi, presenta dos partes diferentes: el sector 1 y 3, muy rápidos, y el sector 2, mucho más virado. La distribución es idéntica para ambos lugares, lo que presenta a los equipos tres vías de configuración: o bien optar por las rectas, o por las curvas, o decantarse por una combinación neutra. En las exigencias que presenta este trazado se pueden observar dos puntos clave, por un lado la potencia de los monoplazas, tanto en media como en altas, clave para superar las continuas y bajadas que presenta esta pista, y por otro, la estabilidad lateral, ya que se realizan importantes cambios de dirección, muchos en apoyo, lo que hace que el desplazamiento de masas sea algo a tener muy en cuenta. Por todo ello, el trazado se puede clasificar dentro del Grupo D. Potencia.
El equipo Ferrari ha presentado una solicitud formal para que se revise la sanción que le fue impuesta a Sebastian Vettel durante el Gran Premio de México, dados los "nuevos elementos que han salido a la luz". Vettel, que en primera instancia había finalizado cuarto, subió al podio tras la sanción a Verstappen, pero finalmente le aplicaron una penalización por moverse durante la frenada al defenderse de Ricciardo.
Cesare Fiorio es un hombre con tradición en el deporte de motor. Actualmente trabaja para la televisión italiana RAI y ha opinado en 'La Gazzetta dello Sport' sobre la polémica explosión de sentimientos de Sebastian Vettel respecto a Charlie Whiting y Max Verstappen en el GP de México. El exdirector del equipo de Lancia en el Mundial de Rallies y exdirector deportivo de Ferrari, Ligier y Minardi, ha sido claro.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
El Ford Explorer es ahora un SUV compacto eléctrico que se vende con dos niveles de potencia que serán tres antes de que acabe el año. Nosotros hemos probado la versión que se espera que sea la más vendida, la intermedia con 286 caballos y una autonomía que puede llegar a superar los 600 kilómetros.
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.
Red Bull le está dando a la Silly Season 2024 un giro que casi nadie se esperaba. La marca de bebidas energéticas ha vuelto a dejar claro que la continuidad de Sergio Pérez la próxima temporada no está garantizada y además, necesitan respuestas urgentes en su búsqueda del compañero de equipo idóneo para Max Verstappen.