F1

GP DE BARÉIN F1 2022

Ferrari está de vuelta: Pole de Leclerc en Baréin; Sainz, tercero

El monegasco ha conseguido su décima Pole en la Fórmula 1
Sainz ha estado muy cerca, pero se ha quedado a una décima
Los Mercedes, atrás: Hamilton, quinto; Russell, noveno
Fernando Alonso ha tenido que conformarse con la octava plaza
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19 Mar 2022 - 17:00

La Scuderia Ferrari ha vuelto por sus fueros. Pese a los pronósticos que daban como favoritos a los Red Bull, ha sido Charles Leclerc el dominador de la clasificación del GP de Baréin F1 2022 y el monegasco se ha llevado su décima Pole en la Fórmula 1.

Ha sido una clasificación muy emocionante, con los Ferrari y los Red Bull separados por un suspiro en todo momento, pero el monegasco se ha sacado de la chistera una gran vuelta en el último intento de la Q3 y ha batido a Max Verstappen y a Carlos Sainz por una décima.

El madrileño tenía la Pole en el primer intento de la Q3, pero esa última décima encontrada por su compañero ha sido definitivamente inalcanzable. Carlos, eso sí, ha batido a Sergio Pérez –cuarto– y a Lewis Hamilton –quinto– para aspirar mañana a la pelea por la victoria.

No ha sido el mejor día para Mercedes, ya que Hamilton sólo ha podido ser quinto y George Russell, error incluido en la Q3, ha sido noveno. Por otro lado, los motores Ferrari han 'volado', con Valtteri Bottas en el sexto lugar y Kevin Magnussen en el séptimo.

En cuanto a los Alpine, la buena noticia para ellos es que están en la pelea por liderar el grupo medio. Fernando Alonso saldrá mañana octavo y Esteban Ocon lo hará desde la undécima plaza, pero la diferencia con Haas o Alfa Romeo parece ajustada.

Q1

Han sido tres sesiones de entrenamientos libres muy interesantes, pero ya tocaba ponerse manos a la obra y desvelar el potencial de cada monoplaza. El circuito de Sakhir se ha presentado a una temperatura de 26ºC, mucho más 'fresco' que en los Libres 3.

Los encargados de inaugurar la primera clasificación de la temporada han sido los Williams, seguidos por los AlphaTauri. Entre ellos, Pierre Gasly marcaba una referencia de 1'33''016.

Los Red Bull no han tardado en aparecer por la pista con neumáticos blandos, y por supuesto Max Verstappen ha escalado directamente a la primera posición con un tiempo de 1'31''909; Sergio Pérez, segundo con un 1'32''383.

No obstante, cuando los motores Ferrari han abierto el grifo, el panorama ha cambiado. Charles Leclerc se ha aupado al primer lugar con un 1'31''471, pero también Carlos Sainz se ha puesto segundo –a 96 milésimas– y los Haas o los Alfa Romeo volaban.

Por otro lado, Fernando Alonso ha cuajado una buena vuelta de 1'32''346 para situarse sexto, justo por delante de Sergio Pérez. Poco después, Lewis Hamilton ha empezado su sesión con un 1'32''285 y George Russell ha hecho lo propio con un 1'32''546.

Tras la primera tanda real del año, los últimos minutos de la sesión serían frenéticos, ya que todos harían un segundo intento excepto los Ferrari y Max Verstappen.

Los tres primeros se han mantenido ahí arriba, pero por detrás sí ha habido cambios… y los eliminados han sido: Yuki Tsunoda, Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo, Lance Stroll y Nicholas Latifi.

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Q2

Casi sin descanso después de una primera sesión intensa, el circuito de Sakhir se ha presentado con más goma para la Q2 y a una temperatura de 25ºC.

Alexander Albon ha salido rápidamente a la pista, pero ha hecho una vuelta de instalación y ha regresado a su garaje. Poco después, en el Pit-Lane se ha formado la 'estampida' y han salido muchos pilotos a la pista.

En la primera tanda de la sesión, Max Verstappen se ha encargado de dar un serio aviso a sus rivales. El neerlandés ha marcado un imponente 1'30''757 y se ha colocado automáticamente primero, con casi seis décimas de ventaja sobre un Leclerc que iba con gomas usadas.

Sergio Pérez estaba tercero, por delante de Kevin Magnussen y los Mercedes; por otro lado, Carlos Sainz se ha colocado séptimo con blandos usados, justo por delante de los dos Alpine.

Acabado el primer intento, casi todos los pilotos –excepto Max Verstappen y el sorprendente Kevin Magnussen– han salido a la pista para una segunda tentativa.

Carlos Sainz, con una espectacular vuelta de 1'31''787, ha terminado la sesión en la segunda plaza, a sólo tres centésimas de Verstappen y una décima por delante de Leclerc; Pérez, cuarto a dos décimas del líder y por delante de los dos Mercedes.

Por otro lado, Kevin Magnussen ha pasado a la Q3 en el séptimo lugar y Alonso lo ha hecho en el octavo, con Gasly noveno y Bottas décimo. Los eliminados han sido Esteban Ocon, Mick Schumacher, Lando Norris, Alexander Albon y Guanyu Zhou.

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Q3

Después de dos sesiones muy emocionantes, tocaba poner todas las cartas sobre la mesa en la pelea por la Pole y el trazado bareiní se ha presentado en unas condiciones inmejorables: mucha goma en la pista y 24ºC de temperatura.

Sin tiempo que perder, los Mercedes y los Ferrari han salido con presteza a la pista. Russell y Hamilton lo harían con goma usada; Leclerc y Sainz, con neumáticos blandos nuevos. Poco después, los Red Bull han salido con gomas nuevas.

El primer intento, sorprendentemente, lo ha dominado Carlos Sainz. El piloto madrileño ha hecho un 1'30''687 para batir a Charles Leclerc por 44 milésimas y a Max Verstappen por 56 milésimas; Pérez, cuarto a tres décimas y por delante de los Mercedes. Alonso, Magnussen y Bottas sólo tenían un intento.

Aún faltaba la segunda tentativa, la definitiva, y Charles Leclerc ha hecho magia para bajar hasta un 1'30''558 que ha sido inalcanzable para sus rivales. Verstappen se quedaría a una décima del monegasco y Sainz a sólo seis milésimas de Max. Décima Pole de Leclerc en la Fórmula 1.

Por su parte, Pérez, ha batido a Hamilton por el cuarto lugar y Bottas ha hecho lo propio con Magnussen por el sexto puesto. Los motores Ferrari van realmente bien. Fernando Alonso saldrá mañana octavo, delante de Russell y Gasly.

395 comentarios
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19 Mar 2022 - 17:56
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Yo creo que Mercedes en dos o tres carreras estará arriba. Nos espera un mundial bonito, bonito…
Alpine muy lejos. Espero que esté reservando motor por los problemas de fiabilidad, si no, fracaso total.
Veremos mañana.

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19 Mar 2022 - 17:54
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#92 En los 1:31 estaban el Alfa el Haas y el Alpine, en los 1:30 los tres de arriba Ferrari, Red Bull y ... Ver comentario
esta claro que el auto puede evolucionar en el año, el tema es que no es lo mismo que evolucione Red Bull con sus ingenieros a que lo haga Alpine... y a la vista está. Ya veremos, esto recién empieza y falta mucho. Pero cuando pones un auto en pista y anda desde el primer momento, es raro que otro evolucione 1 Seg. y les gane, ademas los otros también evolucionan.
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PELOTUDO
19 Mar 2022 - 17:54
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Binotto, NO METAS La MANO mañana en carrera. ¡Déjales pilotar sin órdenes de equipo.!!!!!!
/
Quiero hacer hincapié en el cambio de Reglamento: """"" No se puede traspasar la LÍNEA blanca con las 4 ruedas"""" Mucha atención a esa norma porque CAMBIA TOTALMENTE la forma de pilotar del año pasado y por tanto la de Verstapen...El Kamikaze" NO se podrá tirar como el año pasado para adelantar. ¡¡¡¡OJOOOO!.
Además en curvas lentas Ferrari va muy bien , cómo RB, es decir no tiene la enorme superioridad que tenía el RB estos años pasados , con su espectacular agarre mecánico en las frenadas...
/
Este año ya lo dije, se va a ver de verdad dónde está Verstapen. Veremos lo que hay de piloto y lo que hay de marketing....Muchos a esconderse a la cueva.
/
El campeonato se la juegan dentro de Ferrari. ¡¡¡¡¡BINOTTO NO LA LÍES!.

Schumisuzuka2000
19 Mar 2022 - 17:52
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franciss
19 Mar 2022 - 17:50
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#89 Lo PREOCUPANTE SEÑORES en Ferrari es su depto de táctica. Ojalá lo mejoren porque RB ahí es ultr ... Ver comentario
Tranquilo que cuando se tiene el mejor coche todo va como la seda, recuerda a Jaimito con tres segundo chuleando a todos, todo lo que hacían eran genialidades tácticas dejaron de tener el mejor coche, fallaban mas que una escopeta de feria, ahora al estar mas cerca habrán mas errores por parte de todos ...
19 Mar 2022 - 17:48
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Fernando mañana termina del 5º en adelante.

19 Mar 2022 - 17:48
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Gran trabajo de Ferrari, un coche que parece muy sólido. Pero esto recién comienza y todavía no se repartió ni 1 punto. Hoy son claramente el equipo a batir. Habrá que esperar 4 carreras para ver como será el resto de la temporada. Todavía quedan muchas incógnitas y equipos que deben dar en la tecla. Lo de McLaren es lamentable, más vale que en Woking trabajen a destajo o nos va a adelantar hasta Williams.

19 Mar 2022 - 17:47
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En los 1:31 estaban el Alfa el Haas y el Alpine, en los 1:30 los tres de arriba Ferrari, Red Bull y Mercedes. Se podrán reír del Plan todo lo que quieran, pero para ser un motor completamente nuevo hay que darles tiempo.

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19 Mar 2022 - 17:46
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aquí base, aquí base... adelante y cambio... la misión no está funcionando, abortemos “El Plan”..

19 Mar 2022 - 17:45
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#87 @#81 Te mereces un positivo, ahí lo tienes pero no te acostumbres.... Ver comentario
Gracias franciss
19 Mar 2022 - 17:44
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Lo PREOCUPANTE SEÑORES en Ferrari es su depto de táctica. Ojalá lo mejoren porque RB ahí es ultra.

19 Mar 2022 - 17:44
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Hasta ahora Bottas no extraña nada en la parrilla, larga al lado de Hamilton...

franciss
19 Mar 2022 - 17:43
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#81 Antes de la clasificación opiné, que aunque fuera una locura, veía como cuarto coche a AR o Haas ... Ver comentario
Te mereces un positivo, ahí lo tienes pero no te acostumbres....
19 Mar 2022 - 17:43
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Sin duda el motor Ferrari es superior visto a Haas y AR. Lo importante es que el motor estará congelado por 5 años

19 Mar 2022 - 17:42
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#76 No entendeis nada. El PLAN de Alonso para este año es vender gorras con un toque rosa Ver comentario
jajajaja Fernando Alonso es un charlatan de nacimiento y hasta Lobato lo sabe, solo que aun gana dinero con sus huevadas: El Flan de fresa.
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19 Mar 2022 - 17:41
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vaya vaya el comienzo, pero no es la final,lo que me gusta que ferrari pueda pelear hasta final esta vez, el rebbull ya marko vs retirar sus palabras,pero el mercedes es un killer silent como el python,esta ya con muchas problemas per muy cerca para todos lo sabeis.

franciss
19 Mar 2022 - 17:41
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#78 Mclaren si que es un fiasco enorme Ver comentario
Mclaren era bueno con los coche sin efecto suelo, con estos, está mas perdido que una foca en el lago victoria ...
19 Mar 2022 - 17:40
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Creo igual que este circuito también es potencia pura y se ve que el motor de Alpine aun le falta por desarrollar tendrán que encontrar mapeos de motor que ayude a desarrollar ese potencial que le falta, seguramente veremos mejor otro circuito mas trabado

19 Mar 2022 - 17:39
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Antes de la clasificación opiné, que aunque fuera una locura, veía como cuarto coche a AR o Haas, se cumplió, fueron cuarto y quinto coche.

19 Mar 2022 - 17:38
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Creo que preferimos a Leclerc antes que al stupid no? Y obviamente a Carlos antes que al principillo. Siento que Leclerc es más nervioso en carrera que Carlos, creo que Carlos es más fuerte ahi, pero RB es más fuerte en táctica.

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