Fórmula 1 y Coches | SoyMotor.com

F1

Perseverancia en Maranello con la suspensión "pull-rod"

Ferrari insiste con la suspensión delantera 'pull-rod' en 2015

La temporada 2015 será la cuarta consecutiva con este sistema
Cuando Ferrari lo recuperó en 2012, no se veía en la Fórmula 1 desde 2001 con Minardi
ferrari-suspension-pullroad-2015-laf1.es_.jpg
Default user image
Àlex Garcia
23
06 Ene 2015 - 10:39

Ferrari seguirá apostando por la suspensión delantera 'pull-rod' en 2015, según la publicación italiana Autosprint. El equipo de Maranello persevera por lo tanto con un sistema que se trajo de vuelta en 2012 con el F2012 que casi les entregó un título. Pero a partir de entonces, Ferrari entra en barrena con un coche de 2013 menos competitivo y un F14T que cayó al abismo en cuanto a resultados.

raikkonen-ferrari-laf1.jpg
F1

Ferrari busca soluciones en el motor con una empresa austríaca

10
30 Dic 2014 - 10:32

Cuando el equipo italiano decidió tomar el riesgo de volver a las suspensiones 'pull-rod', un concepto que no se había visto desde 2001 con Minardi, muchos opinaron que el resultado no podía ser bueno. Inicialmente y junto con el talento de Fernando Alonso, parecía que el legendario equipo demostraba poder hacer funcionar lo imposible. En 2013, el equipo sufrió pero para la nueva era turbo con unas normativas aerodinámicas renovadas, parecía volver a ser la elección adecuada.

Un riesgo tomado en 2012 para recoger los frutos en 2014 habría sido una jugada digna del mejor maestro de ajedrez. La idea se basa en el hecho que este tipo de suspensión, más baja que la más convencional 'push-rod' permite un frontal más bajo, lo que resulta en un centro de gravedad a menor altura. Pero como todo, también tiene su lado oscuro. Este tipo de suspensión suele ser difícil de poner a punto y no responde tanto a los cambios de reglajes.

El coche es distinto. El año que viene estaremos donde nos merecemos estar.

De hecho, parece que los problemas de Kimi Räikkönen en 2014 vinieron precisamente por este tipo de suspensión delantera. Tras dos años en un Lotus de respuesta rápida y fácil de poner a punto en el eje delantero, el finlandés se quejó durante todo el año por los problemas de adaptación a la nueva -para él- suspensión. Aunque Alonso, uno de los principales valedores de este sistema, se ha ido del equipo, Ferrari no se echará para atrás.

Roberto Chinchero de Autosprint explica que en Ferrari podrían tener problemas para que los estilos de pilotaje de sus estrellas se adapten con éxito a la ya famosa suspensión 'pull-rod': "Räikkönen se quejó constantemente de falta de precisión en el eje delantero, algo característico de las suspensiones 'pull rod'. El estilo de pilotaje del finlandés no es tan diferente del de Sebastian Vettel, quien también ha disfrutado siempre de una zona delantera precisa y con respuesta rápida".

Aún así, el piloto nórdico afirma que no espera tener los mismos problemas este año que el pasado: "La próxima temporada será distinta. El coche es distinto así que no espero tener una temporada parecida y deberíamos estar donde nos merecemos", concluyó el último campeón con la Scuderia Ferrari. La temporada 2015 deberá ser clave para el equipo italiano y si su insistencia con la suspensión 'pull rod' no se ve recompensada, quien sabe si las aguas podrían volver a su cauce en 2016.

Ferrari
Kimi Räikkönen
Minardi
pull rod
23 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
MagicAlonsoFan
18 Ene 2015 - 22:26
#24

Los Vettelistas antiFerrari...ahora son Tifosis.

0
-1
0
niki_prost
10 Ene 2015 - 04:32
#23

¿No decían algunos listillos que esa suspensión era cosa de Alonso? jajaja
Tendrá una excusa más el fraude de paquetel para seguir sin adaptarse a estos coches. Como buen mediocre que es!

0
-1
0
Default user picture
R. PETERSON
08 Ene 2015 - 14:36
#22
#17 @#14 El Banco sigue, me imagino que era dificil deshacer el contrato, pero el tumor principal fue ex ... Ver comentario
bueno hombre si es q sigue paso lo mismo q en 2007 !!! y bueh ya es tarde !!! y ahora en mclaren quien puso la plata ????? estoy esperando el anuncio de la "NOVEDAD DEL CONTRATO FIRMADO POR TELEFONICA HACE 6 meses" ,pero se oculta para q FA no quede como lo q es...por lo menos petrov y maldonado tienen dignidad......salu2
0
-2
0
Sakhir
08 Ene 2015 - 12:37
#21

Hasta hace muy poco Ferrari era todo correcto y RedBull era el corrupto, ahora es Ferrari.....
....
Que paso en el medio...?

2
-2
0
Sakhir
08 Ene 2015 - 12:32
#20
#18 @#17 pues los dos que tiene ahora FIArrari son ya metastasis Ver comentario
ja ja ja ahora es FIAerrari.... .... Los alonsistas son veletas en un temporal
1
-2
0
luis ramirez
08 Ene 2015 - 11:24
#19

FRANEN#18 jajaja muy bueno

0
0
0
franem
08 Ene 2015 - 07:46
#18
#17 @#14 El Banco sigue, me imagino que era dificil deshacer el contrato, pero el tumor principal fue ex ... Ver comentario
pues los dos que tiene ahora FIArrari son ya metastasis
1
-2
0
Default user picture
HighLander
08 Ene 2015 - 03:38
#17
#14 @#12 borrego, el banco sigue jajajajj ZASCA en la bocata Ver comentario
El Banco sigue, me imagino que era dificil deshacer el contrato, pero el tumor principal fue extirpado..........
2
-2
0
Sakhir
07 Ene 2015 - 18:46
#16

Creo que es una decisión errónea, sus dos pilotos no se ajustan a esa característica de tren delantero.
...
En este articulo hay un error, este tipo de suspensión es mas alta, la utilizan para poder canalizar mas aire por la parte baja del auto, en el articulo ponen lo contrario.
---
Este tipo de suspensión, más baja que la más convencional 'push-rod' permite un frontal más bajo

1
-1
0
zpc-aca
07 Ene 2015 - 18:09
#15

Vaya patada por donde amargan los pepinos a lo que culpaban a Alonso de imponer la "pull" .... Nodoyuna ... Tu como siempre, andas en Había .... La bilis le ha podrido el cerebro :-)

2
0
0
franem
07 Ene 2015 - 17:10
#14
#12 El Problema nunca fue la suspensión...... El problema fué el mercantilismo y la prostitucion que ... Ver comentario
borrego, el banco sigue jajajajj ZASCA en la bocata
2
-1
0
Sauron
07 Ene 2015 - 09:35
#13

Claro HighLander, seguro que fue eso. Nada tuvo que ver los continuos problemas que padecieron en el túnel de viento, los millones que tuvieron que gastarse en un simulador que estaba anticuado y la escasa innovación por parte de los técnicos de Maranello... ¿No sería que nunca llegaron a adaptarse a la nueva normativa que imperó desde 2009? Sí, porque en 2009 Ferrari fue un desastre y aún no habían aterrizado el proxenetismo del banco...

0
0
0
Default user picture
HighLander
07 Ene 2015 - 00:57
#12

El Problema nunca fue la suspensión...... El problema fué el mercantilismo y la prostitucion que había aterrizado en Maranello a cambio de millones de euros de un banco, eso, ya se extirpó...............

2
-4
0
Default user picture
LFP
06 Ene 2015 - 20:05
#11

Y si, hay que aguantar hasta las pruebas con notas parciales, repetidas, para que todos los ansiosos (me incluyo) muerdan algo

0
0
0
Default user picture
R. PETERSON
06 Ene 2015 - 18:34
#9
#1 JUAS JUAS JUAS,Dura, Durísima patada en la boca para todos los ignorantes que decían que Alonso mo ... Ver comentario
la cosa la podemos ver ,ademas de tu mirada,q no hay tiempo de grandes cambios y a seguir con pull,o q sospecharan q al piloto 1 y el q por contrato (ojo ,que no era el contrato como en 2007,santander aprendio luego del despido del am.... de Botin) habia q seguirlo de atras ,no le sacara todo su jugo cualquiera puede ser se vera este año.....salu2
0
-4
0
Default user picture
Jcestal
06 Ene 2015 - 18:09
#8

Lo que probablemente suceda, es que el cambio de suspensión comprometeria el diseño del 2015. A mi entender, a Ferrari no se le impuso el tipo de suspensión, la cambiaron porque los aficionados pedían cambios drásticos, cosas diferentes en el monoplaza, y esto fue uno de sus efectos. Ferrari ha estado dando palos de ciego mucho tiempo, esperemos que con todos los cambios que está habiendo, las cosas tomen un rumbo diferente.

0
0
0
Panchito
06 Ene 2015 - 17:35
#7

jijijiji....!!
Seguro Vettel ha influido..!!
Que mantengan el bólido lo mas parecido.
Así ... si logra algo..??
Será con las mismas herramientas que al que le dieron patada x c....!!
Ese Vettel... !! Le gira !! le gira..!!

2
-4
0
Default user picture
Rey
06 Ene 2015 - 17:11
#6

Hay que esperar y veremos, aunque puede ser posible dado que empezaron tarde el 666 y con la cantidad de cambios internos de personal puede que lo mantengan si ya estaba hecho.por problemas de tiempo aunque Allison no favorece el mismo.

0
0
0
luis ramirez
06 Ene 2015 - 15:45
#5

#3 Es increíble el comentario del tonto de la habichuela este, jajaja que bobalicón por dios.este no tiene ni idea de lo que es ,pull-rod

6
-1
0
jangiskan
06 Ene 2015 - 13:07
#4
#3 La falta de talento de alolento fue lo que condeno a Ferrari, habian cambiado exitos deportivos por ... Ver comentario
falta de talento al que gente que vive de la f1 lo han nombrado mejor piloto de la década ? Ya me gustaría verte en manos de un F1 a ver si haces la mitad de lo que hacen estos pilotos , ja. En fin , si a Vettel le costo con tres chasis distintos la temporada pasada , a ver que si es capaz de adaptarse al Ferrari con esta suspensión !
7
-1
0
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

0
20 Nov 2024 - 15:15