Ferrari gana diez caballos con su motor 2018, según prensa italiana

El responsable de motor de Ferrari Corrado Iotti ha trabajado en mejorar el rendimiento de la unidad de potencia en términos de velocidad baja y media, en los que sabían que tenían un amplio margen de mejora.

Así, la Scuderia ha hecho diversas modificaciones. Por ejemplo, han hecho que el sistema del turbo ahora sea más ligero y han mejorado el tiempo de reacción gracias a una nueva manera, más eficiente, de cargar el MGU-H, según ha podido saber el portal web estadounidense Motorsport.com.

Ya que para este año sólo se permite el uso de tres motores a lo largo de la temporada, Ferrari se ha esforzado para asegurarse de que con la segunda especificación que introduzcan den un paso hacia delante significativo, con el que puedan seguir luchando contra Mercedes.

Una de las mayores preocupaciones del equipo es que el hecho de que los coches 2018 pesen más que sus predecesores y que vayan más a fondo, lo que hará que el consumo de combustible aumente, algo que podría no beneficiar a la Scuderia en circuitos como Melbourne.

MERCEDES, SÓLO A DOS DÉCIMAS, SEGÚN LAUDA

Durante la pretemporada se han hecho muchos pronósticos sobre el orden de la parrilla, pero realmente hasta este fin de semana, en Australia, no se verá el rendimiento real de los equipos. Aunque el presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, considera que su escudería estará por delante, asegura que la diferencia con sus rivales no será mucha. 

"En lo que más nos centramos fue en la fiabilidad porque sólo se permite usar tres motores durante toda la temporada. Nuestra preparación fue mejor que la de otros años, así que voy a Australia con confianza. Nos veo a nosotros con Red Bull y Ferrari en un nivel similar. Nos veo como mucho dos décimas por delante, detrás a Red Bull y luego viene Ferrari", ha asegurado en declaraciones para Kronen Zeitung.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard