F1

GP DE BARÉIN F1 2022

Ferrari está de vuelta: Pole de Leclerc en Baréin; Sainz, tercero

El monegasco ha conseguido su décima Pole en la Fórmula 1
Sainz ha estado muy cerca, pero se ha quedado a una décima
Los Mercedes, atrás: Hamilton, quinto; Russell, noveno
Fernando Alonso ha tenido que conformarse con la octava plaza
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19 Mar 2022 - 17:00

La Scuderia Ferrari ha vuelto por sus fueros. Pese a los pronósticos que daban como favoritos a los Red Bull, ha sido Charles Leclerc el dominador de la clasificación del GP de Baréin F1 2022 y el monegasco se ha llevado su décima Pole en la Fórmula 1.

Ha sido una clasificación muy emocionante, con los Ferrari y los Red Bull separados por un suspiro en todo momento, pero el monegasco se ha sacado de la chistera una gran vuelta en el último intento de la Q3 y ha batido a Max Verstappen y a Carlos Sainz por una décima.

El madrileño tenía la Pole en el primer intento de la Q3, pero esa última décima encontrada por su compañero ha sido definitivamente inalcanzable. Carlos, eso sí, ha batido a Sergio Pérez –cuarto– y a Lewis Hamilton –quinto– para aspirar mañana a la pelea por la victoria.

No ha sido el mejor día para Mercedes, ya que Hamilton sólo ha podido ser quinto y George Russell, error incluido en la Q3, ha sido noveno. Por otro lado, los motores Ferrari han 'volado', con Valtteri Bottas en el sexto lugar y Kevin Magnussen en el séptimo.

En cuanto a los Alpine, la buena noticia para ellos es que están en la pelea por liderar el grupo medio. Fernando Alonso saldrá mañana octavo y Esteban Ocon lo hará desde la undécima plaza, pero la diferencia con Haas o Alfa Romeo parece ajustada.

Q1

Han sido tres sesiones de entrenamientos libres muy interesantes, pero ya tocaba ponerse manos a la obra y desvelar el potencial de cada monoplaza. El circuito de Sakhir se ha presentado a una temperatura de 26ºC, mucho más 'fresco' que en los Libres 3.

Los encargados de inaugurar la primera clasificación de la temporada han sido los Williams, seguidos por los AlphaTauri. Entre ellos, Pierre Gasly marcaba una referencia de 1'33''016.

Los Red Bull no han tardado en aparecer por la pista con neumáticos blandos, y por supuesto Max Verstappen ha escalado directamente a la primera posición con un tiempo de 1'31''909; Sergio Pérez, segundo con un 1'32''383.

No obstante, cuando los motores Ferrari han abierto el grifo, el panorama ha cambiado. Charles Leclerc se ha aupado al primer lugar con un 1'31''471, pero también Carlos Sainz se ha puesto segundo –a 96 milésimas– y los Haas o los Alfa Romeo volaban.

Por otro lado, Fernando Alonso ha cuajado una buena vuelta de 1'32''346 para situarse sexto, justo por delante de Sergio Pérez. Poco después, Lewis Hamilton ha empezado su sesión con un 1'32''285 y George Russell ha hecho lo propio con un 1'32''546.

Tras la primera tanda real del año, los últimos minutos de la sesión serían frenéticos, ya que todos harían un segundo intento excepto los Ferrari y Max Verstappen.

Los tres primeros se han mantenido ahí arriba, pero por detrás sí ha habido cambios… y los eliminados han sido: Yuki Tsunoda, Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo, Lance Stroll y Nicholas Latifi.

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Q2

Casi sin descanso después de una primera sesión intensa, el circuito de Sakhir se ha presentado con más goma para la Q2 y a una temperatura de 25ºC.

Alexander Albon ha salido rápidamente a la pista, pero ha hecho una vuelta de instalación y ha regresado a su garaje. Poco después, en el Pit-Lane se ha formado la 'estampida' y han salido muchos pilotos a la pista.

En la primera tanda de la sesión, Max Verstappen se ha encargado de dar un serio aviso a sus rivales. El neerlandés ha marcado un imponente 1'30''757 y se ha colocado automáticamente primero, con casi seis décimas de ventaja sobre un Leclerc que iba con gomas usadas.

Sergio Pérez estaba tercero, por delante de Kevin Magnussen y los Mercedes; por otro lado, Carlos Sainz se ha colocado séptimo con blandos usados, justo por delante de los dos Alpine.

Acabado el primer intento, casi todos los pilotos –excepto Max Verstappen y el sorprendente Kevin Magnussen– han salido a la pista para una segunda tentativa.

Carlos Sainz, con una espectacular vuelta de 1'31''787, ha terminado la sesión en la segunda plaza, a sólo tres centésimas de Verstappen y una décima por delante de Leclerc; Pérez, cuarto a dos décimas del líder y por delante de los dos Mercedes.

Por otro lado, Kevin Magnussen ha pasado a la Q3 en el séptimo lugar y Alonso lo ha hecho en el octavo, con Gasly noveno y Bottas décimo. Los eliminados han sido Esteban Ocon, Mick Schumacher, Lando Norris, Alexander Albon y Guanyu Zhou.

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Q3

Después de dos sesiones muy emocionantes, tocaba poner todas las cartas sobre la mesa en la pelea por la Pole y el trazado bareiní se ha presentado en unas condiciones inmejorables: mucha goma en la pista y 24ºC de temperatura.

Sin tiempo que perder, los Mercedes y los Ferrari han salido con presteza a la pista. Russell y Hamilton lo harían con goma usada; Leclerc y Sainz, con neumáticos blandos nuevos. Poco después, los Red Bull han salido con gomas nuevas.

El primer intento, sorprendentemente, lo ha dominado Carlos Sainz. El piloto madrileño ha hecho un 1'30''687 para batir a Charles Leclerc por 44 milésimas y a Max Verstappen por 56 milésimas; Pérez, cuarto a tres décimas y por delante de los Mercedes. Alonso, Magnussen y Bottas sólo tenían un intento.

Aún faltaba la segunda tentativa, la definitiva, y Charles Leclerc ha hecho magia para bajar hasta un 1'30''558 que ha sido inalcanzable para sus rivales. Verstappen se quedaría a una décima del monegasco y Sainz a sólo seis milésimas de Max. Décima Pole de Leclerc en la Fórmula 1.

Por su parte, Pérez, ha batido a Hamilton por el cuarto lugar y Bottas ha hecho lo propio con Magnussen por el sexto puesto. Los motores Ferrari van realmente bien. Fernando Alonso saldrá mañana octavo, delante de Russell y Gasly.

395 comentarios
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Espontaneo
19 Mar 2022 - 20:44
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#217 @#214 por supuesto que soy hater tuyo y no de alonso, del que nunca he sido hater. De alonso, mas bi ... Ver comentario
Tú no eres ultranacionalista porque los españoles apoyen a pilotos españoles, qué va. No eres hater de Alonso diciendo idioteces sobre él en multitud de ocasiones o entrando en un sitio donde odias a la mayoría por ser seguidores del asturiano. ¿A quién pretendes engañar, hijo de dios? Por cierto, decir que Alonso es el mejor no convierte a nadie en nacionalista, pero a ti sí insultar a alguien por ser de una nacionalidad, pillín ;)
Espontaneo
19 Mar 2022 - 20:39
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#215 @#209 lehas dado pomada de la buena y te faltó que quedo a 1.7 de la punta y estos incautos e inoce ... Ver comentario
Lo que es incauto es creer que Russell está a 1,7 de la cabeza, jajajaja. Qué brutos...
19 Mar 2022 - 20:36
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#216 La pole quedó a 1,7 segundos de la del año pasado. No está nada mal la verdad. Alguien sabe si hu ... Ver comentario
Estan usando neumaticos mas duros que el año pasado, por tanto calcula que la diferencia real en este circuito es 1s aprox
19 Mar 2022 - 20:33
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#214 @#209 Que no cuela, no insistas, o a ese paso vas a ser más hater mío que de Alonso, jajaja. El de ... Ver comentario
por supuesto que soy hater tuyo y no de alonso, del que nunca he sido hater. De alonso, mas bien, soy fan, me parece un excelente piloto. Lo que no soporto es el alonsismo. Su problema, como he dicho muchas veces, ha sido el alonsismo, esa maquina ultranazionalista que pesco mucho en el aficionado jurgolero que veian la f1 como si un partido del madrid se tratara, creada por lobato y de la que sus dos creadores (alonso y lobato) ya se pretenden distanciar.
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19 Mar 2022 - 20:32
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La pole quedó a 1,7 segundos de la del año pasado. No está nada mal la verdad. Alguien sabe si hubo algún cambio en este circuito este año? Xq me sorprende viendo la diferencia de velocidades en curva de estos autos con los del año anterior q haya 1 segundo y medio solamente.

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Oráculo f1
19 Mar 2022 - 20:31
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#209 @#205 y si lo que pasa es algo tan improbable como lo que vemos es lo que hay??? Deja ya de echar bi ... Ver comentario
lehas dado pomada de la buena y te faltó que quedo a 1.7 de la punta y estos incautos e inocentes aún creen en milagros, el alonsismo silte cae en esto, serán tan ilusos??? Es ver para creer hahahaha
Espontaneo
19 Mar 2022 - 20:17
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#209 @#205 y si lo que pasa es algo tan improbable como lo que vemos es lo que hay??? Deja ya de echar bi ... Ver comentario
Que no cuela, no insistas, o a ese paso vas a ser más hater mío que de Alonso, jajaja. El de la bilis eres tú, que has venido a insultar y después vas de víctima. No has podido esperar ni siquiera a la carrera Yo no he insultado a ningún periodista, mentirosillo. ¿Y cuál es el ridículo durante meses? Nadie dijo que Alpine haría la pole. El ridículo lo haces tú intentando convencer de que el orden de la parrilla será ese toda la temporada. Hablas de doblar cuando es probable que estén a menos de 1 segundo y no se ha visto aún el ritmo de carrera ni cómo van cargados de combustible. Eres tan poco hábil que ni siquiera ves diferencia entre el tiempo de Russell y Hamilton, crees que son tiempos realistas sin tener en cuenta que la pista empeoró. ¿Si Alonso no es doblado vendrás a pedir disculpas por la perorata que nos estás dando?
Ñolesllorones
19 Mar 2022 - 20:15
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#151 @#144 por suerte o por desgracia, Carlos es un SEÑOR y no arriesgará ni medio punto de la Scuderia ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
19 Mar 2022 - 20:04
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Para la final Alpine coloca un mapa motor mas agresivo el Fernando se va para los de la punta...

The Mechanic
19 Mar 2022 - 20:02
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Lo siento por Alonso la decepción de la temporada, es el flan...Viendo el buen trabajo de Ferrari y sabiendo que Renault, lleva más tiempo preparando el 2022 es cagada

19 Mar 2022 - 20:02
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Que duro para el Principito de Mónaco y Caballo Loco Verstappen tenerlo al gran Carlitos ahí soplando sus orejas. Carlitos sabemos que es un gran corredor de finales !

19 Mar 2022 - 19:59
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#205 ¿Qué pasa si el Ferrari es el más rápido pero el que más deprisa degrada los neumáticos? ¿Y s ... Ver comentario
y si lo que pasa es algo tan improbable como lo que vemos es lo que hay??? Deja ya de echar bilis, hasta a los periodistas de soymotor les estas insultando. Pero tu tienes acciones en kimoa o algo asi??? Habéis echo el ridiculodurante muchos meses, asumelo ya. Ni es la primera vez que el alonsismo se da de bruces con la realidad, ni, por tus palabras, sera la ultima... enterate, Alpine esta para pelear por no ser doblado... la posicion, 4 o 8, da igual, estan a una vuelta.
19 Mar 2022 - 19:52
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El Vikingo Magnussen enseñando al paquete Mick Schumacher como se pilota un Fórmula Uno..!

19 Mar 2022 - 19:51
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Me parece un poco extraño que 5 pilotos hayan empeorado su vuelta de q3 respecto a q2 y de los que han hecho un solo intento creo que todos han hecho peor tiempo que en q2 (menos Bottas que mejoró 2 décimas), quizás debieron salir a dar una vuelta con usados y tener 2 intentos.

Schumisuzuka2000
19 Mar 2022 - 19:48
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#198 @#188 lo tuyo con Binotto ya es amor de novela, mañana Carlitos tiene una buena oportunidad, y lo d ... Ver comentario
eso he pensado yo y lo he dejado en otra noticia. Max y el príncipe tuvieron sus más y sus menos. Como les de por jugar a los bolos, Carlos tiene su oportunidad si o si.
Espontaneo
19 Mar 2022 - 19:47
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¿Qué pasa si el Ferrari es el más rápido pero el que más deprisa degrada los neumáticos? ¿Y si otros no son tan rápidos a una vuelta con blandos pero tienen gran ritmo con medios y degradan menos? O si el motor del que parece el más rápido tiene poca fiabilidad, o si los coches se comportan de forma complicada cuando van cargados, o si las estrategias tienen más peso para ganar las carreras este año, o si las evoluciones hacen dar la vuelta a la parrilla a mitad de temporada. No sabemos nada. No tiene sentido sacar conclusiones o vaticinar algo. Solo queda disfrutar la primera carrera mañana, que pinta emocionante.

19 Mar 2022 - 19:45
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Primera Picadura de la Cobra Rossa de Leclerc.
./.
Lástima que nos hayamos quedado sin la 2 Picada de la Cobra Rossa de Carlos...
./.
Un saludo de los que nos subimos a la Binonetta allà en 2017 a los que a prisa y corriendo se suben ahora al carro depsués de haber estado años rajando del Dr. Egon Spengler.

EL FLAN
19 Mar 2022 - 19:43
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

19 Mar 2022 - 19:36
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#178 @#173 Lo dicen los equipos de F1, es el modus operandi. Los motores son probados antes de instalarlo ... Ver comentario
PD: Sin equivocarse de cuenta para la próxima. Besis
Default user picture
19 Mar 2022 - 19:34
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#181 Veo a muchos haciéndose ilusiones por Ferrari pero acaso no se acuerdan de 2017/2018 donde tuvieron ... Ver comentario
lo que ocurre este año es que el reglamento en sí mismo no admite mucha evolución, además motor congelado, techo presupuestario... y el año pasado se vio una tendencia a mejorar en Ferrari , cada organización puede cambiar, mejorar y organizarse, y el pasado no es garantía del futuro, mucho de lo que se aprende parten de los errores, solo hay que mirar a Mercedes.
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